Timo

Hab meinen nicht mehr aber würde es immer wieder machen lassen, es wird kein Rennwagen drauß aber auch die 10PS/20nm tun ihm sehr gut.

Selbes Problem ohne Lösung! https://www.smart-453-forum.de/forum/thread/7153-bremslicht/?postID=164704&highlight=Bremslicht#post164704

Mein Link ist die wieder eingestellte Auktion nachdem die erste mit 960€ ausgelaufen ist

Das letzte Gebot war wohl nicht hoch genug! Artikel wurde wieder eingestellt. https://www.ebay.de/itm/297138719593?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=6hmqwfp5qza&sssrc=4429486&ssuid=L9UW-9CKT_S&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Der 453 Turbo bekommt auch 4,3 bis 4,5 Liter Motoröl!

Gab auch den 451 Pulse mit Sportpaket, dort war ebenfalls das komplette Brabusfahrwerk verbaut aber auch nicht in den Papieren vermerkt

Das wäre dann einer der wenigen wo der Kabelbaum von der SAM bis nach hinten und die Halter die unter dem Heckpanel zusätzlich verbaut sind demontiert wurden. Alle Teile bekommt man nämlich nicht mehr nachzukaufen 😕

Oder der komplette Kabelbaum fehlt auch zu 99%

Lesebrille nicht aufgehabt!🤓

Einfach fertig kaufen: https://www.misterdotcom.de/produkte/smart/fortwo-451-ab-2007/elektronik/354/bordcomputer-smart-451

Danach hatte ich aber ET am Apparat!🤣

Nein! Drücke 5x zügig die Taste mit dem Haus hintereinander und warte den Neustart ab

Da es TomTom ist wird es ein 453 sein😌

Ja im Schubbetrieb und Leerlauf ohne Verbraucher. Ansonsten würde mir nur noch die Lichtautomatik einfallen, der 451 hatte damit ja ein Problem. Mal ausprobieren wenn man ihn abstellt das den Schalter auf Aus zu stellen

Google mal bedarfsgeregelte Lichtmaschine. Ohne große Verbraucher dümpelt der 453 mit 11,98 bis 12,1Volt durch die Gegend. Erst im Schubbetrieb oder im Leerlauf geht er auf 14,8Volt. Mit Abblendlicht An liegen immer 14,8Volt an

Wie auf Facebook schon geantwortet. Mit Zündung an vor und zurückschieben. Schon oft gewesen das der Getriebestellmotor sich „verschluckt“ hat

Was sagt die Stardiagnose?

Diese Elektronikfehler schmeißt der 453 fast immer raus bei leerer oder defekter Batterie. Batterie tauschen, Fehlerspeicher löschen und weiterfahren

Nicht ganz beim 451! 14,xx Volt nur im Leerlauf und während der Fahrt OHNE Verbraucher nur 11,7 bis 11,9Volt, im Schubbetrieb geht er ohne Verbraucher auch auf 14,xx Volt. Erst wenn man das Abblendlicht oder einen großen Verbraucher einschaltet werden es konstant 14,xx Volt.

CRP 129E V2.0

Launch funktioniert problemlos

Nicht wenn das JBL verbaut ist.

Wie auf Facebook schon geschrieben, 5x die Taste mit dem Haus hintereinander behebt 95% aller Probleme damit

Unter der Haube ist auch noch ein Sicherungskasten

Dem stimme ich zu