Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
BjoernBj

Klimaanlage defekt!?

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Hab jetzt vor kurzen meinen ersten Smart gekauft. Jetzt wollte ich bei dem warmen Wetter die Klimaanlage einschalten und habe festgestellt, dass da gar nichts kam. Hab gehört, dass die Klimaanlge im Smart nicht die Beste ist. Aber bei meiner wird es kein bißchen kälter.

 

Kann mir jemand sagen, wie ich prüfen kann, ob die funktioniert?

 

Danke!

 

Gruß,

 

Björn

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hast Du den Smart von privat oder von einem Händler gekauft?

 

Die Klimaanlage des Smart wird relativ oft von Undichtigkeiten geplagt, und wenn das Kältemittel weg ist, dann geht nix mehr mit Kühlen.

Am häufigsten sind Undichtigkeiten im Bereich des Kondensators in der Fahrzeugfront zu verzeichnen, weil dieser teilweise ungeschützt gegen Steinschlag ist.

Aber auch andere Komponenten der Klimaanlage, Leitungen und Kompressor sind oft Ursache für Undichtigkeiten.

 

Du solltest Deine Klimaanlage mal auffüllen lassen und dem Kältemittel Kontrastmittel beimischen, dann kann man mit einer UV Lampe auf Lecksuche gehen, wenn sie relativ schnell wieder leer ist und wieder nicht funktioniert.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Björn, solltest Du den Smart vom Händler haben, halt dich ran, das ihr das leck noch in diesem Sommer findet, im Winter merkt man immer so schlecht, ob sie kalt macht.

Solltest Du den Smart privat gekauft haben und es ist der Kondensator, kannst Du Dich, wenn Du es im SC machen lässt, auf ca. 400 Euro einstellen.

 

Du kannst auch mal hinten im Motor nachsehen, ob der Kompressor läuft, vielleicht ist ja auch der Riemen verschlissen.

Wenn Du in den Motor guckt oben rechts son silbernes Teil.

 

Bilder vom Kondensator findest Du in diesem Fred. Da kannst Du nachsehen, ob ein offensichtlicher Defekt vorliegt.

 

Greetz


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 08.08.2009 um 16:38 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben:
Du kannst auch mal hinten im Motor nachsehen, ob der Kompressor läuft, vielleicht ist ja auch der Riemen verschlissen.

 

Wenn Du rechts am Motor runter schaust, gibt es zwei Keilrippenriemen, einen breiteren, der weiter unten die Wasserpumpe und die Lichtmaschine antreibt und einen schmaleren, der für den Antrieb des Klimakompressors sorgt, der auf dem schräg geneigten Motor aufgebaut ist.

 

Ich tippe aber nach wie vor auf eine leere Klima aufgrund Undichtigkeiten.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@ Ahnung, nun der ist es ja wohl auch meißtens...

Ich denke nur an mich, wie froh ich um jeden Hinweis war... Forum- Auto- Forum- Auto :lol:

und ich war froh um alles, was ich als funktionstüchtig melden konnte. ;-)

Bei mir haben wir es leider auch am Wochenende gemerkt...da sind einem so die Hände gebunden... in sachen Werkstatt.

 

Man hat einfach das Gefühl, man kann was tun, wenn man weiß, wohin man gucken soll :lol: :lol: :lol:

 

EDIT: Danke für die Ergänzung auf "schrauberisch" mir fehlen einfach die entsprechenden Fachausdrücke

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 08.08.2009 um 17:05 Uhr ]


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallole und willkommen im Forum. 🙂   Wenn es nicht zwingend die Originallösung mit dem Knöpfchen im Schalthebel sein muss, wäre das sogar ganz einfach nachzurüsten! Man kann das Knöpfchen nämlich auch anderweitig im Smart verbauen, es muss nicht zwingend in der Schalthebeleinheit sitzen. Man benötigt dazu lediglich einen Taster mit Schließkontakt! Auf dieser Seite ist das am Beispiel eines 450er Smarts beschrieben, aber im Prinzip gilt dies auch für den 451er Smart. Dort führt die Leitung mit dem Signal vom Stecker desr SE Drive Unit eben dann nicht zum Motorsteuergerät, sondern zum Getriebesteuergerät unter dem Fahrersitz und dort auf den Pin 27, siehe jene Seite! Das Knöpfchen macht nämlich nix anderes als bei Betätigung diesen Pin auf Masse zu legen. Deshalb muss man nicht mal wie in der obigen Beschreibung zu sehen auf die Platine unten in der SE Drive, dazu braucht man nämlich einen 5-Zack Spezialtorx, sondern man könnte diese blau-Schwarze Leitung auch unterwegs anzapfen und zum Taster mit einem Schließkontakt führen. Auf dem unten stehenden Bild ist dieser Taster auch rot eingekreist zu sehen. Eine Leitung des Tasters führt auf Masse und die andere zu der Leitung, die zum Getriebesteuergerät führt.   Und wenn diese Leitung nicht vorhanden sein sollte, in manchen ganz billigen Pure-Fahrzeugen ist das nämlich der Fall, dann solltest Du mal diesen Beitrag berücksichtigen. 😉   Die Freischaltung dafür in der Software benötigst Du aber auf jeden Fall, aber auch deshalb musst Du nicht zu Mercedes gehen und viel Geld dafür bezahlen! In der Zwischenzeit gibt es nämlich einige User, die ebenfalls die StarDiagnose besitzen und die Freischaltung durchführen können, siehe jenen Beitrag. Die Liste dort ist nach PLZ sortiert und in Hamburg gibt es ebenfalls eine Möglichkeit. 🙂
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.549
    • Beiträge insgesamt
      1.621.087
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.