bajuffe

Hallo, ich habe ein Original Radio mit 6 Fach wechsler drinne, Habe vorne Extra sitzende Hochtöner, also wohl ein Soundpacket!? Denke dann sind warsch. auch die Eimer verbaut oder!? Da ich nicht gleich alles auf einmal machen kann, hatte ich mir gedacht,erstmal das Radio weiterzunutzen, und erstmal die Lautsprecher gegen bessere zu Tauschen und die Eimer zu Isolieren! Nun hab ich da ja schon was wegen dem Rado und den Weichen gehört! Ist das bei meinem Radio auch so (BJ 2002, nur Radiobedienteil ohne Kassette oder cd mit 6 Fach wechsler) Und was muß/kann ich da machen, um da ein System anzuschließen? Ohne später wieder das Ganze amaturenbrett herausnehmen zu müssen, wenn ich dann mal ein anderes Radio einbaue! Kann mann das Radio so einstellen, das alle Frequenzen aus einem Ausgang kommen,so das ich das neue System, mit der dafür vorgesehenen Weiche ganz normal anschließen kann?

Hmm, ok, also, spontan würde ich dir dann schonmal 180 Euro für den Partikelfilter anbieten!, da kann mann ja nochmal drüber reden, wenn du noch Papiere usw hast... Also, dann sollte er ja noch leicht ab gehen, wenn er erst so kurz drann ist! Kann ich dir nur anbieten, und den rest kannste immernoch komplett abgeben! Kannst dich auch per PM bei mir melden!

Ok, dann gehört der Smart leider noch nicht zu den Autos bei H&R ,für die es die ABE gibt, H&R gibt immer mehr Federn mit ABE aus, schade das es beim Smart dann scheinbar nur ein Gutachten ist!

Ich würde dir raten, verkauf die Kiste in Kleinteilen, wenn du den Motor alleine verkaufszt krigste schon mehr wie die 500 Okken! ohne Anbauteile, dann noch Paar Innenteile und Steuergerät, Turbolader usw, da kommst du viel weiter mit! Und an dem Partikelfilter wäre ich schonmal Interresiert, je nach dem wie alt der ist,wie er noch Aussieht! Also, mwlde dich bei mir, wenn du den Auspuff schonmal weg haben willst!

Hey, wenn du die 15/30 er geschichte machst, mach doch mal ein paar Vorher/nacher Bilder, würde mich mal Interresieren, vieleicht kommt meiner dann auch mal an die Reige im Sommer! Gibts die H&R auch für den Smart schon mit ABE oder noch mit Teilegutachten? Bei meinem Ford hate ich ne ABE dabei, die mußte ich nichtmal eintragen lassen, solange Originalfelgen verbaut sind....

OK, merke ja noch nix davon, hat halt das diagnosegerät gesagt, wie wirkt sich das aus? Kann ich ja warsch. noch mit warten bis es ma bischen schöner wird draußen oder?

Prima, klasse, danke Jungs! Wenn ich das richtig sehe, wird bei der ersten Anleitung nur das Ausere Teil abgebaut und bischen gereinigt und auf gängigkeit geprüft, bei der Zweiten Anleitung auchnoch das zweite Teil, nur mein Englisch is nich das beste, brauch ich das, wenn meins hängen soll?

Hallo, fehlerauslesen im SC hat ergeben mein Abgasrückführventil soll hängen! Wo sitzt das ding, kann mann da was Reparieren und oder selber tauschen?

So, Stand der Dinge ist jetzt, Kabel vom Kupplungsaktulator waren teilweise Blank, könnten kurzschluß verursacht haben, diese kabel Isoliert, und heute mal Kupplung im SC neu anlernen lassen! Seit dem Isolieren keine Fehler mehr gehabt! Aber im SC beim auslesen hatte ich jetzt was neues, Abgasrückführventil hängt! Kennt sich da wer aus, kommt mann da rann, kann mann da was Reparieren?

Hallo, ein paar schöne ledersitze würde ich auch nehmen! Wenn noch welche über sind, bitte anbieten,am besten mit Bild und Preis per Mail!

Hey, ich hab dir ne Email mit WIS Anleitung geschickt! vieleicht hifts weiter!

Hallo bitte alles anbieten!

Soo, also ich habe jetzt mal bischen geschaut, soweit das auf Auffahrrampen möglich war! Habe direkt am Stecker des Aktulators gesehen, das da, wo die 6 einzelnen Leitungen aus der Außenummantelung kommen, dort waren 3 von den 6 Leitungen bis auf die Adern angescheuert! Habe die Außenummantelung ein Stück gekürtzt ,damit sie nicht weiter an der Stelle Scheuert, und habe die 3 Adern mit Packetklebeband (Hatte über Weihnachten nix anderes da) isoliert, jede einzeln, Is zwar nicht optimal, sollte aber voererst funktionieren! Des weiteren hab ich ja gelesen, das auch eine Scheuerstelle an der Kunstoff-Luftzuführungsschürze für den LLK sein soll, dabei muß es sich aber um einen anderen Stecker handeln, und bei mir sieht es so aus, als hätte da schon jemand, an der stelle wo das Kabel Scheuern könnte etwas an der Schürze herumgeschnitten, da hab ich keine Gefahr gesehen! Bin mal gespannt, werde mal Mittwoch ins SC Fahren, dort sollen sie die neue Kupplung mal neu anlernen, und fehler auslesen, vieleicht wars dann ja mit dem Fehler!

Hallo, also, ich habe das Auto nicht im SC gekauft, sondern von Privat. Habe vorhin mal den Stecker direkt am Aktuator angeschaut, dort waren an der Stelle wo die 6 Adern aus der Außenummantelung raus kommen tatsächlich 3 Adern an einer stelle bis aufs Draht durchgescheuert!, habe die Außenummantlung noch ein Stück gekürtzt, damit sie nicht weiter an der Dünnen stelle Scheuert, und die 3 Adern mal (leider nur Paketband da gehabt) etwas drübergeklebt, da ja leider W-Nachten ist konnte ich kein Isolierband auftreiben! Ich bin absoluter NEU-Smartie, wenn du magst kannst du gerne mal vorbeischauen, vieleicht hast ja ein Paar tipps und Tricks für mich! Hab außerdm Festgestellt das der Auspuff an dem Rand aufgerostet ist, und an 1-2 Stellen durchbläßt,wenn mann ihn hinten zuhällt, aber das werde ich erst nach dem Sommer vor dem nächstem Tüv machen, vieleicht finde ich b is dahin ja ma n günstigen Topf, oder gleich mit Partikelfilter!

Hallo, laut SC ist wohl mein Kabelbaum kaputt, deswegen soll er beim Einkuppeln nach auftauchen der ESP Fehlermeldung immer sehr unsanft einkuppeln, solange die Lampe nicht an ist kuppelt er normal ein! Dies soll ja häufiger vorkommen, und einige haben ihn ja schon repariert! Es ist alles sehr eng da an der Kiste, hat denn jemand Bilder von der Stelle wo das immer durchscheuert? Und wie mann am besten rann kommt! Vieleicht ist ja jemand aus dem Kasseler raum ,der sich damit auskennt, der mal auf ein Bierchen vorbei kommen mag!?

Hallo, so Smart uist da, nur leider habe ich ein Problem, mit dem Anfahren nach der Warnfehlermeldung vom ESP,springt er beim einkuppel, kuppelt also unsanft ein! Ferndiagnose vom Smartcenter ist " KABELBAUM " defekt. Habe gelesen, das das wohl häufig vorkommt, hat denn von euch schonmal wer das Prob. gehabt und selbst behoben? Kann mir vieleicht jemand helfen, oder Bilder von der stelle wo das immer passiert und wie mann am besten da drann kommt! Villeicht ist ja jemand hier, der gerne schraubt und mal auf ein Bier vorbei kommen mag!? Im SC soll der Kabelbaum mit einbau 500 Okken kosten!

Wenn du Bastler bist lohnt es sich vieleicht,mann darf die Arbeit nicht mit einrechen! Oder Kauf dir einen, mit rundum leichten Schaden und bau um, haste wieder n gutes Auto, und verklopp dann die restlichen Teile! Habe selber mal dran gedacht n Unfaller und einen mit Motorschaden zu kaufen, also mit Motorschaden bekommt mann welche für 700-1000 euro angeboten, wenn mann die Runterhandelt eher weniger, Nur direkten Motorschaden hast du ja Vieleicht nicht! aber denke viel mehr wirds nicht werden, wenn du die Fehler alle angibst! Habe mir einen angeschaut, sogar vom Händler, der war Außen Top, nix dran usw, nur halt typische Motorschaden, der wollte 750 Euro dafür haben! Wenn ich sehe für was die Einzelteile bei Ebay weggehen, würde ich ihn warsch. eher Zerlegen, mir Persönlich würde das auch Spaß machen, und ich würde die Technik gleich mal kennenlernen!

Ja, muß erstmal in ruhe schauen wie das aussieht! also so wie ich gelesen habe, soll das kabel ja irgendwo, hinter dem Ladeluftkühler kaputt gehen öfters,bei einer durchführung, dachte vieleicht gibts irgendwo bilder davon! Geht der Ladeluftkühler leicht raus? Muß er raus? also über dem Stecker von dem Aktulkator ist bei mir keine Schutzhülle drüber! Kriegt mann den den Ganzen Kabelbaum leicht raus, um ihn in ruhe auserhalb reparieren zu können,wenn was drann ist?

So, neuer Stand, Aktulator ausgebaut, gereinigt, gefettet, Stecker mit Kontacktspray behandelt, wieder eingebaut, Batterie abgeklemmt, Heute morgen angeklemmt, Fehler weg, kuppelt auch wieder schön sauber ein,alles ok, Ins Smart Center gefahren, wollte die neue Kupplung einlesen Lassen, war nur notbesetzung, heute nicht Möglich! Auf dem Rückweg auf der Autobahn dann wieder der Fehler, Hat sich irgendwie verschaltet, bzw. kurzzeitig kein Gang eingelegt, kurz mit dem Gas gespielt und es ging wieder, die Warnlampe war wieder an, und ab diesem moment Kuppelt er wieder unsanft ein! Im SC haben sie auf Kabelbaum getipppt, müßte es zur untersuchung dann mal da lassen nächste woche! Sie meinen das der oft def. geht, und da bei dem wetter dann Wasser und Salz für kurzschlüsse sorgen soll! Kann mann den Kabelbaum selber wechseln, bzw. reparieren, das soll 500 Euro kosten! Was mir nur komisch vorkommt, das wenn der Fehler einmal kurz da war, die Warnlampe an ist, das er dann auf dauer so hart einkuppelt! Es muß ja etwas Elektrisches sein, weil es ja ales wunderbar geht,bis diese Lampe angeht, danach Kuppelt er dann nichtmehr richtig! Wenn es etwas mechanisches wäre, würde es ja wrasch, immer sein, oder zumindest nicht so im direkten zusammenhang mit der Lampe! Wenn ich jetzt die Batterie abklemme, und dann wieder anklemme gehts wieder wunderbar! Sollte es wirklich der Kabelbaum sein, gibt es dafür ne Anleitung, wie mann den wechseln kann und oder reparieren? Mfg Volker

So, Auto wieder da, geht garnicht! Es springt nurnoch, sie haben mir gesagt sie könnten da so nix machen! aLS Fehlermeldung hat das Gerät Kupplungsakulator ausgespuckt! Ich werde jetzt mal das was hier im Forum so geagt wird, den Akulator ausbauaen, reinigen und neu fetten, und die Batterie abklemmen damit neu angelernt wird machen, mal shen waas dann passiert! Haben die in SC noch elektronische wege, ne neue Kupplung anzulernen? Oder vieleicht ist der Aktulato ja auch kaputt.....mal sehen was bei rum kommt!

Ja, habe ihn auf der Heimfahrt gleich in Holzhausen stehen gelassen, dort is eine Freie werkststt, mit der ich bisher sehr zufrieden war, mal sehen ob die es vileicht hinbekommen, ansonnsten muß ich wohl mal nach Kassel fahren! Gibt es denn sonnst noch günstige ,gute Smartspezialisten im Kasseler Raum? Oder ist SC die 1. Wahl?

Hallo, habe heute mein Smart CDI RZ 12/2002 von Privat abgeholt, fast 200 km entfernt! Nach ca. 80 Km ging plötzlich das Warndreieck unten links an, und wenn ich angehalten ahbe, an einer ampel oder so, ist er beim Anfahren geprungen, also entweder mit viel Gas gesprungen oder er ist abgesoffen! Das Gefühl, wie wenn mann bei nem Schalter die Kupplung zu schnell kommen lässt,schlagartig! Die warnlampe geht nach neustart mal aus, geht aber beim ersten Anfahrversuch wieder an! Währen der Fahrt merkt mann am schalten nichts, bzw ich nicht, habe ja kein vorher nachher vergleich! Laut dem Verkäufer ist am Freitag eine neue Kupplung eingebaut wurden! Liegt das vieleicht an dem Kupplungsatulator ? Einstellungssache? Und hängt das mit der Warnlampe zusammen? Ich habe auch das gefühl, als ob beim Anfahren die Bremsen hängen würden der so,alsob das orgendwie schwer geht!Kann aber auch Täuschen, kenne ja das nicht anders, war meine erste Smartfahrt! Bin die restlichen 120 km auf der autobahn ohne Probleme gefahren, nur sobald ich abgefahren bin hatte ich beim Anfahren Probleme!

So, Mittwoch hab ich n Termin , Smart CDI Cabriolet anschauen, wenn das alles so stimmt, wie Telefonisch besprochen nehme ich den dann mit nach hause, dann gibt es einen Smarti mehr im Kasseler Raum!

So, neue Kupplung ist jetzt wohl drinne, und jetzt alles Ok laut Verkäufer! Werde Mittwoch hinfahren und ihn wohl mitnehmen, dann gibts ab da einen Smartie mehr in nordhessen!

Hab ich scho gesehen, würde auch mal vorbei schauen, nur leider sehr wenig zeit, schichtarbeit, und ausgerechnet freitags muß meine Frau arbeiten, da muß ich mich um den kleinen kümmern....aber ich werde es hier und da mal versuchen! Bei WKW bin ich schon mit dabei!