hp2

Hallo! Vielen Dank für die Tipps! Da ich derzeit Urlaubsfreizeit habe, werde ich die wohl nächste Woche nachrüsten lassen, falls mir mein Passion-Lederlenkrad erhalten bleibt :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 02.10.2012 um 11:50 Uhr ]

Habe hier was gefunden, ohne selbst rumzubasteln, was haltet ihr davon?

Danke!

Hallo! Mal so ne grundsätzliche Frage. Wenn ich die Schaltwippen nachrüste, bleibt es dann bei der Möglichkeit, manuell und per Schalthebel und dann zusätzlich mit den Wippen zu schalten?

Manno leo! Erstens ist das Produkt alles andere aus unausgereift! Probefahren hilft :) Und Zweitens gibt es natürlich günstigere Alternativen, wer rechnet kauft sich keinen ED und auch generell keinen Smart! :) Ansonsten haste natürlich Recht, reiner Lidfestyle, aber sind das nicht 95 % der Autos? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 02.10.2012 um 08:40 Uhr ]

So isses! :) Wenn du kein Sparer/Geizer/Rechner bist, nimm den Benziner Turbo, aber dann nicht an der Tanke ärgern! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 30.09.2012 um 19:04 Uhr ]

Du kannst den 451 Benziner bedenkenlos nehmen. Ist ein Mitsubishi-Motor, der keinerlei Probleme macht. Es nutzt alles nix, probefahren! Und ja, die Diesel sind teuer, aber Spaß kostet nun mal! [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 30.09.2012 um 18:09 Uhr ]

guck guck [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 30.09.2012 um 15:10 Uhr ]

Howie, du hast es auf den Punkt gebracht! **Dauergrins** :) "beim Diesel haste ein Dauergrinsen, und beim Benziner ist das grinsen etwas größer, dafür aber nicht so oft" ....besonders nicht an der Tanke! Ich kann nur empfehlen, beide Probe zu fahren, gerade der Serien-CDI mit 54 PS hat schon erstaunlich viel Kraft, leider gibts kein eintragungsfähiges Tuning. Im Standardverbrauch mit durchaus zügiger Fahrweise verbraucht er 4,5 Liter, meiner liegt derzeit bei 3,9 Litern. Wenn meine Frau ihn fährt, einen Liter mehr :) Verabschiede dich von Datenblättern, die sagen wenig. Der 54-er ist nicht träge, mit 130 Nm bei niedriger Drehzahl in Verbindung mit dem Gewicht geht es schon recht ordentlich voran. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 30.09.2012 um 19:05 Uhr ]

Definitiv Diesel. So was zum Bleistift. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 29.09.2012 um 19:45 Uhr ]

Schön, dann wohl im Oktober. Stellt sich nur die Frage nach dem Jahr, 2012, 2013 2014...... :-D ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Grundsätzlich ist der 451 natürlich kein Heizwunder. Ich fahre 5x/Woche 25 km auf die Arbeit und 25 km wieder zurück. Bei einem Verbrauch von von roundabout 5 Litern ist halt nicht so viel mit Heizung. War bei meinen bisherigen Benzinern genau so. Und der wird halt nicht innerhalb einiger Minuten wirklich warm. Unabhängig davon, ob bei Deinem 451 ein Problem vorliegt, was ich nicht so recht glaube. Ich habe seit vielen Jahren den im Einsatz mit Zeitschaltuhr, perfekt: DEFA ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 26.09.2012 um 00:05 Uhr ]

Das halte ich auch für ein Gerücht!

Quote: Am 24.09.2012 um 20:16 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Quote: Am 13.09.2012 um 20:40 Uhr hat Incantator geschrieben: ...nämlich von Daimler Benz. Daimler Benz gibt es schon seit 1989 nicht mehr. ;-) ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec So genau! Und der Citan hat nichts aber auch nichts mit einem deutschen Auto zu tun! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 24.09.2012 um 21:18 Uhr ]

Ich habe bei Webasto und auch bei Eberspächer nachgefragt. Es gibt keine Freigabe für den Euro-5 Diesel. Das soll daran liegen, dass die Standheizung den Sensoren vorgaukelt, dass der Motor und damit auch der DPF warm ist, was dann zu Problemen führt. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 03.10.2012 um 12:34 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 23.09.2012 um 09:56 Uhr ]

Manno, so ein Mist. Kein Tuning und keine Standheizung :-?

mit Gutachten angeboten wird? Ich habe bisher nichts gefunden. Wer hat Infos, ob und wann das was wird? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Geht schon, nur im Alltagsbetrieb halt nicht, besonders bei den Euro-5 Dieseln. Ich hatte meinen 450 auf ruhiger Langstrecke auf 3,8 Liter. Benziner 06 mit 50 PS!

Quote: Am 21.09.2012 um 07:37 Uhr hat kira_by geschrieben: Hallo, bei den 06er Dieseln sollte man sich nur darüber im Klaren sein, dass sie wegen des DPFs eine verkürzte Getriebeübersetzung haben. Dadurch ist das gesamte Drehzahlniveau höher und somit auch der Verbrauch. lg kira Das ist so, der Verbrauch der CDI ging ständig in die Höhe, beim Euro 5-Diesel mit 54 PS bin ich bei meinem nun bei stolzen 4,5 Litern Verbrauch angekommen :-? Dafür rennt er aber auch wie kein CDI vorher :) Und ich warte immer noch auf ein eintragungsfähiges Tuning, ein bissi mehr geht immer...... ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 22.09.2012 um 07:20 Uhr ]

Dann bauen die halt noch mehr Autos mit Renault oder pappen einfach einen Stern auf nen Renault und verkaufen den als Mercedes. Beim Smart, Citan und der A-Klasse haben die ja schon angefangen :) Was ist nur aus MB geworden, wenn ich da an meine seligen W123 und W124 denke..... Frei nach Heinrich Heine: Denke ich an Mercedes in der Nacht.... :-? ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 21.09.2012 um 18:45 Uhr ]

04-06 ist prima. So was ist sogar aus 06, Dieselchen sind spaßig, haltbar und sparsam! Und nö, von den 04+ ist absolut nicht abzuraten! ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 20.09.2012 um 23:46 Uhr ]

Für den da unten werden 76 fällig :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot

Sag denen, die sollen mal in Siegen bei Bald anrufen, die haben das Problem bei meinem CDI gelöst! Ein Besuch, einen Kaffee, ein kompetenter Meister und ein guter Mechaniker und gut nun! Es geht also! Und das seit mehr als 13.000 km! Und er schaltet natürlich nicht bei 4.000 Umdrehungen im Normalfall, da ist was faul! Natürlich wird die Software bei jedem Besuch im SC "upgedatet". Aber das wird nicht dazu führen, dass er so hoch dreht. ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 16.09.2012 um 21:12 Uhr ]

Wenn du so viel ausgeben willst, nimm nen Dauerläufer. Oder als Benziner halt so was. Cabrios sind unproblematisch, Benziner der neuen Generation haltbarer, Diesel natürlich noch mehr! Smart+Diesel+Cabrio ist natürlich die beste Kombination :) ----------------- Gruß vom hohen Westerwald HP Smart Cabrio Passion, CDI, 54 PS, Bj.2010, ganz Schwarz, Design Rot [ Diese Nachricht wurde editiert von hp2 am 16.09.2012 um 12:53 Uhr ]