Anschluss Ölabscheider von RS-Parts

[maikelms]

Da ich nur kurzfristig Zeit hatte, habe ich mir den Ölabscheider von RS-Parts eingebaut

 

http://www.rs-parts.com/ger/produkt_images/popup.htm?1-SA0668.jpg

 

 

So weit so gut, der Einbau hat recht zügig geklappt. Nur stellt sich mir die Frage, ob ich die Schläuche am Abscheider richtig angeschlossen habe, oder doch anders herum angebracht werden müssen

:

Der obere Anschluss besitzt ein Röhrchen in den Behälter -> Schlauch zur Entlüftung angeschlossen.

Der seitliche Anschluss -> Schlauch vom Kurbelgehäuse angeschlossen.

 

Wer kann mir da eine fachliche Auskunft geben?

 

 

Gruß

 

maikel (der, der sich dafür besser mit Honda Varaderos auskennt)

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maikelms am 16.10.2009 um 23:09 Uhr ]

[johanR]

Ich hatte so eine auf meine 600cc

Die durchlasse auf die tank sind so klein das die oil aus die peilstok kommt (wie heisst so etwas aufs deutch :o )

Druck is zo hoch

 

[maikelms]

Quote:

Am 16.10.2009 um 23:32 Uhr hat johanR geschrieben: Ich hatte so eine auf meine 600cc Die durchlasse auf die tank sind so klein das die oil aus die peilstok kommt (wie heisst so etwas aufs deutch :o ) Druck is zo hoch

 

Was hat das mit meiner Frage zu tun? Beitragszähler erhöhen?

:-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von maikelms am 17.10.2009 um 10:40 Uhr ]

[Udo_B]

Würde sagen, du hast ihn nicht richtig angeschlossen. Der eine Anschluss ist Eingang, der andere Ausgang... So wie du es beschreibst, hast du zweimal Eingang angeschlossen und somit Teil- und Volllastentlüftung kurzgeschlossen und keinen Druckausgleich mehr, oder hab ich was falsch verstanden?

 

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DER BÖSE

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 17.10.2009 um 20:28 Uhr ]

[maikelms]

Quote:

Am 17.10.2009 um 20:27 Uhr hat Udo_B geschrieben: Würde sagen, du hast ihn nicht richtig angeschlossen. Der eine Anschluss ist Eingang, der andere Ausgang... So wie du es beschreibst, hast du zweimal Eingang angeschlossen und somit Teil- und Volllastentlüftung kurzgeschlossen und keinen Druckausgleich mehr, oder hab ich was falsch verstanden? ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 17.10.2009 um 20:28 Uhr ]

 

Nein, nein - da hast mich falsch verstanden. Motor seitig ist alles richtig angeschlossen. Mir geht es nur um den Anschluss am Abscheider selber. Deshalb ja auch der Link zu einem Bild des Abscheiders. Der Abscheider besitzt einen Anschluss oben mit einer Hülse, die nach innen bis kurz vor das Sieb ragt und einen Anschluss seitlich ohne Hülse. Und da bin ich mir nicht 100%ig sicher, ob ich die Schläuche auf den AS richtig gesteckt habe. Den Schlauch vom Kurbelgehäuse kommend (habe ich natürlich mit einer Tülle an den originalen krummen Schlauch angeschlossen) habe ich auf die seitliche Tülle des AS gesteckt und den Schlauch für Rückführung (steckt Motor seitig auf der Tülle der Ansaugbrücke zum TL) auf die obere Tülle des AS mit der Hülse gesteckt.

 

Ich hoffe, dass ich es richtig beschrieben habe. Ich habe zwar grundsätzlich halbwegs technisches Verständnis, da ich früher an Autos geschraubt habe, aber 1. schraube ich seit langem eher an Motorrädern und 2. ist der Smart irgend wie doch anders. :roll:

 

 

 

Gruß

Maikel

[ Diese Nachricht wurde editiert von maikelms am 17.10.2009 um 22:18 Uhr ]