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grga0377

Auspuff mit Lambdasonde austaschen gegen Auspuff ohne Lambdasonde

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Folgendes Problem: nach dem ich mein Smart-Motor überholt habe war der Smart zwar etwas lauter als mein 1. Smart aber der lief mit volle Leistung. Seit kürzem hat der weniger leistung und es klopft,pfeift,schlägt und raucht stark, wie ich es zuordnen konnte, kommt das ganze aus dem Auspuff bereich. könnte sein dass sich der Kat gelöst hat und der die ganze Geräusche verursacht??? und was passiert wenn ich ein Auspuff mit Lambdasonde gegen ein Auspuff ohne Lambdasonde austausche da ich einen ohne lambdasonde rum liegen habe. auserdem hat der Krümmer Haarrisse , den wollte ich sowieso noch austauschen.

 

 

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Wenn du die Sonde im Endtopf weg lässt, dann bekommst du eine dauerhafte Fehlermeldung vom Motorsteuergerät, welcher durch ein aufleuchten des Motorsymbols im Kombiinstrument angezeigt wird. Von den zwei Sonden die du hast (das entnehme ich zumindest so aus deinem Posting), ist eine die Regel- die andere die Diagnosesonde. Fällt eine aus, kann das Motormanagement die erforderlichen Abgaswerte nicht mehr ermitteln bzw. steuern.

 

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No Airbag! Wir sterben wie Männer

 

 

runningtom.gif

 

112609.png = 42 BR450

314396_5.png = A180 CDI

 

 

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Benziner Bj 2001 55 Ps 599ccm. und könnten die ganze Geraüsche und schwache Leistung vom Auspuff(Kat) kommen, oder habe ich mir es nur eingebildet????

 

 

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ein Smart Auspuff ist ja nicht gerade billig (ca400€). und Turbo muss ich auch noch kaufen (ca.650€) was passiert wenn ich das Teil wo die Lambdasonde sitzt rausschneide und an den Auspuf ohne Lambdasonde ran schweisse???

 

 

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    • Nenn doch einfach mal professionell die Marke und die DOT. Alles andere ist Geschwurbel.    Miese Bremswege kan ich nicht  berichten noch aus den Messwerten der Tests raus lesen. Ein Top-Class GJR hat auf Nässe tlw. einen kürzeren Bremsweg als  ein "Mittelfeld WR" . Im Sommer gleichauf mit den Mittelfeld SR. Klar, ein Michelin Pilot Sport oder ein Dunlop Sportmax bremst trocken wie nass alles aus - nur wer fährt den und geht über die Brücke des Preises ?   @yueci   Nachtrag: Als ich so jung war wie du aktuell, da habe ich mir auch 2 Sätze gegönnt, breit  für den Sommer, ggf. noch etwas tiefer und natürlich Top Class Präzisionsreifen wie bspw. den Michelin Pilot Sport  in 195/215 unter meinem ersten Smart. Jo, das ist im Sommer schon ne Hausnummer. So eine Kombi kann meist mehr als der Fahrer Mut hat. Vollbremsung auf Nässe ist schon ne  beachtlich, Vollbremsung auf warmem und trockenem Asphalt, schön langsam aus 100 km/h gezielt mit gutem Popometer bis ins ABS rein,  da hast du Angst dass es einem die Querlenker abschert.... 😅   Mit meinen GJR Bridgestone/Michelin in 185/205 unter dem genialen Fahrwerk im EQ und dem tiefen Schwerpunkt geht es mir öfter so - trotz GJR. Wenn die GJR "noch könnten" hat der Fahrer schon ein nasses Hemd  🤣   Einen Michelin Pilot Sport würde ich aufgrund Schiss  auf der Landstraße niemals an seine Grenzen fahren.   
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