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mfleschler

frage über felgen+reifengrößen smart 4 two altes modell

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hallo ich habe eine frage über die reifen und felgengröße für den alten 4 two. es gibt ja einmal die reifengröße 135 vorne und einmal 145. ist es so das die 135er nur auf felgengröße 3,5J ET 20,5sein dürfen und die 145er auf felgengröße 4,5J ET27 ? ich habe nämlich hier 145er reifen auf 3,5J Felgen ET 20,5, ist das so erlaubt? halten die dann auch? wäre dankbar über hilfe nicht das ich die so fahre und der reifen runterhüpfen kann etc.

mfg,

michael

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Quote:

Am 22.11.2009 um 12:35 Uhr hat mfleschler geschrieben:
ich habe nämlich hier 145er reifen auf 3,5J Felgen ET 20,5, ist das so erlaubt?

Auch wenn man es ab und zu sieht, es ist nicht erlaubt!!!

 

Auf 3,5" Felgen dürfen nur 135er Reifen drauf, keine 145er!!!

Auf 4" Felgen dürfen 135er oder 145er Reifen montiert werden!

 

Die 4,5 Zoll Felgengröße gibt es beim alten ForTwo zumindest serienmässig nicht!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.11.2009 um 12:41 Uhr ]

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danke für deine rasche antwort. ich frag mich wieso denen bei der montage nix aufgefallen ist... scheinbar passt er ja problemlos drauf. welche probleme könnten mir denn jetzt auftreten? runterspringen oder so was?

was würdest du mir nun raten? paar gebrauchte passende felgen zu den neuen 145er reifen kaufen?

 

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Genau, ein paar günstige 4" Stahlfelgen kaufen und die Reifen ummontieren lassen!

Wenn es sich dabei um Stahlfelgen handelt, bei Alus ist es schon wieder ein bißchen teurer.

 

Da geht es nicht mal ums runter springen oder so etwas, sondern ganz einfach darum, daß diese Kombination nicht zugelassen ist.

Im Falle eines Unfalls oder ähnlichem könntest Du da ganz schön Probleme bekommen!

 

Da wäre die nicht bestandene HU noch das kleinste Übel, das Dir widerfahren könnte.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 22.11.2009 um 14:23 Uhr ]

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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