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Smart1980

hallo erst mal

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hallo erst mal

hab mich von meiner besseren hälfte inspirieren lassen und bin jetzt auch smartfahrer

habe mehr aus der not heraus ein 99er smart coupé günstig erworben. mit schönen breitreifen und recht tiefer gelegt vom vorbesitzer

deswegen auch meine frage zum thema fahrwerk.

der smart hüpft mehr von a nach b als dass er fährt. es fährt sich katastrophal! wirklich! ein erster blick unters "fahrzeug" zeigt einen roten satz federn an der hinterachse und - jetzt kommts- keine (wirklich keine!) feder auf der vorderachse. stattdessen sieht das aus wie eine querblattfeder. gehört das wirklich alles so

 

lg kim

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Der Bock hatte wirklich vorn noch eine Blattfeder, erst ab 2001 wurden vorne Federbeine verbaut...

 

 

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... und die "Oldliner" mit der Blattfeder sind auch recht hart. Wenn dann noch tiefergelgt wurde ist kein Restkomfort mehr vorhanden.

 

 


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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bedeutet das, dass man die nachfolgemodelle mit einer normalen federbein an der va auch wie jedes normale auto komfortabel tieferlegen kann? gibt es für diese zwerge eigentlich auch gewindefahrwerke?

 

 

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    • Hallo Jens,   ich habe vorhin in meinen 2012er cdi 2 dieser PHILIPS Ultinon Pro6000 HL Boost H7 LED erfolgreich verbaut.  Wichtig, sonst geht's nicht. Du brauchst Geduld und Ruhe. Es sollten sehr gute Lichtverhältnisse sein und nicht zu kalt, wenn's draußen gemacht werden soll. Der rechte (Beifahrer) lässt sich deutlich einfacher einbauen als der linke auf der Fahrerseite.  Es muss nichts abgebaut werden, auch wenn's super knifflig ist. Ich habe ohne mich zuvor zu erkundigen, ob und wie es gehen könnte einfach dran gemacht. Nachdem ich kurz nachgeschaut habe, wie denn der Scheinwerfer auszubauen ist, habe ich das verworfen, weil viel zu aufwändig.  Das Leuchtmittel kann nur mit einer Hand eingebaut werden. Für beide Birnen habe ich locker 45min gebraucht, wobei 35min nur für die linke draufgingen.  Jetzt geht's aber los. Als Erstes machst Du den Metallbügel raus, der geht ja nicht über den Kühler. Dann wird geschaut, in welche Richtung die LED Birne in den Sockel kommt und gemerkt. Der Metallbügel wird nun um die LED Birne gelegt und dann gemeinsam in den Sockel eingeführt. Mit einer Hand wird nun erst der untere Haken (links blind ertastend, rechts sieht man gut hin) eingefädelt und dann der obere Haken vom Bügelverschluss. Jetzt kann der Bügel ordnungsgemäß geschlossen werden.  Ich würde nächstes Mal rechts anfangen, da gehts einfacher und man kann etwas üben.  Ich fahre nachher mal ein Stück, um mich am neuen Licht zu erfreuen. Die Gummiabdackkappe passt einwandfrei mit dem Kühler und hat innen noch ca. 4-5mm Luft.   Zufällig habe ich den Beitrag hier gesehen und dachte, es schadet ja nicht auch mal helfen zu können.   Gruß Chris   Mein SMART
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