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yellowsmart

450 Ölverbrauch noch im Rahmen?

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Hallo zusammen

 

Meine Freundin fährt nen Smart Benziner 54 PS Bj.99. Sie fährt ihn seit 2005. Damals mit 65000Km gekauft. Der Smart hat 140000Km gelaufen und braucht so 0,5-0,6 Liter Öl auf 1000Km. Teillastentlüftung habe ich bereits erneuert. Meine Frage ist ob der Ölverbrauch noch im Rahmen liegt oder ob man sich schon ernsthafte Sorgen machen muß das der Motor bald den Geist aufgibt. Der Smart läuft soweit sehr gut. Beschleunigung, Leerlauf alles 1A.

 

Schöne Grüße aus dem Norden

yellowsmart

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von yellowsmart am 19.11.2009 um 22:33 Uhr ]

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hallo yellosmart,

der ölverbrauch ist zwar schon erhöht und er wird noch weiter steigen, aber bis 1 liter soll es noch im rahmen sein.

wenn noch der erste motor drin ist, könnt ihr euch freuen, dass der verbrauch erst jetzt ansteigt. andere 600er motoren fingen damit schon bei 60.000 km an. es ist aber das anzeichen, dass über kurz oder lang motormäßig was fällig wird. beobachtet es erstmal weiter.

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422 Spritmonitor.de

423 Spritmonitor.de

 

 

gruß

grundi

 

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ich konnte fahren bis ich 3L auf 1000km verbrauchte, da hab ichn dann aber erlösen lassen :lol:

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

183785.png

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Ja es ist noch der erste Motor.

Also nen neuen Motor wollen wir auf keinen Fall noch investieren. Ich denke 1300-1500€ da noch mal rein zu stecken das lohnt sich bei den Alter nicht mehr so.

Dann lieber mit defekten Motor verkaufen und nen jüngeren kaufen.

Haben dieses Jahr schon Bremsen vorne komplett, Auspuff (günstig bei ATU geschossen) und 2 Reifen erneuert.

Im Januar gehts noch mal zum TÜV hin und dann sollte er eigentlich noch 2 Jahre laufen, wenn der Motor nicht vorher den Geist aufgibt. Vorher muß aber die Handbremse noch mal nachgesehen bzw. überholt werden und ein neues Thermostat müßte jetzt auch mal rein :(

 

yellowsmart

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Hallo Yellowsmart,

der Motor ist ja eventuell noch für verhältnismäßig geringe Ksten zu retten fahr doch mal zu einem Samrten Service. Vielleicht muss ja nur der Kopf mit den Ventilsitzen überholt werden.

Gruss

Emil


Gruss

Emil

 

 

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wenn du eine garage hast ca. 300eur, 1 woche zeit nach feierabend + ein volles wochenende und keine 2 linken hände, würde ich dir folgendes thema vorschlagen.

 

ich selber bin kaufmann und arbeite sonst auch nur mit schieblehre, prozessdaten, pc und papier. habs auch hinbekommen. *g*

 

 

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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