62joachim

Grün kannst Du nachrüsten für ca 300.- netto

Ich habe da eine gebrauchte Steuerkette aus einem 699ccm Motor mit 100000km. Diese machte rasselnde Geräusche. Befund: Die Kette ist gelängt und zwar in der Gesammtlänge ca. 1/2 Glied länger als die neue. Wenns Interessiert mache ich mal Bilder mit der alten und neuen Kette nebeneinander. :o :o :o Habe keine Ahnung woher das kommen kann. Die Öldüse zur Schmierung war vorhanden und auch richtig eingebaut. Also ganz problemlos sind die Ketten nicht. Aber solange sie keine Geräusche macht und der Motor sauber läuft würde ich mir keine Gedanken machen

Das Ding ist im Smartcenter oder MB am billigsten ohne Versandkosten und spätestens am nächsten Tag da. Ja das gibts manchmal auch!!!!!

Also wo mann so gemessen hat waren die Gummistiefel noch aus Holz und das Freibier hat eine Mark gekostet :lol: :lol: :lol: :lol:

Die Teilenummern der Ketten sind schon unterschiedlich. Wo der Unterschied liegt bekomm ich noch raus. Ob die vom Diesel wirklich stärker ist :-?

Aso jetzt reden wir irgendwie aneinander vorbei Es ist ein Benzinmotor der komischerweise keine Öldüse zur Kettenschmierung hat! Die Frage ist ob ich den so betreiben kann da ja der Diesel auch keine braucht

ja der Max Wert schon aber bei zB 3000U/min drehen beide gleich. Die Begründung wegen höherer Drehzahl kauf ich Dir nicht ab.

ja macke1 warum braucht der Diesel keine und der Benziner braucht eine. Wo ist da der Unterschied?

Mal nochmal eine blöde Frage. Ich hatte noch keinen Diesel offen. Aber der Diesel hat glaube ich auch keine Öldüse. Kann das jemand bestätigen?

Es war ein Schulungsmotor Kommt direkt aus Stuttgart. Muß einer der ersten sein. Seriennummer 0000487 [ Diese Nachricht wurde editiert von 62joachim am 17.02.2013 um 17:57 Uhr ]

Nein leider keine Verarsche :( Ich wollte den einbauen!!!!!!

Ja was verstehst Du da nun nicht. Es ist mein Block ja, aber warum hat er keinen Anschluss? Die haben doch zur Schulung keinen anderes Gußteil verwendet. Gab es vielleicht doch eine Vorserie ohne Öldüsenanschluss oder waren die ersten generell ohne Öldüse. Vielleicht hat mann erst später bemerkt dass es besser ist da noch eine einzubauen. Meint Ihr die Kette hält das überhaupt ohne direkte Schmierung/kühlung lange aus

Bin gerade am Zusammmenbau eines 599ccm Motor. Jetzt wollte ich die Öldüse zur Kettenschmierung anbauen und stelle mit Verwunderung fest dass da gar keine Anschlussbohrung vorhanden ist. Auch fehlen die zwei Führungbolzen die die Öldüse fixieren. Kennt das jemand? Gabs mal welche ohne Öldüse?? :o :o ??

Der tipp mit dem Kabelschuh ist schon nicht schlecht. Diese korrodieren innen aber von ausen ist nichts zu sehen. Der Kabelschuh wird abgezwickt und ein neuer drangemacht. Kommt mann halt sehr schlecht hin. Ein Profi könnte das für vielleicht 50.- machen. Batterie wäre natürlich auch eine Möglichkeit

Gesegnet sind diejenigen die nichts zu sagen haben und trotzdem nichts sagen

Als ersten Überblick mal. Weitere Bilder dann bei Interesse aber dann vom gewaschenen Fahrzeug :-D

Ich muß erst welche machen. Schick mir mal Deine E-Mail Adresse. Meine ist oben rechts hinterlegt. Da kannst Du drauf antworten.

Quote:der unter einer Überholung das vorbei fahren mit einem anderen Fahrzeug versteht! Der war gut :lol: :lol: :lol: :lol:

Ja aber den Käufer interessiert das leider nicht viel. Der Käufer möchte ein funktionierendes Auto zu einem günstigen Preis. Ob der Motor neu, überholt ,hingepfuscht oder gar nichts gemacht ist alles zweitrangig. Es ist zwar schön davon zu hören, ausschlaggebend ist aber der Preis und dass alles funktioniert. Es ist ähnlich wie mit der Ausstattung..... Jeder möchte die beste haben aber keiner möchte sie bezahlen.

Ne den Gelben kannste vergessen für den Preis. Das ist noch der ganz alte. Der darf keine 2000.- kosten. Mein 2005er ist noch da. Schwarz/grau Mit Klima,Drehzahlmesser,Smart CD mit Soundsystem,Drehzahlmesser,Uhr,DPF und das ganze zum Winterpreis 3300.-. Möchte eigendlich bis Frühjahr warten dann werde ich Ihn für 3700.- anbieten aber würde Ihn auch jetzt schon verkaufen

aber zu dem Preis niemals

Und Helenchen wie fährt sich der Diesel ? Ist grundsätzlich die bessere Wahl glaub mir. Preis wäre mir etwas zu hoch für das BJ. wenn Gewährleistung noch dazukommt. Ist es ein Pure? Oder.......? Hat er auch die Schaltung zum umschalten von Halbautomatic auf Automatic?

Es wird ja hier vom 450er gesprochen Oder???? Ich weis es vom 450er bis Bj 2007 Beim 451er bin ich mir nicht sicher. Sieht ja auch anderst aus

Der Partikelfilter ist beim Smart als halboffenes System ausgelegt. Der kann sich also nicht komplett zusetzen wie bei anderen. Deshalb schadet Kurzstrecke nicht besonders.

Bei 8 km ist es ja egal da werden beide nicht richtig warm. Der Diesel läuft ruhiger und schöner. Er hat zwar nur 41PS was man aber nicht merkt, weil das Drehmoment höher ist. Also ich fahr uneingeschränkt lieber Diesel. Ich bin abundzu bei Euch in Donauwörth (bei Firma Eurocopter) da könnt ich Dich mal fahren lassen. Aber leider muß ich da in nächster Zeit nicht rüber.