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Schaltwalze

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Hallo ins Forum, bin absoluter Neuling, fahre meinen Smart seit 2,5 Jahren und bin lediglich Fahrer ;-) Also bitte keine fachspezifischen Ausdrücke...Hatte nun zu Weihnachten die 3-Balken. Zu meinem Glück fand sich ein Schrauber, der mir aus einem Schrottsmart eine neue Schaltwalze (bzw. das was da alles zugehört) eingebaut hat. Nun meine Frage: hat jemand eine Idee, was das kosten darf?

 

 

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Am 04.01.2010 um 11:21 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
und du bist sicher das die schaltwalze getauscht wurde?



lg



 

Denkst du auch eher an Stecker oder Kábel Aktuator ;-)

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Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am 04.01.2010 um 11:21 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
und du bist sicher das die schaltwalze getauscht wurde?



lg


Hallo, steffi_holger, tja, wie gesagt bin nur fahrerin...so sprach der schrauber wenigstens...kann nichts anderes beweisen...allerdings: seit dem schaltet der smart deutlich weicher! ist das vielleicht ein indiz?

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Wenn ich auch mal tippen darf?

 

Aktuator - oder nur dessen Stift

 

Nur als Anhalt:

 

Bei iibäähh steht ein gebrauchter Aktuator für knapp 100 Teuronen drin. Dazu kommt der Aus- und Einbau mit ca. eine halbe Stunde. Macht zusammen ca. 130 Teuronen.

-----------------

Gruß

maikel

 

www.varaboard.de

www.maikelsseite.de

 

 

Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin

derzeitige Laufleistung (12/09) ~170.000km

Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

 

13852484854b368f063b9b4.gif

 

 

 


Gruß

maikel

 

www.varaboard.de

www.varamaikel.de.tl

http://maikelsseite.de/

 

 

Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin

derzeitige Laufleistung (12/11) ~190.000km

Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

 

12590294824e9eff752dc51.gif

 

 

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Hey, das ist eine grosse Hilfe, jetzt weiss ich wenigstens annähernd, was auf mich zukommen kann. lg

 

 

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe mir die Geräusche (außen und auch innen) mehrfach angehört:   Erinnert mich entfernt an Ähnliches aus dem Sommer 2025 an einem 450er cdi (mit zu der Zeit über 240 000 km auf dem Zähler): Die Geräusche waren ähnlich und (für mich) zunächst unerklärlich. Im Standgas präsent ... und bei Fahrt (oder höherer Drehzahl) "fast" weg.   Aus anderen Gründen tauschte ich den Keilrippenriemen (der, welcher die WP und die Lima antreibt) gegen einen Neuen (Conti) und spannte diesen vorschriftgemäß: Die Geräusche waren weg und der Riementrieb lief auch "gefühlt" deutlich leiser und "geschmeidiger".   (Hintergrund war, daß sich ein Forenmitglied ratsuchend meldete, dessen Riemen sich zerlegt hatte......Trotz meiner privaten Buchführungen konnte ich (hier) nicht genau sagen, wie lange und wieviele KM der hier verwendete Riemen schon im Einsatz war. Es dürften jedoch Jahre und viele 10 000 KM gewesen sein. Daher war wohl dessen Erneuerung mehr als überfällig..... Ich hege die Vermutung, daß sich ggf. der Riemen aufgrund von Alterung, Verhärtung u.ä.m. so weit verändert (ungleich gelängt) haben könnte, daß er die Lima und/oder die WP etwas "ruckartig" antreibt und so die Geräusche verursachen könnte.....)   (Beim 450er cdi hat der Riemen die Dimension 5 PK 768 und kostete im 08/2025 im Versand 9,17 Euro incl. Steuern und Versand (Conti, bei Abnahme von 2 Stück)). Die Riemengröße beim 451 weiß ich jetzt nicht.....   Und wenn man schon mal unter den Wagen zugange ist......falls der 451er am Puff (auch) ein Tilgungsgewicht haben sollte (das weiß ich nicht)..... auch mal prüfen, ob das noch fest sitzt.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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