Schnösl

Herzlich willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zu einem der fetzigsten Kultautos, die es gibt😉. Allzeit gute Fahrt😊.

Bin mir nicht sicher aber eigentlich sollte es die einzeln geben. Übrigens wenn du die vormopfschürze von brabus suchst, da müsste mindestens eine im eBay oder eBay Kleinanzeigen rumliegen😉. Vielleicht hat die ja schon die richtige Farbe oder zumindest wird die Lackierung billiger, wenn sie schon lackiert war, da die vorbehandlung entfällt.

Da hast du wirklich recht. Das wusste ich gar nicht. Ist bei dem schon alles dabei und ist er auch so silber matt? Wenn la dann war ich ein trottel und hab mich abzocken lassen. Da hätte ich doch erst mal bei Mercedes fragen sollen. Na ja aus Fehlern lernt man😉

Schau mal hier http://smartkits.eu/de/brabus-fortwo-451/305-brabus-heckdiffusor-fortwo-my12.html 😉. Du kannst auch bei eBay Kleinanzeigen schauen, da hab ich meine gekauft. Übrigens werden da oft auch Katalysatoren für weniger als 300€ Angeboten. Außerdem sind viele Schlachter dort, wo du fragen kannst. 500€ für nen gebrauchten kat ist ja fast schon Raub.

Technisch sollte das gehen. Der kat ist ja am Krümmer dran. Das Problem ist die Schreibweise des Gutachtens. Wenn die als Bedingung externer kat haben gehts. Steht aber nur ab 10/2010 drin, ist es nicht zugelassen.

Du könntest mal bei Fox fragen ob den ihrer mit kat vom mopf zu verwenden ginge. Besser gesagt, gehen würde das aber ob es auch den ihr Gutachten hergibt. https://www.smartsdtecshop.de/epages/80811901.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/80811901/Products/2340 der geht vor mopf aber glaube, wie der cs nur beim Turbo.

Das ist ja wohl logisch, wenn ich einen Hydraulikzylinder über den anschlag rauspresse, würde der auch rausfallen und könnte nicht zurückgezogen werden. Außerdem hilft diese kindische Diskussion darüber, wer mehr Ahnung hat , Andreas überhaupt nichts. Ich erzähle Mist und habe alle bremsen, die ich wegen diesem Problem repariert hab, falsch gemacht und ihr habt recht😉. Nochmal zu deinem Problem Andreas versuche doch einfach mal den falschen Test von mir. Bock das Auto auf und gib dem Rad nen kräftigen Schubs. Es muss sich etwas weiterdrehen. Dann lass jemand kräftig die Bremse treten und loslassen. Sofort nach dem loslassen gibst du dem Rad wieder einen etwa glich so kräftigen Schubs wie beim ersten Mal. Es muss sich sofort drehen lassen und genauso weiterdrehen, wie beim ersten Mal.

Was hälst vom Unterdruck der im hauptbremszylinder entsteht, wenn du vom Pedal gehst. Bremse ist ne hydraulik. Mit vollständig zurück meine ich die annähernde Ausgangsposition vorm Bremsvorgang, das ist natürlich minimalstens. Natürlich hat die Scheibe auch eine gewollte Unwucht um ihn weiter zurückzudrücken. Wenn er nach dem bremsen stehen bleiben würde, dann würdet ihr nen verdammt heißen Reifen bzw. heißes Rad fahren. Bock dein Auto auf und lass jemand die Bremse treten und wenn dein Rad nicht sofort freigängig ist, wenn er vom Pedal geht, dann brauchst du evtl. nen neuen Sattel. Außerdem sollte sich der ausgefahrene Kolben mit einer Zange ohne großen Kraftaufwand reindrücken lassen. Das Problem kommt durch korrosion. Im radbremszylinder ist eine nut in der die Dichtung zum Kolben ist. Unter der Dichtung bildet sich dieses weiße Oxid was den Druck auf die Dichtung und somit auf den Kolben erhöht und somit geht er immer schwerer. Da hilft meist auch Saubermachen nichts, das kommt schnell wieder. Hab das schon oft gemacht.

Überprüfe auch mal die Freigängigkeit, ob die Bremse wieder richtig öffnet und der Kolben wieder vollständig und schnell in den Zylinder zurückgeht. Bei dem Alter ist das oft ein Problem.

Schlag zu😉

Jetzt ist noch die Frage ob jemand eine solche brabus heckblende hat oder weiß, wo man sie günstig bekommt.

Dein Angebot ist echt ne überlegung wert😉. Ich hab da mal noch generelle Fragen. Der von brabus ist doch auch aus Edelstahl, warum rostet der dann? Wie lange hält eigentlich so ein CS-Pott und ein brabus?

Ich denke der ist so mies🤔?

Das ist natürlich klar aber dort immermal zu kontrollieren, ist kein Fehler. Die Werkstätten machen das meist nicht.

Weil dort auch dein Öldruck flöten gehen kann. Die müssen trocken sein und möglichst nicht nur noch aus Rost bestehen. Mein dieselchen hatte mal eine die gesuppt hat.

So sehe ich das auch. Ich hatte mal ein interessantes Gespräch mit einem von einer Ölfirma, deren Namen ich nicht nennen möchte. Der sagte, dass das longlife sich in erster Linie darauf bezieht, dass neuere synthetische Öle nicht nach einem Jahr gewechselt werden müssen, da sie nicht zerfallen, wie die alten mineralischen Öle.

Da tust du recht. Sag mal hast du die dünnen Ölleitungen zum Turbo mal kontrolliert?

Das mit dem Massenschluss würde ich auch sagen aber tu deinen kleinen Smarti einen großen Gefallen und lass das Öl nebst Filter nicht 30000 km drin, 15000 km oder 2 Jahre mehr nicht😉. Geh der Sache mit dem masseschluss möglichst schnell nach, nicht dass es doch dreck im ölkreislauf oder die ölpumpe ist.

Dem schließe ich mich an. Das einzigste wäre die ölpumpe selbst. Das ist aber unwahrscheinlich mach erst mal nen Ölwechsel, Leitungstest u.s.w. Aber nen richtigen Ölwechsel mit Filter und vlt. auch noch Spülung.

Nein der Klang vom CS gefällt mir aber 1000 Euronen nur für Sound? Ich werde da mal anrufen, denn wenn er so aufs Auto abgestimmt ist dann sollte er auch einen geringeren Strömungswiederstand haben , wodurch nicht nur der Turbo schneller anspricht sondern generell der Drehmoment gesteigert wird. Bei nem Smart ist das zwar nicht so einfach aber eine gute Auspuffanlage mit Fächerkrümmer kann da schon bis zu knapp 10PS und bis zu 15 Nm bringen.

Hab ich schon gemacht😉.

Mit nem brabus hab ich auch schon geliebäugelt, ist ja immerhin Original. Aber es sagen doch alle der klingt so bescheiden.

Der passt leider nicht beim Turbo.

Na ja, da ich Rentner bin würde und könnte ich mit etwas Hilfe auch was neues auf die Beine stellen bzw etwas bestehendes unterstützen. Deshalb frage ich nach Interessenten in der weiteren Umgebung.

Hehe, nun kann ich dich auch willkommen zurück heißen, so wie du mich. Vom Smart kommt man eben nicht los, wenn man ihn lieben gelernt hat😉. Es gibt eben nichts vergleichbares und in der Klasse gibts auch nichts in der Qualität. Auch wenn wir viel über seine Macken meckern muss man doch sagen dass z.B. Smarties von 1998 noch rumfahren. Seine Konkurrenten und sogenannten besseren Alternativen sieht man nicht mehr. Dann wünsch ich dir mal ganz lange Freude an deinem Autozwerg😉.