Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Hub-Hannemann

Hängt da was in der Luft ?

Empfohlene Beiträge

Smart Passion MHD baujahr 2009

Laufleistung 15000 km

Auslas Ventil verbrand :-?

Achtung auto is sehr anstendig gefaren

 

Kwalmt da die Kakke :-? :lol:

oder einselfall :(

 

 

-----------------

Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 28.01.2010 um 22:23 Uhr ]


Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 28.01.2010 um 23:06 Uhr hat smartus89 geschrieben:
hub woher haste den fall?

lg



 

Von ne ehmalige 450 kunde der jetz ne 2009 ner fährt :(

 

Wieso fragts du ... was weist du was wir nicht wissen :lol:

 

-----------------

Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 28.01.2010 um 23:28 Uhr ]


Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Gibt es ein Bild von dem Ventil?

Sind Ablagerungen an Kerzen, Ventilen Kolbenboden?

Ist der Kolben auch beschädigt?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Foto's ?? Nein gibt es alles nicht weil das Auto beim SmartCenter steht .( Garantie )

Du denkst ja in die gleiche richtung an die frage von dir zu sehen :-?

Zu mageres gemisch :cry:

 

Mit meine frage wolte ich nur mahl fragen /wissen ob es sowas schon ufters gab

-----------------

Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 


Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich denke noch gar nichts, weil ja viele Ursachen in Frage kommen. Da hilft das Schadensbild manchmal weiter.

 

zu mager gibts kaum noch wegen Lambda-Regelung.

 

klopfen gibts kaum noch wegen ZZP-Regelung.

 

schlechte Wärmeabfuhr am Sitz eigentlich erst nach längerer Laufstrecke.

 

Glühzündungen kennen wir ja von M160.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Leider gibs noch kein bild :lol:

Das auto steht ja nicht bei mir in die werkstat

 

Der "ex"kunde hat mir ja nur gefragt was da das problem sein könte :-?

 

Ich mögte also erstmahl nur euch mit denken lassen :roll:

-----------------

Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 


Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 29.01.2010 um 11:22 Uhr hat r-panther geschrieben:
"Wir" denken mit den Augen. Her mit dem Ventil (und Kolben).



 

Ja bin mit dran ... hoffe sie zu bekommen ( die Bilder )

-----------------

Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 


Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • In Deinem Fall bei der Grundversion des Cockpitschalters, welchen Du oben als Leiste bezeichnet hast, sind die drei Taster alle direkt mit dem SAM verbunden, es gibt keine weitere Steckverbindung dazwischen.  Nur im Fall, wenn das Fahrzeug mit Sitzheizung ausgerüstet ist, gehen entsprechende Leitungen direkt zum Sitzheizungssteuergerät.   Frage: Wenn sich bei Deinem Smart die Türen nach dem Überschreiten der entsprechenden Geschwindigkeit selbst verriegeln, geht dann am Cockpischalter die LED im Tastenfeld "Verriegeln", die links neben dem Taster für den Warnblinker, an?   Falls nicht, dann ist die Masseverbindung zum Cockpitschalter unterbrochen, entweder durch einen Kabelbruch in der Masseleitung oder der Steckverbinder an dem Cockpitschalter ist nicht korrekt verbunden oder beim für den Wechsel das Autoradios notwendigen Ausbau des Cockpitschalters wurde der Cockpitschalter beschädigt. Falls Du mit Arbeiten an der Fahrzeugelektrik und der Verwendung eines elektrischen Multimeters vertraut bist und ein solches besitzt, solltest Du als erstes am Pin 3 (braunes Kabel) des Steckverbinders am Cockpitschalters überprüfen, ob eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht (mittels Widerstands- bzw. Durchgangsmessung).   Falls die Masseverbindung besteht, kannst Du versuchsweise zwischen dem pinken Kabel (Pin 10) am Steckverbinder des Cockpitschalters und dem braunen Kabel eine Verbindung herstellen, das Fahrzeug müsste dann bei geschlossenen Türen die Türen verriegeln.. Eine Verbindung des schwarz-blauen Kabel (Pin 11) mit dem braunen Kabel muss die Türverriegelung wieder aufheben. Eine Verbindung des violett-blauen Kabel (Pin 12) mit dem braunen Kabel muss den Warnblinker aktivieren. Falls dieser Test positiv ausfällt, ist der Cockpitschalter vermutlich defekt oder zumindest die Platine im Cockpitschalter ausgerastet, was beim Ausbau relativ leicht passieren kann.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.896
    • Beiträge insgesamt
      1.610.492
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.