klatschie

Ladeluftkühler... gilt das nicht nur für CDI? meiner ist EZ 5/2004 und Baujahr 10/2003

Angaben zum Smart: 2004 0.7 50PS jetzt 72PS AHR-Tuning, 90.000km Der Smart hat gute Leistung... werde bei Auspuffreparatur, welche noch aussteht, mir den Turbo ansehen...

Beim Beschleunigen im 4. bzw. im 5. Gang höre ich ein Abpfeifen der kompr. Luft! Ist das das Wastegate und normal? Auto ist gechipt... Der dicke Schlauch am Lader ist verölt... könnte da die Luft abzischen? Oder was könnte sonst noch als Fehler in Betracht gezogen werden? Das Auto läuft sonst perfekt...

ist nicht bei jedem smart 450/ Benziner die lambdasonde im abgaskrümmer und nach dem kat verbaut? bedeutet, alle an absolut selbiger Position?!

Aussage Edelstahl: Hi Stimmt nicht , der Anschluß für die Lambdasonde sollte auch am Schalldämpfer (so wie auf dem Bild) vorhanden sein, dann brauch mann keine Distanzscheiben. Aber wenn man die Beschreibung nicht liest…. Stimmt- ist etwas lauter ( kein keramik sondern edelstahlkatalysator) ist aber vom TÜV abgenommen und mit e-nummer MfG Kfz Teile Sutkowski

Köln bietet Edelstahl für 139€ an... wie ist der vom sound? in Edelstahl für das Geld müsste der doch perfekt sein?

130,-€ bar in Ahrensburg direkt... evtl. hole ich den, dann gebe ich ein Feedback zur Lautstärke

Rema kommt aus Ahrensburg und der Auspuff sieht gut aus... aber die Lautstärke wurde mich auch interessieren 140,-€

@smart911 wenn ich vom Einkaufen nach 20 Minuten zurückkomme, sind zwei zwei Eier nur noch übrig...

7-8 Stunden und vollbracht... Alles 1a... Kette bisschen gelängt... Der Spanner war innen ölverklebt... die Arbeit ist nicht knifflig aber umfangreich... ich musste 3.2 Liter einfüllen... 2.5 waren nicht ausreichend...

da kommt ein kompl. kettenkit rein mit KW-Simmerring und ölwannendichtung, stirndeckeldichtung, ventildeckeldichtung. 2,5 Ltr Öl und Ölfilter... preis 100,-€ Material... nerviger sind die 5h Fummelei! der Kettenspanner hat einen anschluss mit Kugel auf der Rückseite für den Öldruck?! der Kettenspanner ist aber auch so schon sehr stramm vorspannend durch eine Feder! wie prüft man den Öldruckkanal am Motor für den kettenspanner, wenn den Kettentrieb bereits ausgebaut ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von klatschie am 18.01.2017 um 14:57 Uhr ]

ketten kit kannste grade so rein werfen

wo ist der unterschied zwischen einer Kurbelwellenfichtung und einer stirnwellendichtung

mache ich Samstag so ... aber ich habe noch nie an so einer Hütte soviel schrauben müsse

habe den alten Auspuff geschweißt... alles gut... federn hinten und wapu habe ich gemacht, weil rasseln aus dem Riementrieb kam. leider ist es die Steuerkette... habe Steuerkettensatz und Olwannendichtung sowie Ventildeckeldichtung. Ölfilter und Öl.. brauche ich noch etwas?

bei bestellter Ware gilt ja eh 14 Tage Umtausch ohne Angabe von Gründen... Wenn der neue Auspuff lauter als der defekte ist und die Leistung verschlechtert... Retour! und diesen Auspuff möchte ich auch gar nicht weiter in' Umlauf bringen. Dir drei Eier sind nicht mehr auf zwei abgesunken... war im Schneetreiben mit 40kmh... also ist der Thermostat doch OK...

die wollen den Auspuff nicht zurücknehmen... ich soll 20 fragen beantworten, welche teilweise nur schwer zu lösen sind. von smart soll ich die Katalysator-prüfnummer erfragen. uvm! dabei gibt es nur einen Topf für alle 450er Benziner!

nach Kaltstart braucht es 10km bis zum dritten ei... und der Auspuff schluckt Leistung und ist penetrant laut... Öffnungstemperatur mit 90°C angegeben [ Diese Nachricht wurde editiert von klatschie am 09.01.2017 um 14:39 Uhr ]

ich habe am Samstag von Autoteile-Preiswert (Rena) einen ähnlichen Auspuff montiert. Lambdasonde und Passgenauigkeit ohne Probleme. 93€-103€ Aber: Auspuff laut und Dröhnfreuenz bei 80kmh... der gechipte Wagen fuhr zuvor wie ein Gummiband in den ersten Gängen ohne viel Gas zu geben. Ist jetzt deutlich schlechter... Thermostat auch getauscht. das dritte Ei kommt jetzt, aber geht mit Heizung an und ruhiger Fahrweise auch wieder auf zwei Eier runter... Normal?

heute das auto zugelassen auf mich: Verkehrsamt 9891/003 und 45kw...übernommen und nichts gemerkt. es steht 9891/00300Q 9 bei den Schlüsselnummern...

AHR bestätigt das auch! 50PS und 61PS auf etwa 78PS nach dem Chippen edit: Topspeed-Tuning [ Diese Nachricht wurde editiert von klatschie am 30.12.2016 um 18:04 Uhr ]

Im SC angerufen: 9891/003 richtig mit 37kw... warum da 45kw steht, weiß der Teufel... und 37 oder 45kw beides kommt nach Software auf selbiges Endergebnis. Alles geklärt...

aber was war vor dem chippen? 45kw passen nicht zur SN 003! das bekomme ich dann eh nur über das smart center raus...

warum soll ich die orig. Software aufspielen lassen, wenn ich erst Geld für das Chippen bezahlt habe?

es steht 45kw im Brief... aber die SN 003 bedeutet 37kw... 001, 002 stehen für 45kw! da muss sich das Verkehrsamt mal vertippt haben... Im Übrigen kann jeder 0.7 auf 82PS gechippt werden. (Telefonat mit Highspeed-Tuning eben) und das war meine größte Sorge...