speedhawq

Bremsleitung hinten links ist fertig und eingebaut.

Radien über 90 Grad, besonders der an der linken hinteren Bremse, lassen sich damit hervorragend biegen. Die Bremsleitung spanne ich dazu im Schraubstock zwischen 2 Weichhölzern ein.

Habe die kleinen Radien hiermit gebogen. Geht ganz gut. HAZET Biege-Werkzeug bei Amazon

50 & 60 sind drin. Ging einfach, die Schrauben im ABS Block kann man fast ganz mit der Hand reindrehen. Dann schön anziehen mit 11 er. Jetzt geht es an die beiden hinteren Leitungen. By the way, den Rost habe ich danach schön bis zum blanken Metall entfernt. Da komm morgen noch der Würth Rostumwandler drauf.

Die Nr.2 war überhaupt nicht fest angezogen. Ging sofort auf. Na, das war dann ja der richtige Zeitpunkt dort zu schauen 😬

Was Werkzeug betrifft: Diese Schlüssel sind Gold wert. Bremsleitungsschlüssel bei Amazon 18€

Mit der großen Biegezange geht’s am besten, wenn man sie in den Schraubstock spannt.

Nein, nur die 2 Leitungen. Beim wieder ranschrauben passe ich eh höllisch auf, ganz klar. Will da nichts versauen. Bisher jedenfalls einfacher als ich dachte. Die meiste Angst hatte ich, dass die Verschraubungen nicht aufgehen. SG.

Das wird natürlich gemacht. Erst entroste ich so gut es geht. Dann kommt Zinkspray drüber. Dann Unterbodenschutz. Auf die neuen Leitunven kommt Seilfett gesprüht.

Ich habe einen Balken zw Sitz und Bremse geklemmt. So läuft so gut wie nichts raus. Dann werde ich eh alles neu befüllen und mit elektrischem Überdruck entlüften.

1 Versuch: Gar nicht mal so übel. Warte noch auf mein Hazet Biegewerkzeug für kleinere Radien.

Gerade in einem yt Video gesehen, dass man die oberen Bremsleitungen auch so abbekommt. Man muss den ABS Block nur etwas runterziehen. hmmm, werde ich mal versuchen.

So, Unterboden ist ab und wie ich mir dachte, sind die Nummern 50 & 60 auch zu erneuern. Muß jetzt irgendwie den ABS Block etwas nach unten bekommen, dass ich die Leitungen oben abschrauben kann.

Derzeit unter 100€. man braucht dazu aber zwingend einen stabilen Schraubstock. Also nichts für unter dem Auto mal eben schnell eine Bördelung machen. SG

War erstmal nur ein Versuch. Später wird jede Leitung mit Druckluft „gespült“

Das meinte ich ja, ob der Rest das noch mitmacht. Ich mache ja fast alles selbst, und ich liebe dieses Auto. Habe gerade eine Probebördelung gemacht. Geht das einfach damit!

15 Jahre wäre schön. 😂

Jupp, vorne schaut dagegen alles gut aus. Hinten liegen die aber auch direkt im Dreckwassereinflug.

Ich habe jetzt genau geschaut. Betroffen ist Nr. 70 & Nr. 80 Diese sind beide nicht mehr vorrätig. Wahrscheinlich werde ich Nr. 50 & Nr.60 auch gleich mit neu machen.