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Kurvenfan

(B) Turbolader v. 60 Kw Roadster

Empfohlene Beiträge

Ich hab hier nen Turbolader liegen dessen Wastegate angeblich ab und zu klemmt.

Turbo, Druckdose und Krümmer sind soweit ok, lediglich die Wastegete macht eben irgendwelche Mucken.

Das Teil kann man möglicherweise neu lagern (?) oder irgendwie anders wieder gängig machen, kein Plan...

 

Ideal für Bastler.

 

Angebote bitte per PN.

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Schreibe doch die Preisvorstellung mal öffentlich!

 

Wieviel soll der Turbo angeblich gelaufen haben und wurde er mit Tuning gefahren?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Die Klappe klemmt nicht mehr- dank eines Tipps konnte die wieder leichtgängig gemacht werden.

Der Roadster von dem der Turbo stammt war nicht gechippt.

Da hat vermutlich angebackener Ruß dringesessen- der Krümmer selber ist von innen auch nicht der sauberste, man sieht leichte Rußanhaftungen, aber nichts dick angebackenes.

Das Spenderfahrzeug wurde fast immer spritsparend und gleichmäßig gefahren, wenn sich da über die Zeit was ablagert und nicht weggebrannt wird bleibt es da sitzen und macht dann diese Probleme.

Eine Angabe über die Km- Leistung kann ich leider nicht machen- aber es waren auf jeden Fall weniger als 100.000

 

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Keiner?

:(

 

Na dann nehm ich die zweite Druckdose wieder aus dem Angebot und rufe stattdessen 200 Euro incl. Versand auf.

 

Besser?

:roll:

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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und:   Zur Erläuterung: Es ist tatsächlich so, daß ich oft (bei Gelegenheit) an Ölen, Kraftstoffen, Lösemitteln rieche ("schuppere"), um deren "Odeur" zu genießen und um daraus "meine" Rückschlüsse zu ziehen (z.B. Hydraulik-, Getriebe-, Motorenöle, aber auch Speiseöle wie z.B. Sonnenblumen-, Raps-, Nuß-Öle u.a.m., Otto- und Dieselkraftstoffe, wie z.B. E 10, "reines "Super", Premium-Sorten, Ultimate, HVO 100, abgestandener/überlagerter Diesel, Diesel mit "Diesel-Pest", aber auch Lösemittel wie Petroleum, Universal-Farbverdünnungen, Nitroverdünnungen, Aceton, Bremsenreiniger, Starhilfe-Sprays u.v.a.m....Kohlenwasserstoffe und Alkohole halt....). Ich bin der Meinung, so eine Art "Geruchs-Gedachtnis" bzw. -Erkennung für mich aufgebaut zu haben.   Wenn ich Diesel o.ä. an einer Tankstelle zapfen möchte, rieche ich (meistens) vor Einführen der Pistole in den Tankstutzen (oder Reservekanister) kurz daran. Ich meine für mich, nennenswerte Zumischungen/Verunreinigungen des Diesels mit Otto-Kraftstoff (oder anderen Stoffen) durch Herausriechen feststellen zu können. Versuchsreihen zu meiner "Erkennungsschwelle" habe ich noch nicht durchgeführt...... (Gerichtsfeste Beweise könnten m.E. ohnehin nur mit einer Untersuchung im Massenspektrometer o.ä. erhoben werden).   NICHT nachmachen. Und wenn, auf eigene Gefahr ! (PAK / polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe gelten als giftig bzw. krebserregend !!!)   Und ja: Auch Tank-Quittungen bewahre ich längere Zeit auf (ca. 6 Monate), auch aus den genannten Gründen, falls mal etwas mit dem getankten Medium nicht stimmen sollte..... (Wenn Kunden vor mir ablehnen mit der Bemerkung "Brauche ich nicht...." denke ich oft: Hoffentlich !!!)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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