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christian_slice

entriegelungshebel untere heckklappe abgebrochen

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Heute ist bei meiner freundin der recht entriegelungshebel an ihren smart coupe 451 abgebrochen. hat jemand ne idee wie man jetzt an seinen kofferraum rankommt und wie mann das vielleicht selbst reparien kann ohne nen smart center aufsuchen zu müssen

 

 

vielen dank

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Kann dir da leider nicht weiterhelfen.

Was mich aber interessiert ist wie sie das hinbekommen hat :-?

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

smart451.jpg

Hier gehts zu den K Ü S T E N S M A R T I S ;-)

 

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Nimm einen Schraubendreher...Drücke diesen Fest auf das Plastik welches immernoch in dem Loch ist und bewege den Schraubendreher so als würdest du das Teil normal aufmachen!

(Hier meine ich nicht das lose Teil, welches aus der öffnung guckt, sondern dieses welches noch immer am Schloss befestigt ist).

 

Tja leider gibt es das Teil nicht überall auf Garantie, da es auf nicht ordnungsgemäßen umgang schliessen lässt!

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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