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marc23

brumm geräusche

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guten abend habe da ein problem.

hinten links hat mein smart ein brummen es fängt bei ca.30km/h an und geht bis 40km/h darunter und darüber ist es weg. es kamm von heute auf morgen. ich habe beide radlager hinten gewechselt und es ist keine besserung da. weiss nicht mehr weiter. kann mir jemand einen tipp geben was es sein kann.

ps: das brummen ist ziemlich laut.

danke für eure hilfe

gruss marc23


die einen fahren auto, die gescheiten fahren smart

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das war ja wirklich sinnvoll an die sache herangegangen... sorry.

 

radlager kommen nicht über nacht. und dann gleich beide tauschen... na wenns dir spaß macht.

 

prüf mal alle befestigungen von auspuff und andren resonanzwürdigen teilen, und das vordere motorlager. und klopf an den schalldämpfer ob innen was lose scheppert (wobei das eher drehzahl- als geschwindigkeitsabhängig wäre, aber man weiß nie). mehr fällt mir aus der ferne nicht ein.


Alles wird gut!

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danke für dir antwort.

das auto wurde vom sc komplett durchgeschaut aber es wurde nichts gefunden. ich weiss gleich beide lager rein zu machen war überdrieben dachte halt es sind die. könnte es vieleicht auch vom getriebe kommen? war ein tipp vom meister im sc.

gruss marc


die einen fahren auto, die gescheiten fahren smart

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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