vec500

Ich befürchte das fast 😪.

SW Version und VIN kann ich am WE posten. Dann sehe ich auch ob das alte GSG zum Fahrzeug gehört.

Mit dem vorhergehenden GSG hat er genau die gleichen Symptome. Einzig das der erste Gang nun drin bleibt zeigt mir das beide GSG‘s zum Getriebe passen sollten.

Aber das ich einen 2008er 98PS Smart habe und das GSG und das Getriebe vom 2011er stammen kann das Problem nicht hervor rufen oder?

Na habe ich doch alles geschrieben. Erste beiden Bilder Getriebe/GSS habe ich jetzt verbaut soll angeblich beides vom 102PS Brabus stammen. die beiden Bilder im nächsten Beitrag (Getriebe/GSG) war verbaut. (Soll angeblich ein MHD Getriebe sein und zu dem GSG konnte niemand eine genaue Aussage machen.

Das mit der nicht stimmenden Übersetzung hatte ich vorher. Da hat er die Gänge 1 und 5 rein gemacht und ab einer gewissen Drehzahl raus gehauen. Deshalb habe ich alles gewechselt. vorher war folgendes drin.

Schaltwalzen sind noch nicht angelernt. Getriebe und GSG siehe Bild. Lt Nr ist beides vom Brabus.

Vielleicht ist auch das Getriebe im Ar*** 😱😓

Habe ja auch anderes Steuerteil drin😪 (also das passende Brabusteil)

Oops... sorry Outliner

So, ich könnte nur noch Benzin drüber kippen und anzünden 😡. Habe jetzt das Getriebe gewechselt incl. Stellmotor und neue Kupplung verbaut. Getriebesteuerteil auch ersetzt. Kupplungsaktor überarbeitet. Nachdem die Batterie wieder dran war und ich die Bremse getreten habe, hat er alle Gänge durchgerührt und dann stand das N drin ohne Fehler. Erste vorsichtige Probefahrt gemacht. Gänge werden ordentlich eingelegt und Kupplung trennt sauber und kuppelt sauber ein (alles ohne anlernen. nach einigen vorsichtigen Metern bin ich dann schneller gefahren. Fazit: erster bis vierter Gang alles problemlos (erster Gang bleibt auch drin). aber er schaltet gar nicht erst in den 5. (er versucht’s und dann sind wieder die beiden Schraubenschlüssel und er blockiert den 5.) Am WE will mir Outlander den Schaltaktor und den Kupplungsaktor neu anlernen. Wenn’s dann nicht klappt zünde ich ihn an .... Habt ihr noch Ideen? frustrierte Grüße Adrian

Hallo in die Runde, der Vorbesitzer meines Smarts hat beim "verbasteln" des Getriebes aus sämtliche Schauben der Heckverkleidung weg gelassen. 😡 Nun habe ich alle Halterungen ersetzt/ gerichtet und auch alle Schauben wieder erneuert. Nun fehlen mir die beiden Abdeckungen für die Brabus Verkleidung (siehe Bild). Kann man die noch irgendwo beziehen oder hat die sogar noch jemand an einer Unfallverkleidung über? Ich habe schon im Netz geschaut aber da bekommt man nur die vom FL. Ich benötige die vom VFL. Wäre über jedes Angebot oder Bezugsquelle dankbar. Grüße Adrian

Du hast Post

Ich finde es perfekt. Bin begeistert👍🏻

Ich würde auch einen nehmen. 👍🏻

Respekt, sieht genial aus 👌

Natürlich ... wäre er sonst so kurz? 😜

Den ersten Kampf habe ich gewonnen. Das falsche Getriebe ist draußen. Scheint echt schon einige km im Fahrzeug gelaufen zu sein. ist wirklich ein A4513700301 Getriebe 🥴

huiii... das klingt aber sehr kniffelig. Wo hast du die andere Polarisationsfolie her? Grüße Adrian

ich meinte ja eigentlich auch nur Leuchtmittel mit höherer Leistung. Ob es genau die waren kann ich natürlich nicht sagen.😉

hey... das sieht ja auch hammergeil aus 🥰. Wie lässt sich das umsetzen?

genau irgend solche Leuchtmittel hat einer der Vorbesitzer in meinem Smart verbaut. Dadurch ist der komplette Reflektor (schwarz und abblätternde Beschichtung) beschädigt durch die hohe Wärmebelastung. War von aussen nicht zu erkennen durch die Linsen. Ich habe mich immer gewundert warum selbst Kerzen heller waren. Erst nach Ausbau der Scheinwerfer habe ich das Elend entdeckt. Daher bin ich auf der Suche nach den original Linsen oder ein Paar defekten Smart 451 Scheinwerfern mit Rissen oder abgebrochenen Haltern o.Ä. um mir meine originalen Brabusscheinwerfer zu erhalten.

war auch bei mir einer der Kaufgründe da die so selten sind 🥰

für mich nach wie vor die schönsten TFL am Smart 451