deniz06

hallo. ich habe schon mehrmals in gewissen threads geschrieben. aber bis jetzt keine antwort erhalten. kannst du mir sagen, von wo du die verschleissteile-eratz bekommst? gibts da einen erstausrüster, der die teile liefert?

und wieso nehmt ihr da den ganzen motor runter um das thermostat zu wechseln? was steht denn da alles so im weg?

die vorbehandlung ist immer das wichtigste.. würde sie sandstrahlen, pulverbeschichten und dann noch lackieren und den lack einbrennen lassen. dann hält das auch. wegen behandlung dannach.. du must schauen, dass du sie einfach immer schön abwaschen tust im winter (wegen salz etc.). polieren wenn du möchtest. sonst bedarf es da nichts speziellem. einfach schauen, dass nicht bremsreiniger etc. auf die felge kommt z.b. das greift den lack an. wenn du bremsreiniger auf die bremsen kippen willst nimm das rad vorher ab :)

ok soweit klar.. aber das membran, welches undicht ist, kriegt man wohl nicht einzeln. oder wird dieses immer mit dem thermostat mitgeliefert? einbisschen ot... kriegt man beim SC alle teile???? z.b. thermostat, kolbenringe, dichtsätze für den motor oder turbolader, wapu, kettenspaner etc..? oder von wo habt ihr diese teile

darf ich fragen wie denn so ein smart thermostat aufgebaut sit? normalerweise funktionieren die thermostaten wie folgt: feder, welche erhitzt wird vom wasser das aus dem zylinderkopf strömt und bei entsprechender temparatur aufgeht. wenn der thermostat kaputt ist, dann geht er einfach nicht mehr auf.. folge: motor überhitzt. ich habe noch nie von einem thermostat gehört, der permanent offen ist (ausser im rennsport, da dieser ja nicht drin ist). wäre froh um eine erklärung? bei mir war er vor einigen tagen nach langer fahrt einfach nicht auf die richtige temp. gekommen. ich fuhr ca. 10km und er kam ab und zu auf 60°. [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 31.10.2008 um 08:32 Uhr ]

hey danke für den link. kann ich gut gebrauchen. was ich noch fragen wollte.. habe hier im forum lange mit suche funktion gespielt.. und dann habe ich gelesen, dass man einzelne teile beim SC nicht bekommt???? kann das sein? z.b. kettenspaner, kolbneringe, lager etc.. wenn das so ist, von wo bekommen es dann die menschen die smarts überholen und dann die motoren für 2000€ verkaufen?

ich bin gestern 30 min auf landstrecken und autobahn gefahren.. aber die betriebstemparatur ging einfach nicht über 40° wasseranzeige.... dass kann doch nicht sein.. klar es waren -0° temp.. aber trotzdem. erst als ich im stadtverkehr kam und stau hatte, kam ich auf das 2. ei... ist das normal bei kalten aussentemparaturen?

und wo gibts diese tipps wie man ein auto überholt? z.b.: - teile-nr. - kosten - anzugsdrehmomente - etc. ich bin auf der suche nach diesen infos. weil ich meinen nächstes jahr vielleicht schon komplett überholen möchte. und die ganze zeit mit sc telefonieren macht auch keinen spass. gibts da eine anleitung oder so?

hehe :) oldliner.. ok ich habe ja nur gedacht, da meiner alle optionen hat, die im bluemotion drin sind... ich hab das auto so gekauft wie es auf den bildern ersichtlich ist.. wenn das wetter schöner wird kommen detaillierte fotos :)

ich hab die endlich durchgelesen: Sondermodell: smart bluemotion Motorisierung: Benziner 40 kW/55 PS Auflage: 1.200 Fahrzeuge ich habe viele von den teilen die aufgeführt wurden. ausser das handy.. also blauer innenraum, cd wechsler, klima, nebelleuchten, glasdach mit sonnenschutz usw. habe ich evtl. so einen? aber das stimmt mit der aussenfarbe nicht so ganz überein. die haben ja grau als basisfarbe. meiner hat schwarz.. und die panels sind bei mir rot. ok dass kann auch ausgetauscht sein. ich habe aber den inneren türramen oder säule gesehen. die sind in blau.

hallo ich bin auch ziemlich neu hier. viel spass im forum :)

ja ich bin ein golf 1 fahrer. habe 2 golf 1 gti 1800ccm. sind halt für mich kultautos. ich bin einen komplett am überholen (motor / innenraum, unterboden etc.) und der grüne auf dem foto der ist fast fertig. es fehlt nur noch eine schönere klarere lackierung. aber das kommt später. ich brauchte was sparsames, bequemes, kleines (z.b. für den weg zur werkhalle etc.).. und da blieb nicht viel übrig.. die schönen seat arosas und vw lupos sind alle viel zu teuer und extrem gefragt. da ist mir dieser smart in die hände gefallen. ich hab mich schon seit jahren rumgeschaut und diverse smarts probegefahren. aber die waren einfach überteuert.. (für ein auto das meistens nur 50'000km hält, da viele smartfahrer gar nicht wissen wie mit der schönen kugel umzugehen... kaltstart kickdown, turbo nicht abkühlen und und...). aber eben ich wollt immer einen smart, da das auto einfach unschlagbar ist, was seine vorteile betrifft (kompakt, klein, wendig, bequem, sparsam...).

anziehen von hand, dann drehmoment rein und dan bis zum geräusch "klacktack". dann hast du die NM erreicht. du kannst später immernoch kontrollieren. die schrauben halten aber meistens. sind sowieso ca. 5gewindeumdrehungen drin. also würde ich mir da keine sorgen machen. wohl eher wenn du viel mehr als 110nm anziehst. so geschehen bei mir. gewinde kaputtgemacht bei meinem golf 1.. konnte dann den deckel der trommelbremse wechseln hinten.

sieht geil aus! geht es noch tiefer? würde schön aussehen mit diesem dirty look.. plane nächstes jahr was ähnliches mit meinem smart

ich melde mich mal hier: ich habe einen smart pulse, 40kw, 99jg. ich war beim smartcenter und habe den mechaniker gefragt was für öl ich da reinkippen kann. er sagte mir 10w40. das geht doch nicht bei turbomotoren? oder täusche ich mich da?

ja aber ich war ja im smartcenter.. die haben den fehler ausgelesen und mir gesagt, dass mein lenkrad defekt sei. den fehler zu löschen würde doch nicht viel bringen. wenn der einen fehler hat, dann wird er später wieder leuchten oder? kann man da die kontakte beim lenkrad sauber machen etc.? wie bringt man das lenkrad raus (wegen dem airbag)?

ok dann gehe ich mal davon aus, dass ich einen pulse habe :)

ja ich kann ihn fahren. die einzigen sachen die mir bis jetzt aufgefallen sind: - blinker/licht schalter wurde heiss und ging nicht immer (wurde vom sc auf kullanz ersetzt) - airbag lampe leuchtet (gemäss sc ist das ganze lenkrad defekt, ersetzen) - bei langer fahrt wenn ich in einem stau komme und dann gas gebe und abbremse, kommt die öllampe für kurze zeit.. (gemäss forum irgendso ein teil am getriebe, der nicht richtig auskuppelt) fotos vor dem kauf.. ich werde aber noch bessere machen. die fotos sehen schreklich aus.. v.a. das rot sieht voll abgenützt aus, dabei glänzt das auto!!! hier noch die fotos von meinem 2. golf 1. ich habe noch einen, den ich am aufbauen bin:

schräg? ja ich sehe es. es steht mit den speichen nicht wagrecht, sondern ist um ca. 5° verschoben. und die vom sc haben diagnose gemacht. ich habe nur 2 airbags. jg 1999, 450, 599ccm kann es sein, dass da ein signalfehler vorliegt?

hey leute mein lenkrad ist schräg. meine airbag lampe leuchtet. gemäss SC ist das airbag kaputt.. kann ich das lenkrad rausnehmen wie siehts mit airbag aus? ich habe ehrlichgesagt keine lust, dass mir das ding um die ohren fliegt. und zur werkstatt möchte ich auch nicht unbedingt, da die mir ja ein neues lenkrad andrehen möchten.. tipps zum lenkrad rausnehmen?

ja aber meiner hat nebellicht :) also ist es jetzt ein puls :) steht das denn irgendwo?

nebel lichter vo + hinten habe ich auch! und klimanlageknopf ist auch drin... ist ein daimler motor drin... was hab ich also für ein auto? :lol:

danke für deinen tipp!! habe hier ein foto von dem teil. meinst du das ganze teil da? wie stellt man das richtig ein?

kannst du mal bilder davon posten? oder wo dieses teil liegt. evtl. fotos etc.? und wie man das ersetzt? dann bin ich aber froh, dass es nichts mit dem öldruck zu tun hat (werde später mal auch ne öldruckanzeige einbauen, wenn da platz ist).

ok... - cd-wechsler 6-fach - aschenbecher (zigaretten) - getränkehalter - glasdach