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Minna

Welche Roadster Stahlfelgen auf 450?

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Hallo, dringende Frage:

Welche Felge vom Roadster passt besser auf den 450 vorne:

5,5J x 15 mit ET 24 oder

6J x 15 mit ET 20

 

Danke

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Hallo,

es gibt doch nur eine Version der Roadster-Stahlfelgen.

Die vordere hat 5Jx15 ET24 und die hintere 6Jx15 ET-20

Die hintere Felge passt wegen der negativen Einpresstiefe nicht an die Vorderachse des Fortwo.

 

servus

 

Murks und Mudel

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die vom 451 soll mit 5,5 J x15 ET 22 noch besser passen als die mit ET 24 vom Roadster.

 

 

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Damit kommst du jetzt um die Ecke :-x

Felgen wurden heute morgen bestellt

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die beste kombi ist hinten die vom roadi und vorne die vom 451er.

sieht nur optisch nicht so toll aus.

 

wenn man aber sowieso radkappen fahren will isses genial

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Samstag kommen die Felgen drauf. Werd mal nen Foto machen und reinstellen.

 

 

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Du meinst deiner sieht dann auch so aus:

 

herbie2.jpg

 

Und im Sommer dann mit Spinline 185er

 

gruss

rubberduck

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rubberduck am 27.11.2009 um 00:17 Uhr ]


sigrubberduck.jpg

Karate ni sente nashi

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Benutz mal die Suche. Es gibt Leute die dafür ein Gutachten haben.

 

Du musst sie per Einzelabnahme eintragen lassen. Wobei dies von Tüv zu Tüv unterschiedlich ist.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rubberduck am 30.11.2009 um 12:28 Uhr ]


sigrubberduck.jpg

Karate ni sente nashi

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Ich werd sie entragen lassen, obwohl ich den Sinn nicht verstehe. Sind Original Smart Felgen die nicht schleifen. Aber so ist halt Deutschland 8-)

 

 

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Ja, es sind original Smartfelgen. Aber eben von/für ein anderes Modell. Der ForTwo hat zwar ein geringeres Gewicht/Leistung etc. als der Roadster, es könnte aber Probleme mit der Freigängigkeit sowie der Belastung der Radaufhängung bzw. den Fahreigenschaften durch die andere ET/Felgenbreite geben. Der ForTwo ist da ja etwas sensibel ... ich sage nur "Elchtest" ;-)

 

Gruß,

Harald

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Minna denk dran mein Brabus zickt schon mit den Coreline Felgen beim schalten und dem ESP rum. :( :( :(

-----------------

3995414725_63e757ff9b.jpg

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:
Hallo,

ich hätte da noch 4 Roadsterstahl-felgen mit Hankook Winterbereifung.

 

290,- Euronen für dermassen angerostete Felgen mit 3,5 Jahre alten Reifen ist ein mehr als stolzer Preis, oder???


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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So hab jetzt vorne die 5,5J x 15 Stahlfekgen vom 451 mit ET 22 drauf. Bereifung 175/55. Sieht ganz gut aus und kein Vergleich zu den Vorgängern ( 135 ). Man fühlt sich wieder sicherer. Jetzt vielleicht hinten noch an jede Seite 10mm für den Look und es passt für den Winter :-D

 

 

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Drauf hast du sie. Das war der leichtere Teil. Denk ans eintragen lassen. Nicht nur das die Rennleitung gerne als Spielverderber auftritt. Aber wenn du mit der Bereifung einen Unfall hast, dann wünsche ich dir ein gutes Bankkonto.

Und leihe bitte auch niemanden solange das Auto. Sonst hast du im Schadenfall noch mehr Probleme am Backen.


sigrubberduck.jpg

Karate ni sente nashi

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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