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Ich würde die empfehlen: Bridgestone Turanza ER 300 MO FSL, Felgenschutz dabei und in beiden Größen erhältlich. Klick zu 195/50 Klick zu 175/55

Der Twingo steht Pate, der neue Motor unter der Heckklappe: So sieht der Armaturenträger des Twingo aus: und so der Kofferraum: Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.03.2014 um 21:46 Uhr ]

Quote:Mit der smart BRABUS Xclusive red edition stellt die Kultmarke – kurz vor Modellwechsel – das erste BRABUS Xclusive Sondermodell in Genf vor. Das Jupiterrot von bodypanels und tridion-Sicherheitszelle unterstreicht auf den ersten Blick den sportlichen Charakter dieses smart BRABUS Modells. Limitiert auf wenige Exemplare, kombiniert der smart BRABUS Xclusive red edition wie alle smart Sondermodelle eine Top-Ausstattung mit einem deutlichen Preisvorteil. Der smart BRABUS Xclusive red edition ist als Coupé und Cabrio mit 75-kW-Turbomotor ab 22.890 Euro erhältlich und kann ab 4. März 2014 bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge kommen im Spätsommer 2014 zu Händlern und Kunden. Klick [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 05.03.2014 um 21:32 Uhr ]

Naja, der VW UP ist ja auch so ein Quader, noch dazu mit nacktem Blech innen und sehr einfallosen Cockpit, trotzdem verkauft der sich prächtig. Anscheinend wollen die Leute solche Schuhschachteln.

Ich glaube der wird wirklich so, wenn man die Grundform vergleicht: Da wird der neue Twingo sein stärkster Konkurrent, der sieht wenigsten nach was aus, und wahrscheinlich auch billiger. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 25.02.2014 um 07:20 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 25.02.2014 um 07:22 Uhr ]

Die Kiste soll der forfour sein, das darf doch nicht war sein, da kauf ich mir doch lieber den neuen Twingo. Klick zur Bilderserie [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 24.02.2014 um 19:38 Uhr ]

Sagt mal, der Ferrari ist Schrott, während der smart im Hintergrund noch ganz ordentlich aussieht, oder täusche ich mich?

Ich sehe das so, ich fahre smart weil der mir ordentlich spass macht und erfrischend anders ist als die anderen Kleinwagen. Ich bin allerdings auch ein Verfechter von Automatik, da ich in den nächsten Jahren eh keinen anderen Wagen kaufe ist mir das egal ob der neue sofort oder später die Automatik bekommt. Allerdings kaufe ich nur noch Mopf-gepflegte Autos, da ich ein geschundenes Kind bin was Kinderkrankheiten der ersten Serie betrifft. Also kommt mir der neue erst in 4 Jahren ins Haus, falls er mir gefällt. Könnte mir auch den neuen Twingo vorstellen, mit Automat versteht sich. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 23.02.2014 um 11:44 Uhr ]

Quote:Ein Smart hatte in Berlin-Schöneberg an der Kreuzung Kleiststraße Ecke An der Urania einem Ferrari die Vorfahrt genommen. Beide Autos wurden stark beschädigt, drei Menschen zum Teil schwer verletzt. Klick

Kissi, Schon mal darüber nachgedacht, daß ein manuelles Schaltgetriebe billiger in der Herstellung ist als ein automatisiertes Schaltgetriebe. Das automatisierte Getriebe kostet meist bei der Konkurrenz so ca. 800.- Euro Aufpreis. Man kann davon ausgehen daß der neue smart mit Schaltgetriebe eben diese oben genannte Summe im Einstandspreis billiger wird als der heutige 451. Ist nur eine Vermutung von mir, da Daimler den Einstandspreis kaum in die Höhe treiben kann, da der smart in der Tat sehr teuer ist. Allerdings teilt Daimler jetzt die Kosten mit Renault, kurzum wird die Herstellung auch durch Gleichteile die Renault als Kleinwagenhersteller im Regal hat, ebenfalls billiger. Das ist ja die Strategie von Daimler mit einem Partner die Kosten zu senken. Ich hatte damals als Daimler die Allianz mit Renault verkündete gelesen, daß Daimler durch diese Kostenstrategie den neuen smart entweder billiger im Einstandspreis bei gleicher Qualität des 451, oder mit selben Einstandspreis des 451 mit höherer Qualität anbieten will. Angeblich wird der neue Premium. Das wird intern logischerweise durch die fertige Entwicklung schon längst entschieden sein. Ich würde die zweite Lösung als die bessere vorziehen.

Quote: Am 23.02.2014 um 08:55 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Aber nicht bei einem Fahrzeug was seit 1998 mit automatisiertem Getriebe ausgeliefert wird!! Und ich kann mich erinnern, seit ich 2001 mit smartfahren angefangen habe, wie viele hier ständig und teils mit vehemenz auf das automatisierte Getriebe des smart geschimpft haben. "Ist absoluter Schrott, die ellenlangen Schaltpausen, warum wird sowas überhaupt verbaut, warum kein Schaltgetriebe etc." jetzt wird wieder umgedreht, nun wird der Automatik nachgeweint, passt irgendwie nicht zusammen. Ich sehe das nicht so eng, schliesslich kommt ein DSG, wird garantiert in ein paar Monaten nach der Präsentation nachgeschoben. Würde eure Aufregung verstehen wenn es diesmal gar keine Automatik gäbe. Ausserdem wird das Schaltgetriebe eine neue Käuferschicht erschließen, die mit Automatik egal welcher Coleur nichts anzufangen wissen. Wurde in vergangenen Jahren hier auch schon durchgekaut. "Ich würde lieber Schaltgetriebe haben wollen, statt der besch.... Automatik". War das nicht so? [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 23.02.2014 um 09:29 Uhr ]

Fehlpost, irgenwas stimmt mit der Software hier nicht, beim editieren kommt plötzlich ein Doppelpost. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 23.02.2014 um 09:27 Uhr ]

Jetzt fangt doch nicht das heulen an, nur weil nicht gleich das DSG Getriebe verfügbar ist, ist doch gut so, die erste Serie hat doch eh Kinderkrankheiten wie gewohnt bei smart. Wird doch nicht jeder zwingend gleich die erste Serie kaufen müssen. Bei VW hat der Up und bei Fiat hat der 500 die Automatik auch erst später nachgeschoben bekommen, ist doch normal bei anderen Herstellern. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 23.02.2014 um 07:06 Uhr ]

Ob der so kommt? Drücken

Quote: Der neue smart forfour sowie fortwo gibt 2014 zur Weltpremiere, – nach unseren aktuellen Informationen zeigt sich der neue smart fortwo bereits Mitte Juni 2014 – der forfour wird Mitte Oktober 2014 gezeigt. Die Markteinführung beider Modelle startet im November 2014. Zeit wird's. Klick

Sienna, ich fahre seit 12 Jahren smart, hatte 5 dieser Kugeln bereits, mit teilweise 90 000km verkauft und hatte niiiee einen Schaden mit den Airbags. Aber ich bin beruhigt mit meinen Seitenbags, wenn mir einer reinrauscht ist meine Birne nicht gleich matsch. Da zimmerst du dir einen Poppanz zusammen mit deiner angeblich Anfälligkeit der Sensoren. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 21.02.2014 um 12:02 Uhr ]

2013 Smart fortwo electric car gets 4-star safety rating (videos) Klick zu den Videos

So, nun setz ich noch eins drauf: Klick

Quote: Am 19.02.2014 um 15:29 Uhr hat Picasso274 geschrieben: Zum Glück hab ich mir meinen 451er noch bestellt und bekomme ihn im April! Das Ding sieht ja grottenhäßlich aus, und ein Renault-Motor geht ja garnet! Schade um Smart! Eim Mercedesmotor ging ja gar net, denke mal an die Probleme mit den Benzinern des 450, die sind nach 100 000km vorwiegend durch die falsch konstruierte Teillastentlüftung verreckt. Mercedes eben. Die hatten genug Qualitätsprobleme. Und der Wischiwaschimotor des 451 ist ein Säufer, das geht ja gar net mehr. Was habt ihr eigentlich immer für eine Abneigung mit Renault, die Motoren sind doch gut. Und sooooo schön ist der 451 auch net, schau den mal genau mit Abstand von vorne an, hoch und schmal, sieht doch etwas unproportional aus. Ihr tut immer so als wenn der 450 und 451 Designpreise eingeholt hätte, pffft. [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 19.02.2014 um 19:32 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 19.02.2014 um 20:04 Uhr ]

Fehlpost [ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 19.02.2014 um 19:34 Uhr ]

Quote: Am 19.02.2014 um 15:38 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Renault Motor ??? weiß man das schon was ? kleiner 3-Zyl. Turbo würde eher für Smart sprechen. (Obwohl: so was baut heutzutage ja fast schon jeder, sogar BMW seit Neuestem) Hier der Motor, habe den schon mal gepostet: Klick den Motor

[ Diese Nachricht wurde editiert von cut am 19.02.2014 um 20:06 Uhr ]

Wenn man die Erlkönige im Netz mit der Grafik vergleicht, denke ich daß dieses Design schon an die endgültige Form herankommt. Jedenfalls wird er im Erscheinungsbild durch die mehr an Breite und hochgezogener Schnauze etwas "bulliger" wirken. Das wird mir persönlich besser gefallen, der 450 und 451 sind von vorne etwas "lieblich" gestaltet. Aber die Geschmäcker sind eben verschieden.

Schon besser als die Retusche der Autobild, oder? Klick

Quote: Am 15.02.2014 um 19:59 Uhr hat gsr geschrieben: Peugeot kommt jetzt auch mit dem neuen 108 , auch als Automatik erhältlich raus. Ebenfalls nicht schlecht. Der 108 sieht von der Grundform ähnlich aus, alle haben den Fiat 500 als Maßstab genommen, naja, die wollen eben an dessen Erfolg teilhaben. Quote:Für den Antrieb sind Dreizylinderbenziner vorgesehen. Den 1,0-Liter-Motor mit 50 kW/68 PS kennt man bereits aus dem Vorgänger, er ist nun aber auch in einer Spritsparversion mit einem Verbrauch von rund 3,7 Litern und in Kombination mit einem automatisierten Fünfganggetriebe zu haben. Standardmäßig ist ein manuelles Fünfganggetriebe an Bord. Das gilt auch für den 60 kW/82 PS starken Top-Motor mit 1,2 Litern Hubraum, den man schon aus dem Peugeot 208 kennt. Peugeot 108