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_Tames_

[S]uche Glasdach und Einbauhelfer Kreis Bergheim/Köln

Empfohlene Beiträge

Suche ein Glasdach mit allem drum und dran für meinen 450er.

Desweiteren suche ich dann noch jemanden der mir dabei helfen kann bzw. das schon gemacht hat es einzubauen.

Am liebsten aus dem Kreis Köln und Umgebung.

 

Meldet Euch bei Angeboten gerne per Mail oder PN.

 

THX Tames

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6go8-2j.jpg

Meine Picasa Seite

 

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Hallo.

 

Ich würde mich hier gerne dranhängen. Ich habe für den Smart von meiner Zicke noch ein Brabus Faltdach zum Einbauen daliegen.

 

Clemens


Gruß

Kolossos

 

"Kurven sind schön; geradeaus ist langweilig"

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Glasdach hätt ich noch eins hier.... beim Einbau könnt ich auch zur Hand gehen, sofern das Wetter mal besser wird....

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

smartsigux3.jpg

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

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Hy Udo.

Vielen Dank für das Angebot. Habe 0 Plan vom Umbau, aber wenn du das kannst und das Wetter mal mitspiel würde ich das in betracht ziehen. Denke das könnte man mit einer Wochenend Tour verbinden oder so :)

 

Gruß Tames

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So mal diesen Beitrag wieder auspacken.

 

Suche Aktuell bzw immer noch jemanden der ein Glasdach hat/Tauschen möchte oder so in der Art, aus der Nähe ist und es auch Einbauen kann :)

 

Meld Dich.

 

Gruß Tames

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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