Ingenieur

für 2000 kriegste keinen smart, der noch 100 km am Stück fährt :roll:

ne, Schatz, leider nix mehr zu kriegen! Angeblich liegt noch einer in Leibzig und einer in Bielefeld, aber da komm ich die Tage nicht hin. Den Koffer wollt ich für unsere gemeinsame Schiffsreise nehmen ;-)

Hallo, hat jemand so einen schicken Trolley der Größe XL im Keller?

Quote: Am 09.07.2007 um 12:46 Uhr hat smartpueppi geschrieben: es gibt auch schon jemanden der es wagt mich am donnerstag zu besuchen... :-D du unersättliches süßes Ding du :) ;-)

ja, Schatzi ;-)

ich lass hier gar nix raushängen Püppchen

Quote: Am 09.07.2007 um 11:14 Uhr hat Wuschl geschrieben: Mann Inge, des is doch mal was!!! :-D das ist ein Widerspruch in sich! Weilang wird denn die Strecke sein!??! für dich möglicherweise zu lang :-D Dann bringe ich aber auch meinen Fischen bissl wasser mit. :-D aber nicht, dass die dran ersaufen :-D

@Skalp, das ist die Brabus- Lippe :)

ja, Kinder mag sie auch- solange es nicht ihre eigenen sind :-D

ich sehe, die Planung ist fast abgeschlossen :-D Ne also: ich fahre gelegentlich auf die Schwarzwaldhochstraße (um meinen seltenen Zierfischchen ordentliches Wasser aus dem Schwarzwald zu holen :-D ). Warum fahren nicht der eine oder andere einfach mit? Route: KA- Bühl- Sand- Mummelsee und Retour. Aufenthalte auf der Strecke sowie mehrere interessante Aussichtspunkte Richtung Frankreich sowie eine schöne kurvige Strecke. Nächste Tour: 21.07.2007 ab 10:30 Uhr. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 11.07.2007 um 17:37 Uhr ]

Schönen Gruß von JANA, sie weiß seit heute, dass sie auf reife Männer steht 8-)

"Petroleumgeruch" ist treffend ausgedrückt. Es ist ein Reinigungsmittel zum Auflösung von Ölschlamm. Selbst unter Leerlaufbedingungen ist das eine kritische Anwendung, die nur in begründeten Fällen angezeigt ist. Also trags lieber in den Laden zurück und verwende vollsynthetisches Öl- da enststeht Ölschlamm erst nicht.

Calgon oder Ariel? :-D

wenn du alles selbst machen kannst (Ein- und Ausbau- und das hat seine Tücken), sowie die Motorinstandsetzung dir zutraust, dann brauchst du eigentlich nur die Teile und die Anleitung dazu. Fismatec bietet eben den kompletten Service, vom überholten Motor mit leichten Modifikationen (Verbesserungen im Detail incl. Garantieleistungen) bis zum Einbau + Motortuning. Viele hier im Forum kennen die Firma und fahren einen Motor, der dort wiederaufgebaut wurde. Meine Empfehlung hat er. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.07.2007 um 19:26 Uhr ]

aha, und warum keinen Fismatec? :roll:

Kühlwasser bei stehendem Fahrzeug : 3 Eier ca. 70- 85 °C 4 Eier ca. 85- 100°C 5 Eier ab 105°C [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.07.2007 um 01:57 Uhr ]

naja, durch das Tuning wird mehr Leistung mobilisiert. Da von dem Sprit nur 35% in mechanische Leistung umgesetzt werden und der Rest in Wärme nutzlos abgeführt werden muß, können sich jetzt Schwachstellen im System zeigen, die vor dem Tuning auch schon da waren. Die Eier zeigen die Temperatur des Kühlwassers an, also könnte man jetzt vermuten, dass z.b das Thermostat möglicherweise nicht ganz öffnet. Wird denn der Kühler vorne richtig schön heiß? hm lese grade 6 kW Tuning? nicht grade üppig? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.07.2007 um 00:42 Uhr ]

vorne kann man schon, aber da muß man schon ins "Eingemachte". Der Oldie hat ja nur eine Blattfeder- Federung, da ist halt mit legalen Mitteln nichts zu machen. Ich finde, er ist auch so von der Optik schon reichlich tief genug (vorne). Wenn du dich bei den Federherstellern umschaust, wirst du für den Oldie auch nur die Federn für die Hinterachse finden. Bei Ebay gabs schon Angebote auch für die Vorderachse :lol: der gelbe ist der Oldie (wer hätte das gedacht) mit 16" Felgen, hinten mit Formel K- Federn [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.07.2007 um 02:07 Uhr ]

hallo, sieht ja ganz so aus, als hätte dein Schatzerl einen Instandhaltungsrückstau. Bitte sag doch noch etwas zum Motor: welcher ist es denn?

ich habe die Formel K Federn für hinten in meinem Oldie (2000er). Sieht gut aus, ist jetzt aber nicht so extrem tief, wie es möglich wäre. Dafür ist der Komfort durchaus noch vorhanden, wenn auch deutlich knackiger. Insgesamt hat sich die Ausgabe gelohnt und ich würde es wieder tun.

da steht EZ 06/2004. Frag nach dem Produktionsdatum. Liegen da mehrere Monate zwischen, wäre das ein gutes Argument, am Preis zu drehen. Ich denke 7500 müßten möglich sein. Viel Erfolg

ab 2003 (Baujahr) gab es einige Verbesserung. Vor allem bekam der Benziner einen neuen (größeren, 700 ccm) Motor, der robuster ist. Für 2003er sollte sich für 5000 EUR auch was finden lassen. Auch schon mal an ein Cabrio gedacht? Da gibt man, wenn man es denn mal probegefahren ist, gerne noch mal mehr für aus :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 07.07.2007 um 11:15 Uhr ]

ich habe den 2000er mit 599 ccm. Meiner Smarti legte damals mit Tuning ab ca. 2800 U/min brutal an Beschleunigung zu, darunter wie Serie. Im 5. Gang geht es ab ca. 80 km/h mit vollem Turboschub ratzfatz auf 120 km/h. Im 6. Gang legt er ab 100 km/h spürbar zu. Ein richtiger Fahrgang, den man auch bei Gegenwind fahren kann 8-) Seit ich das SB2- Rohr fahre, ist die Leistungsentfaltung gleichmäßiger und nicht so bissig. Das nutzbare Drehzahlband, in dem richtig Leistung kommt, hat sich von ca. 2700 U/min - 4600 U/min erweitert auf 2600 U/min - 6000 U/min.

ne, meinte bei Peter :roll:

was ist da passiert?