Funman
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Beiträge erstellt von Funman
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Ich sehe keine Boxen. Ich sehe ein Lausprecherchassis.....
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Wenn das Schalten bei stehendem Motor geht und bei laufendem nicht, dann kann es natürlich nicht das Steuergerät sein, denn das repariert sich ja nicht ständig wieder von selbst. Das ist das typische Symptom, wenn die Kupplung nicht trennt. Ursache kann ein defekter Kupplungsaktuator sein, oder ein anderer Defekt an der Kupplung.
Wiviele Kilometer ist die Kupplung schon gelaufen?
Vor wenigen Tagen hatten wir hier schon mal das gleiche Fehlerbild, leider bisher ohne Ergebnis.
Oh, ich sehe gerade, das warst ja du selbst.
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Ist der letzte Motorölwechsel erst kurze Zeit her? Wenn nein, dann müßte das Öl dunkel sein, wenn ja, dann hell. Wie alt ist das Getriebeöl? Wenn uralt, dann ist es auch dunkel.... wenn neu dann hell. Wenn das abtropfende Öl also frisch ist, dann müßte die Herkunft daran zu erkennen sein, welches Öl kürzlich gewechselt wurde.
Abtropfendes Öl bildet Tropfen die unter dem Motor hängen, die müßten auch zu erkennen sein.
Pappe drunterlegen hilft. Dann oberhalb der Tropfstellen nachschauen.
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Hier mal ein Beispiel. Diese Ausführung schützt vor Sand im Tank und ist belüftet. Gesehen in Marokko, am Tank von Herrn U. aus Bamberg.
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Ist nur die Frage, wie man es am Deckel festbekommt, wenn das nicht vorgesehen ist. Ankleben?
Meine Smarts haben auch keine Fangbänder, das wurde bei der HU nie geprüft und nie beanstandet. Und viele Autos haben ab Werk auch keine. Deshalb sehe ich das nicht kritisch. (Daß sowas verlangt wird ist mir übrigens auch neu, BTW.)
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Welcher Smart hat denn keinen abschließbaren Tankdeckel? Bei meinen Smarts Bj. 2001 schließen alle Tankklappen mit den Türen ab.
Wenn der Deckel weg ist würde ich einen gebrauchten originalen vom Schrotti holen. Weil original immer besser ist.
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vor 10 Stunden schrieb SmartForone:Die werden in den Kühlkreislauf eingebunden und erwärmen den Motor.........eine eigene externe Umwälzpumpe an.
Das ist bei Standheizungen alles so üblich. Die Dinger von Webasto oder Eberspächer.
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vor 11 Stunden schrieb SmartForone:vorstellen, dass sich solch ein Heizsystem in den CDI integrieren lässt.
Smarts mit Standheizung hat es wohl einige gegeben.
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Mich wundert gerade, daß ausgerechnet der wenig belastete Kontakt für das Rücklicht und Standlicht ausfällt und nicht der für die Scheinwerfer. Vielleicht ist der Kontakt nur wegen seltener Benutzung oberflächlich korrodiert. Da kann es auch einfach helfen, den Schalter 30x zu betätigen.
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vor 11 Stunden schrieb Ahnungslos:Hast Du Informationen, wie das realisiert wird?
Ich meine damit, wie das "totlegen" vollzogen wird.
Mit einem Magnetventil wird die Säure abgelassen. 🤪
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vor 23 Minuten schrieb Outliner:Dauert aber!
Dazu natürlich dem Vorratsbehälter offen lassen.
Richtig, Deckel ab. Dauert ca. 1 Minute.
Wechsel des Bremssattels vorne geht genauso. Kolben vorher ganz reindrücken, alten Schlauch von der Bremsleitung ab und neuen dran.
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vor 4 Stunden schrieb Ahnungslos:wenn Du dann nach dem Wechsel des Bremszylinders vorsichtig manuell mit dem Pedal entlüftest, musst Du ja ohnehin, weil der Bremszylinder ja auch entlüftet werden muß, da ist ja noch keine Bremsflüssigkeit drin,
Du wirst lachen, das geht auch ohne. Alten Bremszylinder abschrauben, neuen dran. Vorher den Nippel am neuen aufdrehen. Warten bis die Flüssigkeit am Nippel rauskommt, zudrehen. Fertig. Kein Zustopfen, kein Pumpen. Alles entlüftet. Beim Wechsel gehen ein paar Tropfen daneben. Lappen unterlegen.
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Ich würde so lange weiterfahren, bis einer der hinteren Zylinder undicht wird und dann beide erneuern. Die Bremsflüssigkeit wird an dem beschädigten Zylinder dann eben nicht erneuert. Das ist nicht schön, aber es gibt schlimmeres.
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Ein Bekannter von mir hatte die gleichen Symptome. Da war ein Pleuel abgerissen und ein Loch im Block. Aber ich will nicht den Teufel an die Wand malen.
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Ich finde es verdächtig, daß der Motor schon vorher schlecht lief. Das sagt mir, daß der Ölverlust keine Ursache sondern eher eine Folge eines Defektes ist.
Ventildeckel und Stirndeckel sind verschiedene Dinge. Undichter Ventildeckel bewirkt keinen plötzlichen starken Ölverlust.
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vor 20 Minuten schrieb AmonNiak:Stirndeckeldichtung
Meines Wissens hat der Stirndeckel keine Dichtung, sondern wird mit Flüssigdichtung gedichtet.
Die Ölwannen rosten tatsächlich durch. Das ist aber schon Jahre vorher abzusehen und kommt nicht plötzlich.
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Ich glaube hier wird gerade übersehen, daß es um Stahlräder geht. Stahlräder sind auf diesen einschlägigen Seiten in der Regel nicht aufgeführt.
vor 5 Stunden schrieb Cyberhook:ich habe einen Smart Cabrio Pulse(BJ.12.12) gekauft und mit neuen Winterreifen und Stahlfelgen ausgestattet.
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Waren das die Erdnüsse auf deinem Foto?
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Link? DPF für 400 Euro?
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vor einer Stunde schrieb harryzwo:Euro 3 so bei 400€
Wo? Ich kenne nur ab 800 Euro.
Und Euro 4 nur für die letzten mit kurzem Getriebe.
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vor 3 Stunden schrieb SmartForone:Wenn also gesagt wird, in meinem Automatikgetriebe habe ich ATF, dann ist das so ähnlich wie: in meinem Motor habe ich Motoröl.
ATF ist eben kein normales Getriebeöl, sondern eben, äh, ATF eben. Das ist bei allen Herstellern von Öl und allen Autos so. Und alles was unter dem Namen ATF angeboten wird, wird auch ATF sein. Und kein ATF hat 80W90.
Natürlich ist ATF ein Oberbegriff, es gibt verschiedene Klassifizierungen. Ich sehe hier kein Dilemma, wo soll das sein? Was soll dabei irreführend sein?
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340000 Km. Die Einspritzdüsen sind aber fertig, die müßten mal neu.
Der Harald hier im Forum hat seinen Smart bis 540000 Km gefahren und dann verkauft. Vielleicht fährt der immer noch.
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Wenn der Aktuator aus und einfährt sollte die Steuerung in Ordnung sein. Ob er das wirklich tut kann ich nicht beurteilen.
Was steht im Fehlerspeicher? Wenn der Aktuator nicht richtig arbeitet sollte da was drinstehen. Die Bewegung wird ja überwacht. Achso, ist ja nicht auslesbar....
Ich weiß jetzt keine Lösung für das Problem, wollte aber auf die Problematik hinweisen bevor teure Teile getauscht werden. Frag nochmal die anderen Koniferen hier.
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vor 8 Stunden schrieb Outliner:delegiert
Bei uns wird auch delegiert. Leider an mich. Heute 4 Supermärkte für 4 Artikel.
Bei laufendem Motor keine Gänge
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Das ist sehr richtig, aber verlasse dich nicht nur auf meine Meinung, ich bin da eher Ahnungslos. Daß das Steuergerät mit der Diagnose nicht erreichbar ist, ist schon komisch und sollte ebenfalls abgeklärt werden.