speedhawq

Ups, sorry ich meinte ca. 1/2 Meter Rest

Mit einer 5 Meter Rolle Bremsleitung kommt man für die hinteren 4 Leitungen sehr gut aus. Es bleibt ca 1 Meter Rest.

Die hintere rechte Leitung habe ich Stück für Stück mit Kabelbindern fixiert und nachgebogen. Die Überwurfmuttern habe ich wiederverwendet.

Bremsleitung hinten links ist fertig und eingebaut.

Radien über 90 Grad, besonders der an der linken hinteren Bremse, lassen sich damit hervorragend biegen. Die Bremsleitung spanne ich dazu im Schraubstock zwischen 2 Weichhölzern ein.

Habe die kleinen Radien hiermit gebogen. Geht ganz gut. HAZET Biege-Werkzeug bei Amazon

50 & 60 sind drin. Ging einfach, die Schrauben im ABS Block kann man fast ganz mit der Hand reindrehen. Dann schön anziehen mit 11 er. Jetzt geht es an die beiden hinteren Leitungen. By the way, den Rost habe ich danach schön bis zum blanken Metall entfernt. Da komm morgen noch der Würth Rostumwandler drauf.

Die Nr.2 war überhaupt nicht fest angezogen. Ging sofort auf. Na, das war dann ja der richtige Zeitpunkt dort zu schauen 😬

Was Werkzeug betrifft: Diese Schlüssel sind Gold wert. Bremsleitungsschlüssel bei Amazon 18€

Mit der großen Biegezange geht’s am besten, wenn man sie in den Schraubstock spannt.

Nein, nur die 2 Leitungen. Beim wieder ranschrauben passe ich eh höllisch auf, ganz klar. Will da nichts versauen. Bisher jedenfalls einfacher als ich dachte. Die meiste Angst hatte ich, dass die Verschraubungen nicht aufgehen. SG.

Das wird natürlich gemacht. Erst entroste ich so gut es geht. Dann kommt Zinkspray drüber. Dann Unterbodenschutz. Auf die neuen Leitunven kommt Seilfett gesprüht.

Ich habe einen Balken zw Sitz und Bremse geklemmt. So läuft so gut wie nichts raus. Dann werde ich eh alles neu befüllen und mit elektrischem Überdruck entlüften.

1 Versuch: Gar nicht mal so übel. Warte noch auf mein Hazet Biegewerkzeug für kleinere Radien.

Gerade in einem yt Video gesehen, dass man die oberen Bremsleitungen auch so abbekommt. Man muss den ABS Block nur etwas runterziehen. hmmm, werde ich mal versuchen.

So, Unterboden ist ab und wie ich mir dachte, sind die Nummern 50 & 60 auch zu erneuern. Muß jetzt irgendwie den ABS Block etwas nach unten bekommen, dass ich die Leitungen oben abschrauben kann.