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TakeItEasy

450 Rückleuchten

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Hätte eine Frage!

Passen die Facelift Rückleuchten bei einem Oldliner(Baujahr 2001) drauf??

 

Liebe Grüße

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Kurz und Schmerzlos JA!

 

 


 

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Seid mir nicht böse, muss aber den alten Fred mal eben hoch holen - hab mir grad übelst einen abgebrochen bei dem ja eigentlich einfachen Tausch der Rückleuchten. Wollte Facelift-Rückleuchten an meinem Oldliner montieren bzw. tauschen, aber ich bekomm das zum Verrecken nicht hin :-x

Die ganze Schose abzubekommen, ist ja kein Ding, nur hängt der Stecker, der in der Leuchteinheit ist, so verdammt fest, dass ich den einfach nicht raus bekomme! Habe ich irgendwas übersehen oder kann mir mal eben jemand den Tag retten?

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die einrastclipse am stecker hast du schon

gedrückt zum abziehen.....?


rms2.gif

 

 

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Wo sollen die denn genau sein? Hab die Einrastclipse nicht gesehen... zu meiner Entschuldigung muss ich sagen, dass ich meine Brille nicht dabei hatte :-P

 

 

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Alles klar, habs endlich! Fehler lag einfach darin, dass ich zu vorsichtig mit der "Klammer" war... die ist ja derart spröde, dass ich Bammel hatte, die bricht ab - jetzt, mit ordentlich Gewalt, ging der Stecker dann auch mal ab :-P Nur zurück biegen ließen sich die Klammern nicht mehr so, dass es einrastet. Ich hoffe mal, dass das nicht allzu schlimm ist. Stecker sitzt auch so fest. Danke smartipercy für den schnellen Beitrag ;-)

 

 

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Find ich ebenfalls 1000mal besser :-P was man auf dem Bild nicht sieht, sind die blau schimmernden Diadems - in Verbindung mit der Außenfarbe passt das wunderbar ;-)

 

 

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    • Hallo Zusammen, ich verfolge dieses tolle Forum bereits seit ein paar Jahren als "stiller Mitleser" und habe mich jetzt endlich auch angemeldet. Bitte seid nachsichtig, wenn ich noch nicht allen Forenregeln drauf habe... Da mich das Thema "Schwergängige Lenkspindel/Kreuzgelenk" vor ein paar Monaten selbst erwischt hat, möchte ich meine Erfahrungen mit Euch teilen:   Zunächst hatte ich es auch versucht, durch Ölen mit WD40 das untere Kreuzgelenk wieder gängig zu kriegen. Ich hatte dazu den Smart vorne aufgebockt, die vordere Unterbodenverkleidung entfern und von unten direkt auf das Kreuzgelenk, im Bereich der Dichtringe eingesprüht. Dann bei entlasteten Vorderrädern immer wieder von Anschlag bis Anschlag durchgelenkt. Wieder eingesprüht, über Nacht wirken lassen. Das Ganze über mehrere Tage wiederholt... Im nächsten Schritt habe ich das untere Kreuzgelenk von der Ritzelwelle des Lenkgetriebes gelöst um das Kreuzgelenk mit der Hand so richtig durchzubewegen, um so vielleicht besser das Öl in die Lager zu bekommen. Dabei hatte ich festgestellt, daß die Nadellager in der Gabel oben (die an der langen Welle) noch schön leichtgängig waren, die untere am Lenkgetriebe geklemmten Gabel mit der Hand fast nicht zu bewegen war.   Durch den größeren Beugewinkel und wiederholtes Ölen im Bereich der Dichtringe (siehe Pfeil im Bild) habe ich es tatsächlich geschafft, die untere Gabel wieder etwas beweglicher zu kriegen, aber es war immer noch nicht in Ordnung. Letztendlich habe ich eine gebrauchte Lenkspindel über Ebay gekauft, die leider aber auch nicht mehr 100% i.O. war. Nachdem ich diese wieder schön gangbar gemacht habe, habe ich sie mit Motorrad-Kettenfett eingesprüht, in der Hoffnung, daß das Fett möglichst lange kleben bleibt und die Feuchtigkeit keine Chance hat. Only time will tell 😉   Die alte Lenkspindel hängt jetzt seit 2 Monaten im Ölbad und wird erstaunlicher Weise von Woche zu Woche besser...
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