Marc
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Am 27.07.2003 um 08:55 Uhr hat nexus5 geschrieben:
Was für eine" Sperre"? Der Roadster wird nicht abgeregelt, es gibt nichts was man "ausbauen" könnte.
nexus5.genau so isses
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Am 26.07.2003 um 11:48 Uhr hat HuberSepp geschrieben:
Ich glaube, Smart könnte alles mögliche präsentieren und hier würden alle sagen "wirklich schick":eher im gegenteil... die meisten hier sagen doch zu allem was länger als 2,50m ist oder mehr als 2 sitze hat: das ist doch kein smart mehr... :roll:
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bei mir steht smart drauf :-D
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ich finde die lösung mit den klettbändern an warndreieck und verbandtasche optimal!
viel besser als in irgend nem fach, womöglich noch im kofferraum wo man nach nem unfall unter umständen gar nicht mehr ohne weiteres drankommt...
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 24.07.2003 um 21:53 Uhr ]
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also bei d2 musst du mindestens 1 mms selber verschickt haben um den mms-service zu aktivieren... vielleicht ist das bei d1 auch so... ;-)
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Der Motor, von Mercedes-Benz entwickelt, ist ein aus zwei Dreizylindern zusammengesetzter Sechszylinder. Dazu waren ein neuer Ventiltrieb nötig und natürlich ein komplett neuer Kurbeltrieb. Einer der beiden Zylinderköpfe musste neu gegossen werden. Neu sind auch der Kettenkasten und die Steuergeräte, denen die Hitze zunächst sehr zu schaffen machte. Die Lader wurden angepasst, eine Trennscheibe eingebaut, eine Schottwand eingezogen. Übernommen wurde die Doppelzündung und die Wasserpumpe, wenn auch an anderer Stelle angebracht. Neu ist die Abgasanlage mit Katalysator – in England aus Alumiumrohren handgeschweißt – ein absoluter Traum an Feinmechanik im engen Motorraum. Die Schmierung ist konventionell, die Lüftung nicht, weil der 170-PS-Treibsatz Kühlung sowohl von oben als auch von unten benötigt.
Quelle: bericht in der autobild, zu lesen auch in diesem thread
also nix bastelei... scheint schon hand und fuss zu haben das ganze. ;-)
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 19.07.2003 um 15:13 Uhr ]
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@ udo_B: aber davon gibts zu viele ;-) und das mit mehr ausstattung mag sein, aber mehr freude am fahren... ich weiss nicht..
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ich kann den bericht schon nachvollziehen...
jeder der schon einmal in den usa autogefahren ist, wird bestätigen können, dass das fahrverhalten der amis überhaupt nicht mit unserem zu vergleichen ist.
die amis fahren tatsächlich völlig aggressionslos und extrem langsam! (für unsere verhältnisse)
eine längere strecke auf dem highway war für mich wirklich der horror, zumal die strassen dort grösstenteils viel freier sind (mal abgesehen von den ballungszentren) und man rein theoretisch deutlich schneller fahren könnte als hier. für mich ist das kein entpanntes reisen, wenn ich auf einer schnurgeraden, vollig freien autobahn eine stecke von mehreren hundert meilen vor mir hab und nur 55 meilen/h (88 km/h) fahren darf. in manchen bundesstaaten sind auch 65 (104 km/h) erlaubt, aber selbst das ist angesichts der verkehrssituation sehr wenig. ich habe in der zeit als ich drüben war auch weder einen autofahrer erlebt, der die zulässige höchstgeschwindigkeit um mehr als vielleicht 5 meilen überschritten hat, noch irgendwelche drängler. sehr ungewöhnlich für jemanden der hier täglich auf der autobahn unterwegs ist. umgekehrt muss es natürlich deutlich krasser sein!
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 17.07.2003 um 10:30 Uhr ]
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es ist nicht wirklich ein zusätzlicher kostenfaktor ob auf nem lcd- display jetzt ein symbol mehr oder weniger drauf ist.
die haben halt am anfang mal alles draufgesetzt was vielleicht irgendwann einmal sinnvoll sein könnte um für zukünftige softwareänderungen und damit verbundene neue features flexibler zu sein.
aber ich glaube nicht, dass von anfang an für jedes symbol schon eine konkrete funktion in planung war.
sieht man ja zum beispiel an dem stromstecker. der ist halt da falls irgendwann mal eine elektrovariante gebaut weden sollte. dass so ein modell tatsächlich auf den markt kommt, wird aber mit ziemlicher sicherheit nicht der fall sein.
das uhrensymbol könnte zum beispiel für eine serviceintervalanzeige genutzt werden. ob das bei den neuen modellen tatsächlich der fall ist weiss ich allerdings nicht. ich kenne das uhrensymbol von der serviceintervalanzeige diverser BMW-modelle
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 16.07.2003 um 16:25 Uhr ]
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in dem display waren schon von anfang an symbole die keine funktion hatten...
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er hat selbstverständlich ein elektronisches tachosignal...
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ruck? ich stell den wagen immer in R ab und da gabs noch nie nen ruck...
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das ist bei praktisch allen cabrios so... beim normalen smart cabrio und beim SLK zum beispiel auch... deshalb hab ich ne alarmanlage drin...
beim SLK ist es besonders blödsinnig... da verriegelt sich das fach in der armlehne automatisch mit der zentralverriegelung, aber sobald jemand reingreift und die tür am inneren türgriff öffnet ist es wieder entriegelt...
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 15.07.2003 um 03:07 Uhr ]
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also bei meinem smart bleibt die automatik bei nem neuen start an wenn ich davor auch mit automatik gefahren bin...
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soundpaket ist definitiv unverzichtbar wenn du musik hören willst. die serienlautsprecher eignen sich höchstens für die verkehrsdurchsagen oder die nachrichten. :-D
der unterschied ist enorm!
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erstens ist es ab einer bestimmten temperatur nicht mehr angenehm offen zu fahren,
zweitens regnet es auch mal im sommer wenn es warm ist,
drittens ist es in der stadt wenn man nicht so schnell fahren kann dass der fahrtwind spürbar kühlt auch bei offenem verdeck sehr angenehm lüftung und klima laufen zu haben
und zuguterletzt macht die klimaanlage beschlagene scheiben inerhalb paar sekunden frei ;-)
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ist normal... smartcenter zahlen nicht viel. besser privat verkaufen, hab meinen letzten für fast 3000 eur mehr verkauft als mir das sc gegeben hätte... ;-)
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klar geht das, das macht jede autolackiererei... ;-)
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 04.07.2003 um 00:31 Uhr ]
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meine 4 smarts haben alle auch zwischen 6 und 7 liter gebraucht... ich fahr eben hauptsächlich autobahn, da ist das normal und ich kann damit leben...
wenn man ihn aber eher bei niedrigeren geschwindigkeiten bewegt, müsste der kleine wirklich etwas weniger verbrauchen als deiner...
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 30.06.2003 um 23:46 Uhr ]
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Am 30.06.2003 um 09:37 Uhr hat MMDN geschrieben:
Na ich habe da meine Zweifel, ob der for4 (oder 4four?!?!?) als Familienauto überhaupt geeignet ist. Wenn ich mir die Bilder anschaue, bezweifle ich, ob da zwei Kindersitze und ein Kinderwagen plus Einkauf reinpassen...da hast du recht, also ein argument dafür, dass smart die modellpalette noch mehr erweitern und ein noch grösseres modell rausbringen sollte ;-)
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@ hoschte: nein, du beschuldigst smart schuld zu sein, weil das öl nicht von einer bis zur nächsten inspektion reicht. dass das aber völlig normal ist, auch bei anderen automarken, scheint dich nicht zu interessieren... :roll:
nunja, kauf dir eben ein anderes auto, machs da genauso und wechsel so oft die marke bis du mal eins findest wo du zwischen den inspektionen vielleicht tatsächlich kein öl nachfüllen musst... viel glück :-D
also ich bin vor meinen smarts schon nen golf, nen käfer und 2 bmw's gefahren, und bei jedem von denen hätte ich innerhalb von 11000 km mindestens ein bis zwei liter öl nachfüllen müssen...
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 29.06.2003 um 19:07 Uhr ]
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@ hifi-Matze: tja, es ist halt einfacher nen schuldigen zu suchen, als sich eigene fehler einzugestehen.... ;-)
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ich finde die ganze diskussion völlig lächerlich...
allein der begriff "smart philosophie" :roll: wenn ich mir hier mal diverse beiträge im forum durchlese hat doch jeder seine eigene smart philosphie, die aber in den meisten fällen rein gar nichts mit irgendwelchen ideen von mcc (oder eben jetzt der smart gmbh) zu tun hat oder jemals hatte... ich weiss ja nicht als was manche den smart (und damit meine ich jetzt das citycoupe) gerne sehen würden, aber er ist nunmal auch nur ein auto, und dass sich ein automobilhersteller mit nur einem einzigen modell im programm nicht lange auf dem markt behaupten kann, sollte doch jedem der sich ein kleines bisschen mit der wirtschaft befasst klar sein... (und damit meine ich nicht die wirtschaft um die ecke)
was wollen denn diejenigen die den ausbau der modellpallette so schrecklich finden? dass der smart immer ein kleines nischenprodukt bleibt? seid doch froh dass sich smart langsam zum ernstzunehmenden automobilhersteller entwickelt, und so unter anderem ein viel dichteres servicenetz aufbauen kann... davon haben auch diejenigen was, die von den neuen modellen nicht angesprochen werden und lieber weiterhin city-coupe fahren. ihr müsst die neuen modelle ja nicht kaufen...
ich finde dass smart seiner linie sowohl mit dem roadster als auch mit dem forfour absolut treu geblieben ist, und zwei wirklich interessante modelle geschaffen hat, die hervorragend zum markenimage passen.
dass ein viersitzer natürlich nicht so innovativ sein kann wie das city-coupe es anfangs war ist klar, mit dem city coupe kam schliesslich eine völlig neue fahrzeugklasse auf den markt, während es viersitzige kleinwagen schon von vielen hersteller gibt, dennoch hat smart es geschafft sich irgendwo von den anderen herstellern abzuheben und ein auto zu bauen, dass sofort als smart zu erkennen ist und einfach etwas frischer wirkt als die anderen fahrzeuge dieser klasse...
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Am 29.06.2003 um 17:28 Uhr hat Hoschte geschrieben:
Das ist mir schon klar!
Die Betonung liegt auf DARF! Ein vernünftiger Wagen DARF das eben nicht!tut er ja auch nicht... also wo ist das problem?
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Leuchtweitenregulierung im Roadster automatisch?
in Roadster/Coupé
Geschrieben am
es gibt im roadster definitiv keine. durch den tiefen schwerpunkt, die kurzen überhänge und die geringe zuladung, wobei der grossteil des nutzbaren kofferraumvolumens auch noch vorne ist, ist sie nicht notwendig. ;-)
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