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pHIl

mal was erfreuliches ...

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ich habs tatsächlich geschafft! also eigentlich ists ja mein kleiner gelber der was zu feiern hat:

88888gross.jpg

... und die 99999 sind nicht mehr weit! ;-)

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pHIl und sein gelber ursmart


... and counting!


.... and counting!


pHIl und sein gelber ursmart

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Sieht irgendwie wie ein Computerfehler aus.

Das ist dann also der Beweis: Die Smart-Software basiert auf Windows! Und das ist der gefürchtete Bluescreen :-D:-D:-D:-D
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Beste Grüße
Wolfgang

On the Road again ...
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... also wenn ich resette würde das sicherlich eine wertsteigerung mit sich ziehen, da ich seit km 23'235 nicht mehr gespeichert habe :-D :-D :-D

oder soll ich jetzt auf linux umstellen? :lol:
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pHIl und sein gelber ursmart


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nee-das wär auch gefährlich. Linux ist ja Open Source. Am Schluß kannst Du niemanden haftbar machen wenn die Software bei 135 von selbst in den ersten Gang schaltet! :-D:-D:-D

Am besten back to the Roots: Klatsch Dir MS drauf. Dann musst Du per kommandozeile schalten :-D *lol*
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Beste Grüße
Wolfgang

On the Road again ...
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also, ich hab deinen rat befolgt:
88888dos.jpg

aber jetzt kommt eine fehlermeldung: kupplungspedal not found ... was jetzt?? :-D
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pHIl und sein gelber ursmart


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[ Diese Nachricht wurde editiert von pHIl am 04.02.2002 um 23:29 Uhr ]


pHIl und sein gelber ursmart

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ganz einfach - gib ein:
del c:\dos*.* Nimm dann Deine Bootdisk, (liegt beim Handbuch dabei) stecke sie ins Cassettenradio und gebe ein:
copy RC:\MCCDOS*.* C:\*.*
Falls Du keine original MCC Bootdisk haben solltest, kannst Du sie direkt bei MCC zusammen mit der smartcard beantragen - dauert höchstens 10 Monate bis Du sie dann hast...
Ich würde das allerdings nicht selbst machen, sondern Deinen smart ins SC bringen, da Du sonst die Garantie verlierst!!!
Gruß,
Rolf

[ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 05.02.2002 um 01:58 Uhr ]


max the reduced...

 

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es geht auch einfacher: wenn du 27 mal schnell hintereinander den Schalthebel vor und zurück drückst, öffnet sich im Display die Systemsteuerung. Wähle hier den Punkt Software-Bootdiskette und Du musst nicht ins SC.

Es gibt auch ein Easteregg: Wenn Du bei den 27x vor und zurück gleichzeitig und synchron die Tür auf und zu machst, enthält die Bootdisk gleich das Chiptuning auf 150PS und einen siebten Gang! Toll, gell? :-D

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Beste Grüße
Wolfgang

On the Road again ...
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hey wolfgang, vielen dank! ich habs gemacht und es klappt!!!!!
88888boost1.gif

sogar das tankvolumen hat sich verdoppelt :-D :lol: :lol: :lol: :-D

kann ich jedem empfehlen! :-D :-D
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pHIl und sein gelber ursmart


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schon unglaublich, was nicht alles mit Software geht :

foto_smart_limo.jpg

:-D :) :o :o :-D :lol: :lol: :lol: :lol: :-P :-D
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Beste Grüße
Wolfgang

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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