B52

Alles klar, dann werde ich das mal in Angriff nehmen. Wie äussern sich verschlissene Motorlager? Er fährt ja eigentlich problemlos. Ev bekommt man das untertourige Brummen etwas weg? Gruss

Hallo Forum, ich verfolge dieses Forum schon eine ganze Weile. Ich bin zufriedener Besitzer eines 2001er CDI Cabrio, den ich für schmales Geld geschossen habe. Nach Erneuerung Heckscheibe und dem Einbau von Eimern ist eigentlich alles im Lot. Er läuft Tacho 140, springt gut an, verbraucht immer zwischen 3,4 und 3,8l (fahre viel Langstrecke) und alles funzt, bis auf: 1. Beim Anfahren "schuppert" er ziemlich. Die "Bremse-Gasgeben" Methode birngt keine Abhilfe. Man hört den Aktuator nach dem Abstellen "knarzen". Eventuell hängt das zusammen? 2. Die Heckklappe schließt links nur mit "Schmackis". Kann man das einstellen? 3. Er hat zwar einen Außentemperaturfühler vorne, zeigt aber die Temperatur nicht an. Man kann nur umstellen zwischen KM und TRIP. Woran kann das liegen und wie prüft man das? Bin über jeden Hinweis dankbar. Gruß, Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von B52 am 30.09.2014 um 16:46 Uhr ]

AH, ok, kann die denn genauso viel wie die im "Neuen"? Gruss

...ist das möglich? Meiner ist 2002 und hat noch nciht die Dose im Ablagefach. Wenn ja, wie und was benötige ich? Gruss, Martin

Moin, meine 450er CDI Injektoren sind undicht. Wo lasse ich das in HH am besten machen? Was darf das kosten? Gruss, Martin

*up die Panels können auch Risse haben, wird eh bearbeitet! Ich würde noch benötigen: Hinten links Mitte hinten Türen (sind hier Coupe und Cabrio identisch?) Farben egal. Leichte beschädigungen egal. Gruss, Martin [ Diese Nachricht wurde editiert von B52 am 26.03.2014 um 14:13 Uhr ]

Krass, euer Smart hat nen Kofferraum??? :o

Farben und Kratzer egal, soll ein Projekt "matt oliv/schwarz" werden :-D Gerne aber auch einen richtig schönen, dann glaubt der derzeitige dran 8-)

Hätte Interesse. Welcher Motor? Sonstige defekte? Wo steht das Schmuckstück? Gruss

...mit ABE zum Eintragen. Grüsse

Moin Forum, nciht schlagen, ich finde die Anleitung zum Aktuator Aus- Einbauen, Reinigen, Einstellen nciht mehr... Kann man mir helfen? 2002er CDI Cabrio Gruss, Martin

Diesel?

Moin, das Thema cdi chip in HH wäre für mich auch ein Thema. Bist Du weiter gekommen? Gruss, Martin

Injektor undicht? Wenn das der Fall sein sollte, bitte nciht lange warten, sonst haste bald ne Teerschicht auf dem Kopp... Gruss

Moin Forum, ich möchte nun meinen CDI mal etwas auf den Zahn fühlen, er schluckt immer noch zu viel und hat dafür wenig Dampf. Es ist ein "altes" Model, d.h. OBD nicht im Ablagefach. Habe ich eine Chance? Meine Frage: Was kann ich bei dem Oldie auslesen (lohnt es sich?) Von Interesse wären Momentanverbrauch, Ladedruck, Temperaturen... Was noch? Welches OBD Adapter nehme ich? Gruss, Martin

Bin ich gerade auf dem falschen Dampfer? Ich dachte immer wenn man eine FW einsetzt, gehem für die 4 Frontlautsprecher 2 Kabel zur FW und von da 4 Kabel zu den Lautsprechern... Demnach müssten noch 2 Anschlüsse am Radio frei sein. Zähl lieber nochmal nach... ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von B52 am 27.01.2014 um 21:02 Uhr ]

Ich erlaube mir fismatec zu bekräftigen! Frage: Kann es sein, dass er bei ruhiger Fahrweise keinen/kaum Wasserverlust aufweist, wenn er "rangenommen" wird, Wasser aus dem Überdruckdeckel rausschmeisst? Ich hatte das neulich beim 320er cdi. Nadel immer auf 100 Grad festgetackert. Erste Vermutung: Deckel Wasserbehälter. Pumpe und Thermostat waren bereits neu. Wenn der Deckel den Druck nicht hält und durchpfeifft, kann nciht vernünftig gekühlt werden. Ergo: Wasser kocht. Nach Tausch des Deckels immernoch bei flotter Fahrt Wasserverlust. Habs ihn dann mit "Motorschaden" inseriert. Bei der Probefahrt steckt der Interessent den Finger in den Behälter: pechschwarz, also Kopf tot. ABER: Kein CO im Wasser. Erklärung Meister: Haarriss im Kopf, der nur bei "Dampf" sich öffnet. Das ging ne Weille gut, irgendwann war dann die Schmiersuppe im Wasser. Aber Kopf hoch (im wahrsten Sinne, der muss nämlich runter), der kostet beim Smart nur einen Bruchteil verglichen mit dem 320er... ;-) Viel Erfolg! Martin

Danke für die Antworten. Naja, von Leistung kann ja keine Rede sein... ;-) Werde mal die 110 Strich beobachten. Mein S211 320CDI mit 204 PS verbraucht laut Bordcomputer bei 130km/h 5,6l. Das ist weniger als der Smart! Wenn ich mit über 200 unterwegs bin, 9l. Man sitzt bequemer, leiser... Werde halt immer wieder vom Gefühl verfolgt, strategisch das "falsche" Auto zu fahren... Auch wenn der Smart in der Stadt eben unschlagbar ist. Ich fahre ca 50/50 Stadt/BAB. Tja, was ist nun das "Richtige"... Egal, ich behalte den Kleinen erst mal und bringe ihn etwas auf Vordermann. Unterm Strich sicher das "günstigere" Fast-Auto...

Tja, das stimmt wohl, ne Rakete soll es nie werden. Ich will nur wissen, dass meiner gesund und korrekt läuft. Wenn er zu wenig Leistung hat geht es mir weniger um die 5 KM/h, mehr um eventuelle Folgeschäden, Spritverbrauch etc. Ich fahre den Smart um Geld zu sparen, wenn er sich 5l nimmt, kann ich auch ein "richtiges" Auto fahren, dann ist der Spass für mich dahin... Gruss, Martin

Moin, hier eine kurze Erfahrung zum Thema Cartexx: Habe eben eine Heckscheibe einbauen lassen. Hat 150€ + Steuer gekostet. Ordentliche Arbeit, sehr schnell. Hatte einen Termin gemacht, hingestellt, 3h später klingelt mein Telefon. Es gehen dort "fragwürdige" Gestalten ein und aus, die übersieht man besser einfach... Habe mir einen Überblick über deren Arbeit Preisgefüge gemacht. Scheinen ordentliche Arbeit zu verhältnismäßigen Preisen zu liefern. Werde mit den Sitzen meines 107ers da auch nochmal vorstellig werden. Gruss, Martin

Vielen Dank für die Antworten! Ich bin bereits einen Schritt weiter: - Ölstand war zu hoch, der Vorbesitzer hatte es zu gut gemeint. Fast 2l abgesaugt, er ist nun schon deutlich agiler. Kein Wunder... - Düsen nässen. Werden die Woche abgedichtet, das sollte auch was bringen... - AGR Reinigung steht auf dem Plan. Bei der Gelegenheit werden auch die Filter (Diesel u Luft) mal gewechselt. - werde ihn mal auslesen lassen. Ist von euch jemand in HH / HB Umgebung, der das kann? Ich werde berichten... Vielen Dank, Martin

Moin, bin ja nun neu unter den Smartfahrern. 2001er Cabrio CDI 105tkm. Ich wollte mal eure Meinung hören. Mein Smart geht nur mit viel Anlauf und gut regen an die 130km/h Marke. Ausserdem hat er vorhin, immer un die 120-125 gefahren, sagenhafte 5,5l verbraucht, allerdings Heizung volle Pulle und viel Wind, 2 Personen. Hinweg war ich immer zwishcen 100 und 110, da hatte er 3,66l. Ist das plausibel? Meiner Meinung müsste er zum einen schneller fahren, zum anderen weniger nehmen wenn er über 120 geht... Was könnte es sein? Mischventil? Turbo? AGR? Wie würdet ihr da rangehen? Gruss, Martin

Moin, schon gedämmt? Gruss, Martin

Moin, ich würde die 4 Kotflügel und das Mittelteil vorne nehmen. Bitte Preis per PN. Ggf auch den KOMPLETTEN Panelsatz. Gruss, Martin

Würde mich auch interessieren, steht bei mir auch an... Gruss, Martin