Jump to content
Forum
Suche
Aktivitäten

Outliner

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    12.153

  • Benutzer seit

Beiträge erstellt von Outliner

  2. Geschrieben am

    Die meisten machen ja ohnehin überhaupt nichts mehr selber an ihren Autos. Ich habe in meiner Lehre noch Unterbrecherkontakte mit einer Fühlerlehre eingestellt, heute ist man ohne Laptop erschossen.

    Diese Entwicklung wird man nicht aufhalten können, es gab früher Selberschrauber und wird auch weiter welche geben, die in den LED-Einheiten einzelne Segmente tauschen werden.

    Der Trend geht zum "Bauteilwechseln", repariert wird doch schon lange nicht mehr.

    Standardsockel wird schwierig werden, schon wegen der zigtausend Designs der Lampeneinheiten.

    Die Amis hatten früher "Sealed Beam", heisst die Birne ist fest im Leuchtmittel.

    Kein Problem bei vier möglichen Lampengrössen/formen: rund klein/gross, eckig klein/gross...

    Was wohl wahr ist: In ein paar Jahren sind die Langzeitfahrer am Arsch. Sind sie aber irgendwie heute schon, Nachhaltigkeit meint heute Neukauf und Recycling statt Langlebigkeit mit Reparaturmöglichkeit.

    Bringt ja auch mehr Gewinn...

  4. Geschrieben am

    Ganz genau. Man hätte es ja bezahlt. Ein so fortschrittliches Auto und Lichttechnik aus den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts!

    Gut, die Ausleuchtung ist besser als bei meinem 2004er mit H7. Allerdings Welten schlechter als bei meinem Dieselmonster mit Xenon.

    An der Preisgestaltung kann nicht liegen oder am Markt. Wer soviel Geld für einen Kleinwagen ausgibt erwartet neueste Technologie!

  11. Geschrieben am

    Erste Frage: ist das eine Smart-Werkstatt?

    Statt Batterietausch hätte es auch längerfristiges Abklemmen getan.

    Wenn die Balken angezeigt werden, sollte auch was im Fehlerspeicher stehen.

    Da fällt mir ein, ich hatte mal das gleiche, da wars der Bremslichtschalter.

    Ich würde erstmal die Kabel am Getriebe auf Scheuerstellen oder Brüche und die Stecker am Getriebe auf Gammel untersuchen, das ist eine häufige Fehlerquelle und relativ leicht selber zu erledigen.

    [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 26.03.2017 um 20:51 Uhr ]

  14. Geschrieben am

    Ich schwöre auf den Kleberest/Fett-Entferner von 3m!

    Damit geht alles ab. Zum wieder glänzend machen entweder von Armor All den Kunststofftiefenpfleger oder als (jetzt nicht mehr) Geheimtip den Reifenglanz von Dr. Wack. Das Reifenzeugs nehme ich gern für sämtlich Kunststoffteile aussen, weil der Glanz beständiger ist als bei normaler Gummipflege und es keinen Staub anzieht!

  15. Geschrieben am

    Naja, optisch ist ja erstmal nicht viel zu sehen, mechanisch müsste man einen Auslass, einen Halter und natürlich den Anschluss anpassen. Vom Durchsatz her ideal. Klanglich könnte es sehr interessant sein. :o

    Für die Rennleitung ist natürlich ein Auspuff mit originalen Abmassen unauffälliger,das stimmt.

    Habe schon einige Anlagen für Oldtimer gebaut und mich dabei in Übersee bedient, da gibt es ein unglaubliches Angebot an Krümmern, Dämpfern und Rohrmaterial.

    So richtig schön sieht mein Originalpott nämlich nicht mehr aus...

  16. Geschrieben am

    Der Nachwuchs hat sich vor knapp zwei Jahren den 453 als 90PSer gekauft mit allen Extras und hat sich noch eine Standheizung bei Bosch nachrüsten lassen...

    Es ist ein erwachsenes Auto und ist in nix mit seinen Vorgängern ähnlich.

    Defekte bisher: eine Lambadasonne...

    Was ich vergeblich auf der zu wählenden Ausstattungsliste suchte waren Voll LED Rückleuten und der Knaller: es gibt vorn nur H4 Scheinwerfer! Wie bekloppt ist das denn? Man gut, das sie keine Bilux verbauen, aber das hat mich echt vom Hocker gekloppt! :roll:

  22. Geschrieben am

    Junge Junge, was für ein Beschiss.

    Ich würde exakt die vereinbarten zweieinhalb Stunden Fehlersuche bezahlen und sonst gar nichts. Die verbauten Ersatzteile kann sich jeder der Beteiligten wieder ausbauen, du lässt dir deine Altteile wieder einbauen. Dein Auftrag lautete explizit "Fehlersuche" und nicht "Teiletauschen, bis der Fehler weg ist"!

    Das Kabel besorgst du dir woanders, oder kaufst es freundlicherweise, und zwar das was eingebaut wurde.

    Ich bin mal 800km gefahren, weil ein Versender meinte, einmal verbaute Teile können nicht zurückgenommen werden. Es ging um einen Dragster Predator-Vergaser für schlanke 1000DM, der aus wirklich jeder Dichtung rauspisste und man mich am Telefon abwürgte, was mich erst richtig wütend machte.

    Nachdem ich am nächsten Tag am Tresen im Hauptlager gerüttelt habe, gab man mir mein Geld zurück.

    Nicht einschüchtern lassen, solche Gangster brauchen auch mal Kontra!

  24. Geschrieben am

    Quote:

    Am 23.03.2017 um 08:48 Uhr hat Smart911a geschrieben:
    genau so sehe ich das auch . Habe vor 2 Jahren das öl gewechselt. Kam pech schwarz heraus bei 89000km. Hab 75W90 reingefüllt. Castrol. ...gerade gesehn das es immernoch die Farbe und Konesstenz hat wie als ich es reinschüttete ...heute 136000km. so schlecht ist das also nicht


     

    Das Öl soll nicht nur schmieren, sondern Schwebstoffe binden. Allzu sauberes Öl nach einer längeren Zeit...

    Ich freue mich, wenn die alte Suppe dreckig ist, besonders im Motor. Dann klebt der Dreck nämlich nicht innendrin, sondern wird mit dem Altöl entsorgt.

  25. Geschrieben am

    Man soll es nicht glauben, aber das Verteilergetriebe B-W NP242, welches beispielsweise in meinem 1997er Jeep Cherokee steckte, wird mit ATF gefüllt.

    In diesem Getriebe ist nun wahrlich nichts automatisch, trotzdem Vorgabe ATF.

    Klingt komisch, aber ist so!

    Die paar Leute von Borg-Warner(27000Mitarbeiter, über 9Mrd Umsatz) scheinen auch allgemein unwissend zu sein, und das schon seit 1880! :lol:

    Also bitte nicht alles verallgemeinern.

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.

  Zustimmen