62joachim

wenn Du einen zuverlässigen möchtest mußt Du einen Diesel kaufen :) Der kostet 80.- Euro mehr an Steuer. Braucht aber nur 4 Liter Diesel statt 6 Liter Benzin. Rechne selbst die Mehrkosten an Steuer hast Du gleich wieder drin. Aber jetzt kommt der eigendliche Vorteil: Wo der Benziner mit max 150000km (gibt auch wenige ausnahmen) schon fertig ist, ist der Diesel erstmal richtig eingefahren. Diesel erreichen 300...400... sogar 500000km mit dem ersten Motor Meinen Freunden würde ich deshalb nur zum Diesel raten. :)

Quote: hallo joachim,bitte kontakt um densmart aus laupheim, wäre ja fast um die ecke Welchen meinst Du? Der Benziner ist schon weg.....

Ja müsste mann mal probieren

Quote:Laut Zulassungsbescheinigung ist der Wagen am 10.01.2003 das erste Mal zugelassen worden. Die 2nd Generation gibt es doch ab 01/2003, würde also passen. Wie kommst du auf das abweichende Auslieferungsdatum? Gruß DANIEL Laut Deiner angegebenen Fahrgestellnummer sind die Daten so bei Smart hinterlegt.

Ja funktioniert beim 450er auch. Ich fahre auch so mit der Freischaltung rum und warte nur noch auf eine günstige Gelegenheit um an ein Lenkrad zu kommen

Hallo, Aus Deiner Angabe zur Erstzulassung wäre nicht eindeutig ersichtlich ob Du überhaupt schon ESP hast. Du must Dich aber vertan haben da das Auslieferungsdatum Deines Smart 25.04.2003 war. Also eindeutig 2endGeneration. Den Lenkwinkelsensor habe ich aber leider nicht. Was für ein Problem hast Du mit dem alten?

hast Du mir da mal eine Adresse? 160.- find ich gut

ja kannst Du haben. cabrioralf hat sich nicht mehr gemeldet Schick mir Deine Adresse per E-Mail dann bekommst Du die Kontodaten, oder zahle per Paypal auf diese E-Mail Adresse. Gruß Joachim

Ich habe noch keine gefunden. Bei Ebay kosten die günstigen Sachs 95.- EUR Aber ok ich mach 65.- incl. Versand Sind aber zunächst für Cabrioralf reserviert. [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 31.01.2013 um 12:03 Uhr ]

Mach mal die Tür zu und versuch es.

Es gibt mehrere Möglichkeiten Bei mir war es zB. der Lenkwinkelsensor Geh in ein Smart_center und lass den Fehler auslesen. Dann kannst Du Dich wieder melden Den Wagen wird der Käufer so nicht abnehmen,oder auf Deine Kosten teuer reparieren lassen. Wenns der Lenkwinkelsensor ist brauchst Du ein neues Lenkrad das kostet....... [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 30.01.2013 um 08:01 Uhr ]

Sag blos Du hast die gezählt :lol: :lol:

ja, Zündkerzen erstmal wechseln

Im Smartcenter :) 5 Euro zuviel?

Beim genauen überlegen -...... doch nicht machbar. Du must die Teile ja trennen und dann entsteht bei der Trennfuge ja ein Spalt. Dann bist Du gleich weit wie jetzt. Somit müsstest Du zwei zersägen verstehst Du was ich meine

Finde die Idee nicht schlecht :) Müsste machbar sein Mach mal ein Bild wenns fertig ist

:lol: :lol: Schlachten :lol: :lol:

Ölwanne heute schon bekommen :) schlechte Qualität :-x geht wieder zurück :-P

Hier

Gibts schon für 25.- in der Bucht Habe mir gerade auch eine gekauft

das Problem ist halt dass mineralisches Öl im gegensatz zu syntetischem mehr Ablagerungen im Brennraum erzeugt. Da sollte es im Normalfall ja auch nicht hin. Aber beim Smart wird das halt vermehrt mitverbrannt. Und dann ist es schon ein Unterschied ob ich eine billige mineralische Baumarktplörre mitverbrenne oder hochwertiges Syntetiköl Und MB 229.1 ist nunmal mineralisch.

Es gibt auch günstiges 229.5 Öl schon um 4-5 Euro der Liter Gib nur mal 229.5 bei Ebay ein :)

Quote:beide öle haben mb frei gabe Meine Frage wäre welche MB Freigabe ?????? Gib das mal bitte durch. Smart schreibt heute MB-Freigabe 229.5 vor Das die alte 229.1 oder 229.3 nicht genügt hat Mercedes schon selbst gemerkt Wenn Du welches mit dieser 229.5 Freigabe verwendest bist Du Save. Welcher Hersteller ist eigendlich egal. Auch der Temperaturbereich ist nicht so entscheidend. Das sind reine Syntetische Öle die weniger Ablagerungen hervorrufen als Mineralische Öle [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 24.01.2013 um 11:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 24.01.2013 um 11:43 Uhr ]

Ich finde die Kerzen nicht besonders Ölig. Es kann auch an schlechtem Öl liegen das viele Schlackeanteile hat. Was fährst Du für ein Öl? Ich finde es besteht noch Hoffnung Es könnte auch so oder schlimmer aussehen

Quote: ich denk mal dass es der Turbo ist.... Es ist wahrscheinlicher das Dein Motor das Problem ist 80% Wenn noch der erste Motor 99% Aber 0,5 auf 1000 geht noch bei 1Liter wirds langsam kritisch. Ich würde mal Teillastventil überprüfen/ wechseln. Kompression prüfen. Zündkerzen wechseln und erstmal schauen ob der Ölverbrauch durch Wechsel des Teillastventil besser wird. Auch Zündkerzen in kürzeren Abständen kontrollieren. Dann kann mann mehr sagen. Und hier Lesen zum Thema Ölverbrauch ,Teillastventil dann bist Du erstmal versorgt [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 23.01.2013 um 12:56 Uhr ]