Grandstyledriver

Hallo Schrauber Gemeinde, darf ich diesen Uralt-Thread mal wieder aufwärmen? 😃 Ich habe in der Garage ein 2006er 61PS Coupe und einen Roadster mit der 82PS Maschine stehen ... und denke mir jedesmal wenn ich mit der Kugel fahre, wie schön es wäre den 82PS Roadster Motor da drin zu haben. Ich hatte auch bereits das Coupe gechippt zwecks Mehrleistung, aber nicht die besten Erfahrungen damit gemacht. Der serienmässige Roadstermotor wäre bestimmt eine solide Alternative. Ergo: Kann mir einer der Wissenden hier im Forum eine Einschätzung geben, mit welchem Aufwand der Umbau des 2006er 61PS Coupe auf den 82PS Roadster Motor wäre, angnommen ich hätte einen kompletten Roadster gleichen Baujahres als Spender zur Verfügung? Kann man die Motoren (incl Getriebe) plus Steuergerät einfach umpflanzen? Oder was brauchsts da noch alles ...?? 🥴 Für konstruktive Hinweise schon im Voraus herzlichen Dank !!

Vielleicht sowas auf die Teppichkante schieben - sieht dann aus, als gehört das so ... 😃 https://www.amazon.de/Dichtung-Heckklappe-Heckklappendichtung-Modelle-8185500400/dp/B00PZV5Q5I Schon seltsam - bei meinen 450er coupes - (sind immerhin 5) passt das immer noch nach all den Jahren

Hallo smartz, darf ich dieses uralte Thema nochmals aufwärmen? Über die Google Suche habe ich diesen Thread im Smart Forum gefunden. Habe bei meinem 2006er 450er 61PS Benziner seit einiger Zeit exakt dasselbe Phänomen: Nur im sechsten Gang, beim Gas wegnehmen (also im Übergang von Teillast auf Schub) bockt er ganz gewaltig - nicht immer, aber oft, und ausschliesslich bei Drehzahlen um die 3000U/min. Drosselklappe habe ich bereits ersetzt ohne Erfolg. Hast du das Problem in den Griff bekommen, und vielleicht erinnerst du dich noch, was gemacht wurde? 😉 Danke schonmal für alle eventuellen Antworten!