kayli

Nein, bin ich nicht. Solche Veranstaltungen liegen mir nicht so (nicht abwertend gemeint). Mir geht es mehr ums Fahren.

War auch mein Gedanke mit dem September, will ja keinem anderen Treffen in die Quere kommen. Ok, dann nur noch ein Septemberdatum.

Im Teillast ist eh alles klar und was da für die Volllast entnommen wird weiss ich auch. Ich meine, hier geht es ums Limit und da muss man sich um die Sachen anschauen. Vielleicht hast Du Recht und der Benzindruckregler mit mehr Druck ist eine günstige Lösung um genug Kraftstoff in die Brennräume bei einem entsprechenden File zu bekommen. Allerdings hast Du auch die 60kw Düsen drin und noch den stärkeren Benzindruckregler ;-) Mojo hat aber noch die 45kwler verbaut. Aber berichte mal, wenn Du was über den max. Pumpendruck weisst.

Meiner Meinung nach muss man im 700er ForTwo nicht bei den 45kw Düsen bleiben, wenn man auf einen 60kw Lader vor hat zu wechseln. Beim Roadster werden auch die etwas größeren Düsen verwendet. Natürlich kann man mit dem Benzindruckregler experimentieren, aber dann sollte man auch prüfen können in welchem Lambdabereich man sich befindet, wenn man genau wissen will, und wie stark die Düsen ausgelastet sind. Das kann man günstig umgehen, indem man die gelben benutzt. Ich denke, die meisten Files für solche Vorhaben sind auch auf die 60kw Düsen ausgelegt.

Ja, die gelben sind die 60kw Düsen. Sie sind aber nicht von Brabus ;-) . Vor dem Umbau mit dem Lader machen die aber wie schon gesagt, keinen Sinn. Mit größerem Turbo und neuer Software ist es an der Zeit sie zu verbauen.

Der Benzindruckregler wird Dir allein nichts bringen. Lege Dir lieber drei 60kw Düsen auf die Seite und warte bis Du den größeren Turbo auf der Werkbank hast.

Ich war noch nicht bei ihm und ich habe keinen Smart, wo er mir helfen könnte. Vor 3 Jahren habe ich mal bei ihm angefragt, ob es möglich ist einen Roadstermotor in einen 600er Smart zu verbauen. Davon wurde mir abgeraten, da das MEG immer von dem kleinen Motor ausgeht und so keine richtige Leistung herauszuholen ist. Naja, hab den Motor nun drin und er geht recht gut, glaub ich, also die 185-190 sind auch drin, aber nicht mit den Files von der Stange. Hab da auch einen Softi gefunden ;-) Edit: Philipé, so macht das basteln doch keinen Spass mehr...hast Du selbst gesagt. Also gib alles für den schnellsten 600er. [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 02.05.2012 um 20:59 Uhr ]

Das mit den Kupplungen tut mir Leid. Aber das ist mal eine gute Orientierung was meiner haben könnte :) Ich war immer zu geizig für eine Prüfstandsmessung :roll: ?

Wieviel Leistung hatte denn Dein Brabus?

Klingt Klasse. Hier mal der Link zur Karte, wie ich es mir vorstellen könnte. Tour

Die laufen 175 bzw. 180km/h, laut Schein.

Das klingt schon mal nicht schlecht, würde mich freuen.

Genau, und eine Kugel dürfte mal mit ;-)

Die Tour aus dem letzten Jahr kam von einer Juli, welche das Organisiert hatte und der Routenführer war Hannilein. War eine wirklich gute Tour. Man könnte das ganze vielleicht im Juni oder September veranstalten. Dazwischen ist Urlaubszeit und bestimmt wenig los. Die Route würde schon mal bestehen. Man kann die 300km Tour machen, oder eine abgespeckte mit 220 km.

@ Gabor hast Du Deinen noch?

Hier mal eine generelle Anfrage, was Ihr von einer Tour in der Gegend südlich vom Chiemsee (Bernau) über Schneizlreuth, St. Johann in Tirol, Kufstein und Bayrischzell haltet. Ich bin letztes Jahr mal diese Tour mitgefahren und da sich bis jetzt da nichts neues auftut, würde ich es gern mal wiederholen. Es soll die etwas zügigere Variante einer Kaffeefahrt werden ;-) Kugelfahrer sind gern gesehen, Roadster natürlich auch. Wenn jemand Vorschläge hat, welche die Route betreffen, wie Rastplätze usw., würde mich das freuen. Als Termin steht der 01.09.2012 oder der 08.09.2012, je nach Wetter und Terminwahl der Mitfahrer ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 12.05.2012 um 15:28 Uhr ]

Na das klingt doch mal nicht schlecht. Nächste Aktion: alles raus was keine Leistung bringt, inclusive Beifahrer :-D

Das es Riecht, kann normal sein, das tut meiner auch. Wegen dem schnellen Temperaturanstieg, das könnte auf Luft im Kühlsystem hindeuten und mit der eingeschränkten Zirkulation einhergehen. Geht denn die Heizung?

Ich schon. Ich mag Fotos. :)

Ich glaube Philipé meinte oben, dass er bereits ein Tuningfile drauf hat und nun eine verwurschtelte Schubstange wieder auf originallänge bringen muss.

Dann würde ich ja Phibbelphilip Konkurrenz machen :-D Zwei Blöde, die sich kein richtiges Auto leisten können und nun ein Wettrennen mit den Gehhilfen liefern ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 24.04.2012 um 20:17 Uhr ]

Mhm, das gehöhrt doch nicht in diesen Beitrag. :)

Ops, doppelt und dreifach [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 23.04.2012 um 22:01 Uhr ]

Naja, so sieht er aus, also mit Sitzen aber ohne Klima, Teppich, Glasdach, Waschwasserbehälter (ne, nicht wegen dem Gewicht, sonder wegen dem Platz). Aber dieses passive Gewicht wurde fast ausgeglichen durch den Einbau leistungssteigernde Komponenten wie WLLK, WAES, Roadsterpuff bzw. Sachen von den ich glaube, dass sie helfen ;-) Edit: Ich sehe gerade, sogar am Gaspedal habe ich gespart. Jetzt wird mir einiges klar, weshalb er immer noch so schlecht geht. Pah, und ich wundere mich die ganze Zeit, warum der rechte Fuss nichts mehr zu tun hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 23.04.2012 um 22:00 Uhr ]

Aber da hast Du es ja gut, ich hatte auch meine Problemchen, aber leider selten Zuspruch, weil man ja immer die virusartig um sich greifende Aussage bekam, "geht nicht" oder "läuft nicht". Gott sei dank kam es immer von Leuten, die es mal gehört haben. Da kann man schon fast allergisch darauf werden ;-) . Daher selber machen und selbst lernen...und selbst zahlen :cry: