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Crossi27

Crossblade

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

hab mir letzten Sommer einen oberaffengeilen Crossblade zum Schnäppchenpreis gekauft.

 

Zustand ist bis kleinste Macken wie neu.

 

Denn nemmen wir jetzt immer mit in denn Urlaub z. B. Sardinien und Korsika.

 

Meine Kumpels sagten ein Auto für ausgeflippte Affen - bis sie zum ersten Mal mitfuhren, mehr Spass für wenig Geld gibt`s nicht.

 

Versicherung mit Vollkasko April bis Oktober 70€, Steuer fast nichts.

 

 

 

Eine Frage hätte ich allerdings an euch. Der Crossi schaltet bei kalten Motor auf Automatik nicht hoch "nur die esten 200-300 Meter"

 

Nicht tragisch, wollte nur mal eine Info von euch

 

 

 

Grüsse aus Bayern Willi

 


Crossi 27

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Macht meiner auch - einfach vorher 30sec im Stand laufen lassen, oder auf den ersten Metern etwas das Gas weg nehmen, dann schaltet er meistens ganz sanft weiter. ;-)

 

-----------------

Gruß

maikel

 

www.varaboard.de

www.maikelsseite.de

 

 

Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin

derzeitige Laufleistung (12/09) ~170.000km

Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von maikelms am 23.01.2010 um 13:14 Uhr ]


Gruß

maikel

 

www.varaboard.de

www.varamaikel.de.tl

http://maikelsseite.de/

 

 

Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin

derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km

Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

 

12590294824e9eff752dc51.gif

 

 

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Hi maikel,

danke für die Rückmeldung,ich fahre die ersten paar Meter halt mit Schaltfunktion.

Habe als Zweitmoped auch ne Honda, XL 700 ABS, und zum Cruisen ne Harley Street Glide ABS.

 

Gruss Willi

 

 

 


Crossi 27

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Auf dem Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂    
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