Funman

Ich hatte schonmal geschrieben, daß ich die Tantalelkos für Probleme auf den Platinen identifiziert hatte. Die Symptomatik war aber etwas anders. Durchmessen der Tantalelkos mit Bauteiltester/Kapazitätsmeßgerät ergab auch, daß die intakt sind. Nach Austausch der Tantalelkos gegen MLCC Kondensatoren gleicher Kapazität und Bauform funktionierten die Platinen wieder. Könnte hier auch die Lösung sein. Muß aber nicht.

Was ist "der"? Kaufe nur den von Wahler = BorgWarner. Mercedes verkauft m.W. den von Wahler, der ist Erstausrüstung. Daß Teile bei Mercedes teurer sind als die gleichen Teile im Aftermarket, ist ja nun nichts neues. Hast du Diesel oder Benziner? Klick für Diesel. Für 30,85 Euro. Teilenummer 3146.90D Klick für Benziner. Für 37,98 Euro. Teilenummer 3142.90D 20 Euro kommt mir verdächtig günstig vor. Ist vermutlich kein Wahler. Autodoc ist auch so eine Krake. Nicht dort kaufen.

Ist das Gutachten für beide, also 450 und 451?

Hallo! Bitte unterstütze doch die Community, in der du gerade anfragst, mit Informationen. Sozusagen als Gegenleistung. - Warum suchst du einen solchen Motor? Was genau ist mit dem alten passiert?

Nana, Herr Hedwig, nicht so vorschnell alles wegwerfen! Ich kenne jemanden, der erneuert nur die defekten Glühkerzen und dreht die noch funktionierenden wieder rein! Alles aufbrauchen, nichts verschwenden! Geht auch in eingebautem Zustand. Ist etwas fummlig, aber man spart das Risiko, daß Schmutz reinkommt oder andere Dinge schiefgehen.

Ich würde es auch hier mit Ausschweißen versuchen. Der Kuststoff wird anschmelzen, macht aber auch nicht viel, die Schrauben sind selbstschneidend und im Kunststoff ist sowieso kein richtiges Gewinde. Geschmackssache. Ich bin schon mit noch deutlich gammligeren Ringen hunderttausende Kilometer gefahren und mir ist noch keiner gerissen. Ja. Zieh den Stecker der Elementabschaltung unten ab und schau ob da Öl drin ist. Ggf. auch den Stecker innen reinigen und wieder aufstecken und später nochmal kontrollieren. Wozu?

Die kann man auch zu einem bestehenden Thread hinzufügen.

Witze erklären ist grob unsportlich.

Das sind OXXO Trias für den Smart 451. Also keine Serienräder von Smart. Ein Satz kostet ab 334 Euro. Gib die nicht zu billig ab. Klick Hast du das Gutachten dazu?

Der 84 PS hat kein MHD. Somit hättest du schon 2 Wünsche erfüllt. Bei so langen Strecken könntest du über einen Diesel nachdenken. Der hat zwar keine 84 PS, verbraucht aber viel viel weniger.

Das Gummilager der Achse, vorne in der Mitte. Das hat es m.W. niemals als Ersatzteil gegeben. Ich vermute deshalb mal, daß du das nicht getauscht hast. Oder?

Besser, aber nicht gut. Sie sollte nach ca. 3 Sekunden abschalten. Zumindest beim 450.

Du könntest versuchen, eine kegelförmige Metalldichtung einzulegen, um den Konus abzudichten. Kommt drauf an wieviel Spiel da ist, ist auf den Fotos nicht zu erkennen.

Hier in Norddeutschland dito. Allerdings im T-Shirt in der Sonne!