Timo

Quote: Am 14.02.2006 um 13:49 Uhr hat Rici geschrieben: Ich hab das 2002er model vom 42 CDI, und mich würde eine leistungssteigerung interessieren und ich habe dazu ein paar fragen: 1. Wieviel PS hat er danach (habe irgendwo etwas von 65 gelesen) Alles zwischen 47 und 68PS ist möglich 2. Wie sehr steigt der verbrauch an? bei gleicher Fahrweise gleich oder etwas weniger 3. wie ändern sich die werte (also beschleunigung von 0-100) so 5sek. bei maximaler Leistung sollten es sein 4. Wird die versicherung oder steuern dadurch teurer? Abhängig von der Versicherunggesellschaft und Nein keine Steuererhöhung 5. ich muss das vom tüv eintragen lassen? Ja8-) 6. Altert der Motor bzw. turbo dadurch schneller, also geht eher kaputt? Hängt von der Fahrweise bzw. von der gewählten Leistungsstufe ab 7. was wird dabei genau gemacht (motor/turbo) Motor Software, beim Turbo wird ab 60PS die Turbostange verdereht um zu verhindern das der Ladedruck zu hoch wird und dadurch in den Notlauf geht 8. Welche kosten kommen ca. insgesamt auf mich zu? reine Software gibt es ab 150€ dann allerdings ohne Tachoumbau und Gutachten zum eintragen 9. muss ich dabei noch etwas beachten? Ja nicht immer das Maximum ist das beste ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Also bei 120 auf der BAB sollte schon das 3. Ei angehen denn das tut es selbst bei meinem Trekker bei -7Grad. Also Thermostat wechseln und gut ist. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 14.02.2006 um 11:25 Uhr hat MrDiesel geschrieben: siehe meinen Beitrag von oben Und genau das geht laut SC nicht bei den alten Brabuslenkern. :( ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Also angeschlossen werden muss das Kabel an einem Pin am Kombiinstrument nur welcher kann ich dir leider nicht sagen 8-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 14.02.2006 um 11:05 Uhr hat cs-tuning geschrieben: Quote: Am 14.02.2006 um 10:59 Uhr hat Timo geschrieben: Also mein altes Brabuslenkrad steht auch eine raste nach links schief, leider kann man daran nix ändern den das Lenkrad passt nur in einer Stellung. :( ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058 Hi, logisch kann man das Ändern, einfach die Spur einstellen, dann ist gerade.Bei jedem. Gruss Thomas ----------------- Nur komisch das es mit dem alten Gummilenkrad gerade war. :( Die Reifen laufen aber nicht einseitig ab was doch eigentlich sein müsste wenn die Spur verstellt ist oder. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Also mein altes Brabuslenkrad steht auch eine raste nach links schief, leider kann man daran nix ändern den das Lenkrad passt nur in einer Stellung. :( ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Den Fühler und den Kabelsatz mehr nicht. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Na wenn er richtig warm ist kannste ja mal kurz die 140 anschnüffeln ansonsten bleib in dem Bereich von 110-120km/h. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Aber sagen wir mal so du hast ja nicht die komplette Aktion bekommen, bei dir fehlt ja das größere Ritzel sowie die neuen Antriebsseile. :( Wenn das doch noch gemacht wird bestehe darauf das der Übergang Verdeck -> Dachholme eingestellt wird sonst klappt es später wieder nicht. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Ruf doch mal im SC Essen an und schildere den Fall ich denke dort wird dir geholfen. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Auf nen vollen Tank! :-D :roll: ;-) Kannst wie mit jedem anderen Auto über die Bahn fahren was sollte man den sonst groß beachten, höchstens beim tanken nicht den Motor sofort ausstellen sondern kurz im Leerlauf "abkühlen" lassen. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Könnte sein das was abgebrochen ist und den Microschalter blockiert, nicht damit abspeisen lassen das du ein neues Verdeck brauchen könntest. Bei weiteren Problemen kontaktiere den User Micke der hilft dir da schnell und günstig weiter. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Ich hab mir welche für die Reserve gekauft ansonsten nur die Bosch Twin. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Bei mir wurde sogar 3mal nachgebessert. 1 mal nur ein Dachmotor entfernt danach Probleme beim verriegeln über 20Grad. 2 mal wurde ein größeres Ritzel verbaut incl. neur Verdeckseile danach Probleme beim entriegeln in der Ablegeposition. 3 mal komplett neu einstellen des Verdeckes und seitdem ist ruhe. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Noch eins! :-D :-D :-D :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 13.02.2006 um 10:30 Uhr hat supersmart geschrieben: ...............oder hat es irgendjemand hier im Forum mit breiten Reifen schonmal geschafft den kleinen umzuwerfen? Ich glaube nicht. Auch mit meinen 135er Trennjägern im Winter hab ich es nicht geschafft. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Haben se was am Turbo verstellt? :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 12.02.2006 um 23:05 Uhr hat Z-boy geschrieben: Also musser sich dann nen anderes Zifferblatt reinbauen wenn ich das recht verstehe ? Naja das soll ja kein Problem darstellen oder ? Dann doch lieber gleich den richtigen. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 12.02.2006 um 21:05 Uhr hat vitamin geschrieben: Nein sind sie nicht,das Cabrio hat andere Kotflügel. Vorne wäre ich mir bei den Facelift Coupes nicht sicher. :( ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Schick mir mal eine private Nachricht mit deiner Preisvorstellung für die Räder. :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Benziner oder Diesel. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Zeigt falsch an. Als meiner ausgeliefert wurde hatte er einen Benziner Drehzahlmesser drin und zeigte locker 6000U/min an. :-D ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 12.02.2006 um 11:05 Uhr hat Tim_smart99 geschrieben: In Deutschland ist aber mindestens 2 maliges Blinken bei Spurwechsel Pflicht! 3mal ;-) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Quote: Am 12.02.2006 um 03:16 Uhr hat jowu83 geschrieben: Armlehne :) hier wär nochmal was für die als Ersatz :) Ist doch die die so gerne bricht oder??? :roll: ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058

Beim Cabrio oder Facelift Coupe kommst aber auch nicht schlechter an die Leuchtmittel ran wie bei den alten Scheinwerfern. Die Fassungen für die Blinker sind recht fest und erforden schon einiges an Kraftaufwand um den Verschluss zu öffnen, die Standlichtbirnen sind beim ersten Wechsel auch Bombenfest drin. Als "Trick" vom SC ist mir auf den Weg gegeben worden mit sanften aber stetigem Zug am Kabel das Birnchen samt Fassung rauszuziehen und es funktioniert auch. Aber ich würde damit warten alles zu wechseln bis es mal wieder ein paar Tage am Stück ärmer ist und das Plastik an den Scheinwerfern nicht mehr so hart ist.wärmer :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058