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CDIler

Smart Roadster, Airbag einstufig oder zweistufig

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Ich benötige einen Nachweis ob der Roadster bzw. Smart allgemein einen einstufigen oder zweistufigen Airbag besitzt. Das SC konnte mir da nicht weiterhelfen. Wo kann man das nachlesen?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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der hat wie auch der 450, weil gleiches lenkrad, nur eine Zündpille.

Ein Nachweis gibt es aber nicht dafür, außer du fragst mal direkt beim hersteller noch.

oder du rufst mal bei der Hotline an. die geben glaub auch technische auskünfte. so ist jedenfalls bei MB.

 

grüsse

 

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Ja DEanke, saarfruchti hatte mir schon in anderen Fred die 00800er Nummer gegeben und dort konnte man mir nach nem langen Telefonat helfen und sendet mir einen Nachweis auf dem Postwege.

 

Hintergrund ist der, das in dem Gutachten vom BRABUS-Lenkrad steht das das BRABUS nur in Fahrzeuge mit einstufigem Airbag verbaut werden darf und mein heldenhafter TÜV-Prüfer (welcher leiderauch Leiter der Prüfstelle ist) einen Nachweis dafür haben möchte :roll:

 

Bin gbuter Dinge das ich beim 4ten Anlauf in dieser Woche dann alles eingetragen bekomme ;-)


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

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Ich frage mich wieso da überhaupt Ingenieure als Prüfer sind, wenn man da alles hieb und stichfest in Schriftform vorlegen muß? Dann kann auch jede 5€ Hilfskraft kontrollieren ob alles stimmt und es eintragen. Würde dem TÜV ne Menge Lohnkosten einsparen :roll:

 

Mmhh.....trotz Anruf am Montag bei Smart noch nichts in der Post gewesen Heute :cry:


 

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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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