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BubisSmart

suche tacho-beleuchtung

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suche die normalen serien lampen für die tachobeleuchtung.

wer von euch hat evtl auf zb. blau umgebaut und würde die ausgebauten lampen abgeben??

 

grüße

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DU meinst die normalen weißen LEDs? Wieviele brauchst Du denn?

 

 


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Mathematisch gesehen ist eine Kurve eine gekrümmte Linie. Mit dem Herzen gesehen ein Glücksmoment

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nun ja da muß ich mal zählen gehen.

einmal komplett der tacho incl, dem display!

 

es gehen nur noch etwa 2 stück.

 

und wenn ich den schonmal raus habe mache ich gleich alle neu!


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Ich schau mal,ob ich meine Serienbirnen alle find, geb dir dann Bescheid und würd sie zur PKT mitbringen...

wie hast en die alle futsch gebracht?

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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nein nicht für mich.

meine kleine hat sich ja auch nen smart gekauft.

für das geld nen guter wagen, aber eben viele kleinigkeiten dran zu machen.

ist nen 2000er.

da sind die eben mal putt!!

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Verkauft

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Moin Bubis doofe Frage gibt es die nicht mehr in SC ???? dann würde ich meine sofort in die Bucht setzten :lol: :lol:

Spaß bei seite ich glaube ich hab noch welche ich schau mal nach ;-) ;-)

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Spritmonitor.de

 


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Wenn Du zur PKT keine bekommst, dann melde Dich nochmal & ich schicke Dir welche zu.

 

 


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Mathematisch gesehen ist eine Kurve eine gekrümmte Linie. Mit dem Herzen gesehen ein Glücksmoment

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Quote:

Am 15.09.2009 um 07:57 Uhr hat redzed geschrieben:
DU meinst die normalen weißen LEDs? Wieviele brauchst Du denn?



 

Serienmässig sind es keine LED'S sondern Glühlampen

*klugscheissmodusaus* :-D ;-)

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smää smäää smäääääääääääää

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Schau mal bei Pollin, da kosten die nur einige Pfennig.

 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfach Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺
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