blackpulse

Ja, die Bruchstellen sehen aus wie hier in einem anderen Thread abgebildet. Und trotzdem gibt es keinen Rückruf und jeder muss immer wieder allein über Kostenbeteiligung bzw. -erstattung verhandeln. ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294 [ Diese Nachricht wurde editiert von blackpulse am 30.09.2006 um 20:34 Uhr ]

Bin mal gespannt, werde in diesem Winter auch die Hankook fahren - die waren einfach zu günstig, um dran vorbeizugehen, zumal für die neuen Conti noch kein Liefertermin genannt werden konnte. ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Hallo, der Grill ist noch da - ob es Unterschiede gibt, weiß ich aber leider nicht. Kann wer helfen? ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

schieb - Preisvorstellung revidiert - Euer Gebot?

Hallo, ich biete einen silbernen Original-Kühlergrill für das 42 Cabrio mit Öffnungen für die Nebelscheinwerfer. Guter Zustand, auch alle Clipse sind dran. Der Neupreis beträgt 73€. Meine Preisvorstellung: :) habe ich revidiert, falls das geringe Interesse daran lag und nicht an der Farbe :) (zzgl. Versand), Abholung in W möglich. ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294 [ Diese Nachricht wurde editiert von blackpulse am 15.09.2006 um 09:33 Uhr ]

Habe heute den Newsletter bekommen: Am Sonntag, dem 3. September, um 19:30 Uhr) zeigt das Planetarium Bochum die ersten Ergebnisse und Bilder: >>Sturz auf den Mond: Das feurige Ende von Europas erster Mondsonde Aktueller Vortrag im Planetarium am Sonntag, dem 3. September, 19:30 Uhr Daniel Fischer, Königswinter Sie ist Europas erste Mondsonde: Am 15. November 2004 erreichte SMART-1 nach einer Reise, die mehr als ein Jahr dauerte, den Erdtrabanten. Die Sonde flog in immer enger werdenden Spiralen mit einem neuartigen Ionentriebwerk zum Mond. Vor allem diese Technologie wollten die Europäer mit ihrer Mission erproben - und das gelang. Nur 19 Kilogramm des Startgewichts von über 300 Kilogramm standen für die Nutzlast zur Verfügung, aber dank extremer Miniaturisierung konnten über ein Dutzend Instrumente zur Erforschung des Mondes untergebracht werden. Darunter waren Kameras, die eine Vielzahl von Bildern bizarrer Mondlandschaften zur Erde schickten und erfolgreich die chemische Zusammensetzung des Mondbodens kartieren konnten. Nun, am 3. September 2006, wird es nach fast 16 Monaten im Mondorbit mit SMART-1 zu Ende gehen. Damit hat die Mission fast ein Jahr länger als geplant gedauert - aber irgendwann steht jeder Sonde, die den Mond umkreist, ein Absturz bevor. Die Einflüsse von Erde, Sonne und Mond gemeinsam sorgen dafür, dass keine Umlaufbahn um den Mond ganz stabil ist. Der Sturz von SMART-1 auf den Mond wird aber kontrolliert erfolgen: Wahrscheinlich um 7:41 MESZ am Morgen des 3. September ist es so weit. Der Einschlag auf dem Mond ist in einem flachen Winkel geplant und soll auf der von der Erde sichtbaren Mondseite nicht weit von der Tag-Nacht-Grenze stattfinden. Große Teleskope in Nord- und Südamerika und auf Hawaii werden auf der Lauer liegen, um das Ende der Mondsonde zu dokumentieren. Und auch SMART-1 selbst wird bis zum Ende Bilder senden und dabei ganz neue Ansichten des Monds liefern. Der Wissenschaftsjournalist Daniel Fischer ist am Morgen des 3. September im Kontrollzentrum in Darmstadt beim Absturz ,live' dabei. Am gleichen Abend ist er in Bochum und berichtet topaktuell über die ersten Bilder und Ergebnisse. ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Das mit der Zentralverriegelung wäre mir bei einem Crossblade besonders wichtig :lol: ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Ich war heute im SC Wuppertal: Insgesamt soll es 20 verschiedene Roadies zu sehr niedrigen Preisen geben - normale Modelle und die Sondermodelle aus dem kleinen Prospekt, mit dem die Bestandsfahrzeuge z. Z. beworben werden, alle mit Baujahr 2005 oder 2004. Zum Preis von 8.900€ hat es genau ein Fahrzeug gegeben (45kw, einfache Ausstattung, Alus), das aber heute schon verkauft worden ist. Danach geht es weiter ab ca. 11.000€. Das obere Ende bilden mehrere Brabus Roadster Coupés, die knapp unter 20.000€ kosten sollen. ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Ich war gegen 21 Uhr wieder daheim. Danke, der Tag mit Euch hat sich wirklich gelohnt. Könntet Ihr die Strecke irgendwie veröffentlichen, als Kartenskizze o. ä. ? Bei den vielen Kurven habe ich nicht mehr nachhalten können, wo wir überall waren. :-D Grüße aus W'tal! ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294 [ Diese Nachricht wurde editiert von blackpulse am 14.08.2006 um 22:02 Uhr ]

Ich sag's ja: Es ist ein Biagini Passo aus Italien, Golf I Cabrio-Karosserie + Golf II Country, gebaut bei Fiat. Falls ich richtig liege, gebe ich weiter. Ich möchte gerade keine Aufgabe stellen ... ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294 [ Diese Nachricht wurde editiert von blackpulse am 10.08.2006 um 23:18 Uhr ]

Sieht aus wie ein VW Golf Country Cabrio mit modifizierter Front und selbstgebasteltem Verdeck ...

Hab lange mit mir gerungen wegen der "etwas längeren" Anfahrt, aber ich möchte gern mitfahren, wenn Ihr nichts dagegen habt. Mail ist raus. Und jetzt lasst uns zum Wettergott beten ... Bis Sonntag! ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Hi Alex, ich habe einen rechten Scheinwerfer aus meinem 42 Cabrio, EZ 2002 komplett abzugeben. Die "Erdnussflips" sind doch identisch zwischen Cabrio und Coupe, oder? Ich habe ihn auswechseln lassen, weil er leicht undicht und deshalb von innen beschlagen war. Das dürfte Dich ja nicht stören, weil Du ihn ja sowieso zerlegen und lackieren willst. (Sieht übrigens gut aus.) Also: Schick mir eine PN oder Mail mit Deinem Angebot, wenn Du Interesse hast. ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294 [ Diese Nachricht wurde editiert von blackpulse am 06.06.2006 um 22:43 Uhr ]

Wie schon geschrieben: Ist prima geworden! Aber wo ist denn die dritte Bremsleuchte geblieben? ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

@Stahlratte: Wenn Du das Verdeck hinten ablegst, passt es wahrscheinlich! In den 80'ern hätte man es ein Auto mit einem solchen Leitwerk in die Gruppe B eingestuft. Aber eine saubere Arbeit, Manus Auto wird von Beitrag zu Beitrag individueller ... ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Wärri gutt, ei laik sät olsou itt iss kweit hahrt s-taff Batt dohnt forgätt: WIE AHR SE SCHÄMPJENS !!! ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Hier sieht man, dass auch Studis ganz schön schwere Fragen beantworten müssen: >> Im Folgenden eine wirklich gestellte Frage im Abschlußtest Chemie der NUI Maynooth (Grafschaft Kildare, Irland). Die Antwort eines Studenten war so "tiefschürfend", daß der Professor sie seinen Kollegen nicht vorenthalten wollte und über das Internet verbreitete, weshalb wir uns nun ebenfalls darüber amüsieren dürfen. Bonusfrage: Ist die Hölle exotherm (gibt Wärme ab) oder endotherm (absorbiert Wärme)? Die meisten Studenten mutmaßten mit Hilfe von Boyles Gesetz, daß sich Gas beim Ausdehnen abkühlt und die Temperatur bei Druck sinkt oder etwas in der Art. Ein Student allerdings schrieb folgendes: Zuerst müssen wir herausfinden, wie sehr sich die Masse der Hölle über die Zeit verändert. Dazu benötigt man die Zahl der Seelen, die in die Hölle wandern und die Zahl jener Seelen, die die Hölle verlassen. Ich bin der Meinung, daß man mit einiger Sicherheit annehmen darf, daß Seelen, die einmal in der Hölle sind, selbige nicht mehr verlassen. Deswegen verläßt keine Seele die Hölle. Bezüglich der Frage, wieviele Seelen in die Hölle wandern, können uns die Ansichten der vielen Religionen Aufschluß geben, die in der heutigen Zeit existieren. Bei den meisten dieser Religionen wird festzustellen sein, daß man in die Hölle wandert, wenn man ihnen nicht angehört. Da es mehr als nur eine dieser Glaubensbekenntnisse gibt und weil man nicht mehr als einer Religion angehören kann, kann man davon ausgehen, daß alle Seelen in die Hölle wandern. Angesichts der bestehenden Geburts- und Todesraten ist zu erwarten, daß die Zahl der Seelen in der Hölle exponentiell wachsen wird. Betrachten wir nun die Frage des sich ändernden Umfangs der Hölle. Da laut Boyles Gesetz sich der Rauminhalt der Hölle proportional zum Wachsen der Seelenanzahl ausdehnen muß, damit Temperatur und Druck in der Hölle konstant bleiben, haben wir zwei Möglichkeiten. 1. Sollte sich die Hölle langsamer ausdehnen als die Menge hinzukommender Seelen, wird die Temperatur und der Druck in der Hölle so lange steigen bis die ganze Hölle auseinanderbricht. 2. Sollte sich die Hölle schneller ausdehnen als die Menge hinzukommender Seelen, dann werden Temperatur und Druck fallen, bis die Hölle zufriert. Welche der Möglichkeiten ist es nun? Wenn wir Sandras Prophezeihung miteinbeziehen, die sie mir gegenüber im ersten Studienjahr geäußert hat - nämlich, daß "es in der Hölle ein kalter Tag sein wird, bevor ich mit dir schlafe" - sowie die Tatsache, daß ich gestern mit ihr geschlafen habe, kommt nur Möglichkeit Zwei in Frage. Deshalb bin ich überzeugt, daß die Hölle endotherm ist und bereits zugefroren sein muß. Aus der These, wonach die Hölle zugefroren ist, folgt, daß keine weiteren Seelen dort aufgenommen werden können und sie erloschen ist ... womit nur noch der Himmel übrigbleibt und die Existenz eines göttlichen Wesens beweist - was wiederum erklärt, warum Sandra gestern Abend die ganze Zeit "Oh mein Gott" geschrien hat. Dieser Student erhielt als einziger ein Sehr Gut. ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Nur der Vollständigkeit halber: Auch der menschliche Sachbearbeiter bei Smart hat in meinem Fall keine andere Entscheidung als das System getroffen: 25% Lohnkosten und 50% Materialkosten musste ich selbst tragen - ausgetauscht wurden beide Federn. ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Hi Bredti, da sind ja sehr schöne Bilder bei. Ich habe sie mir heruntergeladen. Ist das dann das Originalformat? Na ja, ich hätte jedenfalls gern eine Scheibe, damit auch noch die Filmchen dabei sind. Wenn schon, denn schon ... Adresse folgt per PN Viele Grüße! blackpulse

Da müsst Ihr noch warten, bis Bredti seine Bilder online stellt. Er hat das Gruppenfoto geschossen. Ich habe es zumindest schon auf meinem Palm 8-) . ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

... [ Diese Nachricht wurde editiert von blackpulse am 01.05.2006 um 06:20 Uhr ]

So, hier sind meine Bilder. Als Alleinfahrer ist das natürlich etwas mager, von wegen Fahren, Funken, Fotografieren ... ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

So, nachdem ich bis auf das gemeinsame Abendessen heute alles mitgenommen habe und auf der Heimfahrt auch noch heftigen Regen hatte, bin ich vor ner Stunde wieder zuhause angekommen. Dank an Thommy für die Organisation des Werksbesuches und an Anja und die übrlgen Saarsmarties für die Betreuung und Tourendurchführung !! Es war ein tolles Wochenende und es war schön, von Hamburg bis Saarbrücken so nette Leute kennenzulernen. Einige Nicks aus dem Forum haben jetzt ein Gesicht für mich. Bilder folgen... Bonne Nuit! ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294 [ Diese Nachricht wurde editiert von blackpulse am 29.04.2006 um 23:44 Uhr ]

Fahren wir dann eigentlich Autobahn oder über Land? Ich bring mal meinen TomTom mit ... ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294

Kleine Lektüre zur Vorbereitung auf den Werksbesuch gefällig? Wikipedia-Artikel zu Smartville Betriebsorganisatorische Betrachtungen Gewerkschaftliche Sicht (11/2001) ----------------- mfg blackpulse ICQ 341-209-294