Standgas 451 wier hoch???

[madmax16v]

hi leutz..

 

mal wieder ne frage von mir.

 

 

mir kommt es so vor als ob mein würfel neuerdings zu hohes standgas hat!!?? wie kann das sein??? :(

 

kurz nach dem start ist er kurz unter 1 000 umdrehungen!! also NORMAL.

 

wenn ich eine runde gefahren bin ist der zeiger etwas ÜBER 1 000 umdrehungen :(

 

ohne klima usw..!!

 

WAS IST NORMAL?!

 

danke!!

 

 

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[smarte_kugel]

Hi,

 

"normal" ist meine ich was über 800 U/min im Standgas.

 

Ich hab das von Dir erwähnte Phänomen aber auch schon mal wenn ich z.B. einige Meter gefahren bin, dann an der Ampel stehe und die Drehzahl auf etwas über 1000 U/min hochgeht.

 

Wieso, weshalb und warum weiss ich auch nicht.

 

Evtl. so etwas wie ne Kaltstartautomatik?!

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451er Cdi Cabrio "Passion" EZ 06/07

 

[madmax16v]

ja sehe ich auch so...

 

etwas unter 1000 umdrehungen...

 

 

naja mit kaltstart hat das wenig zu tun, das ist ja auch so wenn er warm ist... :(

 

 

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[Chrisman1971]

Normal sind ca. 800-900 laut Anzeige.

Schwankt eh ein wenig, ist halt nur ein 3-Zylinder.

Aber mit Klima liegt er etwa bei 1.100 U/Min.

Hast du eventuell den Lüftungsregler auf 12 Uhr stehen?

Dann ist nämlich die Klimaanlage an, obwohl die Lampe für die Klima aus bleibt!

 

LG, Christian :)

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[madmax16v]

ja ich weiß ... aber ist nicht der fall :(

 

 

weitere ideen?!?! :(

 

 

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[madmax16v]

also hab grad noch mal getestet...

 

starte ich ihn - egal ob kalt oder warm - dann ist standgas stets normal bei 800 umdrehungen....

 

fahre ich eine runde und bleibe dann stehen ist das standgas grundsätzlich auf über 1000 umdrehungen.

 

:-? :-? :-?

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[steve55]

Hast du die Heizung an? Könnte der elektrische Zuheizer sein. Das macht meiner jetzt im Winter auch, wenn er im Innenraum noch so richtig kalt ist.

 

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Grüße

Stefan

 

451er Passion CDI 06/2007

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 27.01.2010 um 09:37 Uhr ]

[madmax16v]

..also die heizung ist dann an, ja... auf höchster stufe...

 

 

ist ja auch höllisch kalt :)

 

 

also doch normal???

 

 

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[Chrisman1971]

Ich werde es auch gleich mal ausprobieren und mal paar Verbraucher einschalten (Heizung, Sitzheizung, Heckscheibenheizung) und mal auf die Drehzahl achten.

Ich werde dann heute Nachmittag berichten.

 

LG, Christian :)

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[CDL]

Hi,

 

der Zuheizer beim 451 'er mit Klimaautomatik läuft immer mit, wenn die Kühlwassertemp. unter 70 ° C ist und die Außentemperatur unter 15 ° C liegt und die Temperatur im Innenraum sehr viel niedriger ist als die Temperatur, die an der Bedieneinheit eingestellt ist. Wird die eingestellte Temperatur erreicht, schaltet sich der Zuheizer automatisch wieder aus.

Der Zuheizer zieht glaub ich 60 A ; denke daher kommt das leicht erhöhte Drehzhlniveau (und auch erhöhter Spritverbrauch).

 

Grüße

 

C.D.L

[smartus89]

also wenn es eiskalt ist starte ich mit 1500 u/m im standgas!

 

nach einer minute fällt er dann auf 1300!

 

nach 2 km auf 1100!

 

und kurz vor dem ersten segment fällt er dann auf 900!

 

bleibt aber auch da!

 

71ps ohne mhd!

[oz42]

Da es hier um den CDI geht, mein Senf dazu: gestern war es hier zum ersten Mal kälter als -10°C, und da hat mein Würfel sich so benommen, wie er es sonst nur mit eingeschalteter Klima *und* Lüfter auf Stufe 2 macht. Das heißt, die Leerlaufdrehzahl war erhöht, und im Automatikbetrieb wollte er beim Ranrollen an die Ampel zwar noch vom 4. in den 3. schalten, aber nicht mehr einkuppeln.

 

Ich vermute, so will die Kiste mehr Wärme erzeugen. Sie verbraucht wohl auch deutlich mehr - der erste Tankbalken ist schon nach 120 km weg.

 

Heute morgen war allerdings alles wie immer - bei -6°C.

 

Olaf

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[madmax16v]

ok..also ich habe eben auch nochmal umfangreich getestet.

 

scheint tatsächlich am heizer zu liegen. ist ja sehr kalt jetzt. (-10grad)

 

starte ich ihn KALT, so ist die drehzahl dennoch bei 8-900 umdrehungen.

fahre ich dann MIT heizung und gebläse ein paar meter und halte an ist die drehzahl auf ÜBER 1000 umdrehungen.

 

fahre ich jedoch OHNE heizung (kälteste stufe) und OHNE gebläse (auf NULL) dann bleibt die drehzahl auf 8-900 umdrehungen.

 

scheint also normal zu sein ;-)!! zum glück!!

 

 

 

 

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