Timo

Quote: Am 23.01.2009 um 08:32 Uhr hat Whoppi geschrieben: Was für ein Problem mit den Eiern. Gut das ich das Eierproblem seit Mittwoch dank Bordcomputer nicht mehr in der Kugel habe. Allerdings über 81 Grad und warmen Kühler komme ich auch nicht raus. Thermostat kommt also auch neu. -----------------

Bei Version 2.57 geht es nicht :-? -----------------

Ich hätte noch angehalten und dem einen reingewürgt weil der den Verkehr aufgehalten hat. :-D -----------------

Matze im Leerlauf 0,00 Bar was willst da kalibrieren? :-? -----------------

Angeschlossen ist im Moment nur der Ladedruck, dazu muss ein Kabel in den Motorraum verlegt werden. Werde bei Zeiten noch das Drive Lock Kabel anschließen lassen, wollte ich heute nicht noch nachfragen da ich mit dem Einbau mal eben so ohne Termin aufgetaucht bin. :roll: -----------------

Komischerweise hatte ich das zischen erst ab knapp 100km/h als der Schlauch ab war. :-? -----------------

Quote: Am 21.01.2009 um 21:29 Uhr hat amue geschrieben: @ timo das sieht sehr gut aus - wie original. bin überzeugt und werde wohl auch..... Grüne Anzeige ist zwar billiger aber ich hätte mir in den Hintern gebissen wenn ich die genommen hätte. :lol: -----------------

Bilder MDC Bordcomputer -----------------

Bremslichtschalter oder im schlimmstenfall Lenkwinkelsensor was leider ein neues Lenkrad bedeutet.:( Musste leider den Fehlerspeicher auslesen lassen. :) -----------------

Quote: Am 21.01.2009 um 20:39 Uhr hat bluestar geschrieben: ich will ja auch nicht nur das Display sehen, sondern wie es so komplett aussieht Kommt gleich lass mal bei DSDS Pause sein. ;-) -----------------

Jetzt geht das wieder los wo wir uns heute mittag auch drüber unterhalten haben :roll: Wer sich Ihn einbauen will macht es wer Angst hat das seine Betriebserlaubnis verloren geht lässt es. Ganz einfach. :roll: -----------------

Quote: Am 21.01.2009 um 20:31 Uhr hat blackbenz geschrieben: Hast du vielleicht einen Link oder eine Adresse mit Telefonnummer? Meinst du nicht, dass die bei meiner MB Werkstatt das mit den Tipps hier hinbekommen? Die smart werkstatt Also eine MB Werkstatt sollte das eigentlich auch OHNE Tipps finden, allerdings wenn du gewillt bist MB oder Smart Stundenlöhne zu zahlen möchte ich dich davon nicht abhalten. :roll: ;-) Ich hatte so ein zischen auch 2mal. Bei ersten hab ich die Schrauben der Abgasrückführung verloren und beim zweiten ist ein Schlauch vom Turbo->Ladeluftkühler abgerutscht. -----------------

So es geht heute wieder los! :lol: :-D -----------------

Ich antworte mal drauf da ich seit heute den BC auch drin habe und der Ladedruck, allerdings mit 55PS Tuning, auf maximal 1,16 Bar steigt. :) -----------------

@ scrap Also ich bin jetzt 104km gefahren und komischerweise stimmt der Durchschnittsverbrauch exakt mit dem aus Spritmonitor mit 4,6Liter überein ohne das ich was justiert habe, werde aber nach ein paar Tankfüllungen bzw. meiner täglichen Fahrweise die Anzeige mal anpassen da es heute fast nur Autobahn war. @Matze wenn es wirklich 1,2 Bar sind dann bin ich echt knapp drunter :o Aber die Anleitung für die Bordcomputer Version 2.71 finde ich nicht auf der Homepage. :-? Also da muss MDC mal nachbessern ;-) -----------------

Na dann fahr mal zur smarten werkstatt nach Bochum dort kann dir bestimmt geholfen werden. ;-) -----------------

Ich hab ihn heute Live gesehen und ist echt ein nettes Teilchen. Micha können wir das Kabel für Drive Lock in nächster Zeit noch anschließen?? 8-) -----------------

Kauf dir den Bordcomputer von MDC der kann es auch. ;-) Hab ich heute auch getan :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 21.01.2009 um 18:52 Uhr ]

Heute gab es den Bordcomputer MDC incl. Einbau vor Ort in der Farbe Amber (orginal Look). Jetzt hab ich während der Fahrt einiges zum spielen und der Durchschnittsverbrauch stimmte sogar ohne Kalibrierung. :) Max. Ladedruck waren 1,16Bar beim CDI, weiß jemand bei welchem Druck der CDI in den Notlauf geht?? -----------------

Ein X ist bei den alten Modellen die aktivierte Wegfahrsperre. -----------------

Riss in den Schläuchen rundum Turbo und Ladeluftkühler suchen. Risse im Krümmer oder Ladeluftkühler selber irgendwo undicht. Sollte eine Werkstatt aber wissen. Geb mal mehr infos wo du her kommst. -----------------

Wenn die dicht sind besteht man auch die AU beim TÜV ;-) -----------------

Quote: Am 19.01.2009 um 10:00 Uhr hat emil geschrieben: Hallo, also wenn man beim Einfügen des AGR Absperrplättchens die vorhandene Metalldichtung zwischen Mischergehäuse und AGR Plättchen packt, dann ist die Sache dicht - es drückt kein Öl durch. Gruss Emil Wo das Plättchen sitzt natürlich nicht aber am Aktuator selber kommt es mit der Zeit mehr oder weniger raus. -----------------

So lange der Riss dicht ist weiterfahren ;-) -----------------

Geht dein Bremslicht? :) -----------------