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mattfulber

qualmt und will nicht anfahren

Empfohlene Beiträge

hi zusammen,

ich habe das problem, dass mein smart diesel manchmal nicht anfahren möchte es zumindest sehr langsam macht und dabei qualmt. wenn man ca. 30 km/h fährt ist wieder alles normal. es ist auch nicht immer sondern manchmal halt. kann mir einer helfen, vielen ank im voraus

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Hallole und willkommen im Forum!° :)

 

S_H heute mal wieder sehr wortkarg!

Schlechte Nacht gehabt? :lol:

Oder hat Steffi geantwortet? :roll:

:-D

 

Such mal mit der Suchfunktion mit den Begriffen Abgasrückführung, Mischventil, Mischgehäuse oder Dichtscheibe, dann werden Dir jede Menge Beiträge angezeigt, mit denen Du Dich in die Materie einlesen kannst.

 

Die grundsätzliche Problematik ist die, daß über die Abgasrückführung nicht nur Abgas, sondern auch Rußpartikel in den Motor zurück geleitet werden, die sich mit dem Öl aus der Motorentlüftung zu einer wunderbar bitumenartigen Masse verbinden und die Abgasrückführung lahm legen!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 11:56 Uhr ]

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In dieser Anleitung ist die Problematik und die Lösung auch noch einmal beschrieben!

 

Im SC wird das Mischgehäuse nur ausgetauscht, da wird nichts gereinigt.

Es gibt aber auch neuere Ausgabestände, die durch unkritischeres Design nicht so anfällig für Verschmutzung sind.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.12.2009 um 11:46 Uhr ]

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Dichtscheibe kann Probleme machen. Auch ich habe bei meinem cdi schon mehrmals das ganze Mischgehäuse ausgebaut und komplett gereinigt. Nach 20000km schon wieder. Dichtscheibe eingebaut und oh Schreck, das gibt es nicht mein Motor drückt das Motoröl durch sämtliche Dichtungen (riesige Öllache unter dem Auto). Ratlos, was hab ich falsch gemacht? Dichtscheibe wieder raus, alles i.O. Nachfrage bei den Motorkonstrukteuren in UT. Abgas geht bei Motoren die schon gut Laufleistung haben ins Kurbelgehäuse und drückt das Öl wie bei mir durch sämtliche Dichtungen.Meine Lösung:Magnetventil abschrauben (Elekt.Stecker aber drauflassen wg Can Steuerung)und am Luftfilter festmachen.Achtung AGR Ventil muss geschlossen sein sonst bringt das alles nix.Mit dem Daumen prüfen ob das Ventil schließt.Wenn man 100% will AGR ausbauen und reinigen.

Hoffe konnte weiterhelfen Grüße tm 5000

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    • Moin 🙂  ich habe mir vor ein paar Wochen endlich einen "neuen" Smart Cabrio 450 CDI Bj. 2003 gegönnt, nachdem mein alter Smart bei der Ahrtalflut beschädigt, dann zig Reparaturversuche hatte, aber am Ende doch gehen musste, weil ich niemanden hatte, der sich wirklich damit auskannte.  Der Verkäufer hatte den Wagen von einem verstorbenen Freund übernommen, TÜV-fertig gemacht, ihn aber nur selbst kurz gefahren, da sich seine Frau darin nicht wohlfühlte.  Natürlich ist klar, dass der Wagen nicht neu ist. Ich habe gleich auf Empfehlung des Verkäufers einen Ölwechsel machen lassen. Meine "normale" Werkstatt hat gleich die Hände über den Kopf zusammengeschlagen, wie ich mir so eine "Kiste" habe andrehen lassen. Aber mein Herz schlägt halt für den Smart, seit ich den ersten aufgeben musste.    Nun zu den Details.  Mir ist aufgefallen, dass er an manchen Tagen (ich wohne in einer recht steilen Auffahrt) beim rangieren stark (vor allem im Rückwärtsgang) extrem ruckelt. So stark, dass ich in der Schräge fast nicht rangieren kann. Ich habe aber den Eindruck, dass das meist nur dann der Fall ist, wenn der Wagen kalt ist.  Dann ist mir aufgefallen, dass hinten am Heck Ölspritzer sind. Ich habe sie weggewischt, aber sie kommen definitiv wieder.  Nebenbei geht die ABS-Leuchte immer so nach ca 15 Minuten oder 12-15 km an, wenn ich Autobahn fahre. Im Stadtverkehr tut sie dies nicht. So dass ich davon ausgehe, dass es an der Geschwindigkeit bzw. Drehung der Räder liegt.  Nun sprang er letzte Woche nicht an als ich im Dienst war. Der ADAC gab mir Starthilfe und ich fuhr 160km bis nach Hause. Das hätte die Batterie ja wieder aufladen müssen.  Am nächsten Tag sprang er wieder nicht an, sodass ich davon ausging, dass die Batterie am Ende ist. Also neue Batterie gekauft, eingebaut, einen Tag gefahren.... Am nächsten Tag wieder nichts.  Also wieder den ADAC gerufen, der wieder Starthilfe gab, aber dann mal alles durchgemessen hat. Laut Aussage des ADAC-Mitarbeiters lädt die Batterie nicht wenn der Motor läuft. Es gab mal einen kurzen Ausschlag nach oben, fiel dann aber direkt wieder ab.  Er meinte, die Lichtmaschine hat einen weg.  Er hat die Batterie kurz aufgeladen, meinte dass ich damit am besten gleich zur Werkstatt fahren sollte um ihn dort vor die Tür zu stellen.  Da ich aber zum Dienst musste, blieb dafür keine Zeit.    Nun wollte ich gestern testen ob er startet: aber wieder nichts.  Ich suche jemanden, der sich mit Smart auskennt und mir nicht gleich sagt, dass "die Karre Schrott ist"  Ich habe eh gerade extrem Pech mit meinen Autos, da mein normaler Wagen mit einem Loch im Kolben seit Wochen bei einem Schrauber steht, den er schon einmal getauscht hat, aber leider wohl nicht die Einspritzdüse, so dass nach 300 km nach der Reparatur wieder ein Loch im Kolben habe.  Vielleicht gibt es ja jemanden, der mal auf Fehlersuche gehen könnte was der Smart so alles hat, sich nicht über mich lustig macht, was für einen Schrotthaufen ich da habe und mir vielleicht Hoffnung gibt, dass man den Wagen in einem angemessenen finanziellen Rahmen wieder fit bekommt.  Ganz herzlichen Dank fürs Lesen sagt Frau Antje   
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