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andyv6

AHZ von MDC

Empfohlene Beiträge

habe donnerstag mein smart bei der dekra wegen der ahk vorgeführt,ging alles sehr schnell und wurde anstandslos abgenommen.eintragen auch gleich freitag erledigt bei der zulassungsstelle.stützlast 35 kg-anhängelast 350kg.die von mdc super teil übrigens.keine problebme wie andere hir im forum.jetzt kommt der hängerbau.mfg andy :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von andyv6 am 17.10.2009 um 23:45 Uhr ]

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auf alle fälle,nun will ich noch den anhänger bauen auf der plattform des hp 350 ehemaliger ddr hänger mit 350 kg.gesammtmasse.der olle kasten fliegt runter und denn mal nachdenken wie er aussehen soll.und vieleicht hat einer von euch eine super idee.mfg

 

 

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@andyv6,

 

warum willst Du den Kasten runter hauen? So schlecht ist er doch gar nicht...

Oder hast Du nur den offenen Kasten ohne Deckel?

 

Ich hatte früher auch mal einen HP 350 dran, habe ihn aber wegen der 100er Zulassung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 250 kg ablasten lassen.

 

mein%20Smart%20mit%20Anhaenger%20(und%20beladen).JPG

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 18.10.2009 um 11:02 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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ja ich habe ohne deckel und ohne öffnungen an den seiten und keine plane mehr.und rost ohne ende.rahmen aber super weil verzingt.wollte erst lackieren aber zählt man alles zusammen,könnte man aus leichten holz etwas neues bauen.transportieren in diesen sinne wollte ich eigendlich nicht.nur ein schönes gespann haben.wollte dann den hänger mit led ausrüsten.ihn blau und silber gestallten wie mein smarti.natürlich lackieren mit spritztechnik.etwas höher als vohrher und schlanker.was sagste da zu

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von andyv6 am 18.10.2009 um 13:38 Uhr ]

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Quote:

Am 18.10.2009 um 12:33 Uhr hat andyv6 geschrieben:
ja ich habe ohne deckel und ohne öffnungen an den seiten und keine plane mehr.und rost ohne ende.rahmen aber super weil verzingt.wollte erst lackieren aber zählt man alles zusammen,könnte man aus leichten holz etwas neues bauen.transportieren in diesen sinne wollte ich eigendlich nichtmal für treffen und so..nur ein schönes gespann haben.wollte dann den hänger mit led ausrüsten.ihn blau und silber gestallten wie mein smarti.natürlich lackieren mit spritztechnik.etwas höher als vohrher und schlankerund sehr leicht.was sagste da zu mfg andy



 

übrigens habe ich die gleiche farbe wie du.haste den noch.und es ist mir gelungen beim kfz kennzeiche was gutes hinzubekommen

DM-WB77-das auto

DM-WB78-der hänger

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von andyv6 am 18.10.2009 um 12:39 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von andyv6 am 18.10.2009 um 12:40 Uhr ]

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smartipercy's page: Inspiration 1

 

Unter "Diverse Anhänger-1" findet sich noch VIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEEEL mehr.

-----------------

Schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha

 

 

27. September 2009: Welcome back in GDR.

 

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    • Moin, sehr geehrter Georgie, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Und ja, Funman kennt meine Meinung dazu, das Thema hatten wir schon mehrfach.....   Aber nochmal für die neuen Forenmitglieder: Hier hatte ein "oller" Smart 450er cdi im Jahr 2016 einen völlig unverschuldeten Auffahrunfall "hart" am technischen (und wirtschaftlichen)  Totalschaden erlitten (Hecktreffer hinten links auf Tridion-Zelle mit Achs-Schaden und gesundheitlichen Personenschäden.....). Reparatur bei Mercedes-Benz in Hamburg nach nochmaliger Begutachtung/Vermessung im teilzerlegten Zustand (auch durch von mir beauftragten EXTERNEN UNABHÄNGIGEN GUTACHTER).   Zu meinem Erstaunen hat die Marken-Werke paarweise am Fahrzeug verbaute SICHERHEITSRELEVANTE TEILE nur einseitig gegen NEU ersetzt......   Ich habe sowohl bei der Marken-Werke, als auch bei "meinem" Gutachter, als auch bei einer NACH der Reparatur beim TÜV-Nord vorgezogenen sofortigen neuen TÜV-Hauptuntersuchung meinen Unmut und meine Zweifel an der Richtigkeit der Repa (SICHERHEITSRELEVANTE TEILE NUR EINSEITIG ERNEUERT) geäußert: Alle 3 "Institutionen" kamen unabhängig voneinander zu der Aussage: Die Reparatur wurde fachlich korrekt und sicherheitstechnisch einwandfrei und ZEITWERTGERECHT ausgeführt. Einseitiger Ersatz war/ist KEIN GRUND ZUR ERFOLGREICHEN REKLAMATION.   So weit zum Thema:   Aber natürlich habe ich auch die Meinung: Sollte ich ein älteres Fahrzeug für eine Weltumrundung bzw. einen "unbedingten" alltäglichen Einsatz vorbereiten/aufbereiten wollen, hätte ich auch andere/höhere Maßstäbe..... Hier sind jedoch "Alters-Ruhestand", Lust/Spaß/Zeit zum Basteln und eine "Auswahl im Fuhrpark" vorhanden. Bei Ausfall/Stillstand eines "ollen" Fahrzeuges kann man "ein anderes" nehmen. Paradiesische Zustände.....   Jeder wie er mag. Mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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