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guzmann21

Rückleuchten

Empfohlene Beiträge

hallo,

 

kann mir jemand sagen wo ich diese rückleuchten herkriege

 

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sind das diese led-dinger??

die hab ich schon häufiger bei e-bay gesehen.

 

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Hey,guzmann21,

 

Hättest du mal ein wenig gegoogelt,wärst du fündig geworden.HIER zum Beispiel.

Jetzt sach nich,da? du da schon warst.

Übrigens müssen die silbernen Zierringe wohl aus echtem Silber sein,bei dem Preis. :lol:

 

 

Ralph

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hehe ich war schon bei speedmosig und auch bei octimex die die rückleuchten verkaufen habe bei beiden schon bestellt und bezahlt...mehrere wochen auf die leuchten gewarten und dann mein geld zurückgefordert, weil die es einfach nicht auf die reihe bekommen haben

 

also helft mir bitte wo ich die noch herbekomme

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bitte helft mir dochmal...bin total heiß auf die rückleuchten :o :-x :lol:

 

 

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Quote:

Am 20.03.2010 um 19:19 Uhr hat Rallioldie68 geschrieben:
Hey,guzmann21,



Hättest du mal ein wenig gegoogelt,wärst du fündig geworden.HIER zum Beispiel.

Jetzt sach nich,da? du da schon warst.

Übrigens müssen die silbernen Zierringe wohl aus echtem Silber sein,bei dem Preis. :lol:





Ralph


 

Hab gesehen, die haben auch die weißen Seitenblinker.

Ich hab damals die von der Mercedes A-Klasse eingesetzt - sind nämlich genau die gleichen. Haben damals 10,00 DM (!) gekostet


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Bei FK-automoive habe ich die für 75,00 Euro bestellt. Mein Ihr die?

Fk-automotive

-----------------

EnJay

Fortwo

450

Passion 61PS

386247.png

 


Vorhanden/Erledigt:

ForTwo 450 Passion, Jack Black/Black,EZ 8/06, 57000km, 698ccm/61PS, Glasdach, VW/Skoda Heckscheibenwischer, Uhr/DZM, Frontscheibe mit Grünkeil, Heckscheibentönung mit LLumar Basic Black,

lackierte Dreiecksfenster, CD-Radio Kennwood, Hertz ESK 130.3 2-Wege Lautsprecher mit Weiche in gedämmten "Eimern", Spikeline mit vo. 195/40-16 und hi. 215/35-16 (eingetragen), Scheckheft gepflegt, TÜV 11/2013 auf Wunsch neu

 

Grafik

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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