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White-Pulse

Smart 451 Heckklappenentriegelung innen defekt!

Empfohlene Beiträge

Hallo.

 

Ich kann meine Heckklappe nicht mehr von innen entriegeln. Undzwar sind doch rechts und links jeweils ein Hebel um die Heckklappe runter zu lassen.

 

Bei mir ist der rechte Defekt, ist irgendwie aus der Führung etc. gesprungen.

 

Läuft sowas auf Garantie, Auto ist 1 Jahr alt?

Wie öffne ich jetzt meine Heckklappe?

Kann man das selber Reparieren falls es nicht unter die Garantie fällt?

 

Gruß

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Hi wenn du da nix mit gewallt verbogen oder abgebrochen hast ist natürlich noch garantie drauf fahr in dein Sc die können dir da bestimmt weiter helfen

 

 

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ganz ehrlich, ich habe es geöffnet wie jedes mal auch, nur diesmal ist der Hebel locker! Keine Gewalt oder dergleichen!

 

Dann werde ich mal den SC aufsuchen!

 

Aber wie bekomme ich es bis dahin auf, gibts da ne andere möglichkeit?

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mit einem hammer ??????? ne spaß beseite fahr so ins sc sollen die sich doch dran auslassen viel glück

 

 

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Btw: habt ihr 451er Fahrer um die "Metallbügel", die einen Teil der Heckklappenverriegelung bilden, auch so ne dämliche Filzummantelung drum?! Soll wohl so ne Art Vibrationsschutz sein, ist aber bei meinem knapp 10.000km alten Passion schon beinahe abgenüdelt - dh. demnächst wird meine Heckklappe ordenlich klappern (...is ja auch ne Klappe hahaha). :-x

T.

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...SMART - this is not only a car, this is a statement!

451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima

_______________________________________

Spritmonitor.de

 


...SMART - this is not only a car, this is a statement!

451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung

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Spritmonitor.de

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@white Pulse:

 

Bitte poste mal, was den Defekt ausgelöst hat. Und wie das SC repariert / ausgestauscht hat. Und wie die Entschuldigung von SMART dazu lautet.

 

Nur die SMARTen komm´inn Garten :-D

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Ich habe es heute geschafft diesen Hebel mit einem Kasten Wasser zu treffen. :cry: Jetzt ist er natürlich abgebrochen, hat jemand eine Ahnung was das kostet wenn ich den austausche? Oder eine Teilenummer, damit ich ihn selbst wechseln kann.

 

 

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So, da keiner helfen konnte:

 

Teilenummer Schloss rechts: A451 766 03 26, Kostenpunkt: 32,74 Euro.

 

Einbau selbst erledigt, da es mit einfach erschien und es schlussendlich auch war. Nur das aufbekommen der Heckklappe hat ein wenig Zeit beansprucht, musste den Hebel mit dem Seitenschneider bearbeiten, damit man ihn nach oben raus bekommen konnte. Anschliessend mit einem Schraubenzieher den "Plastikrest" hinten nach unten drücken und das Schloss öffnet.

 

Dann das Heckpanel entfernen, nun noch schnell die 3 Schrauben rechts lösen, eins mit dem "Fangseil" dran (40er Torx) und die beiden silbernen Schrauben (30er Torx). Das Schloss fällt daraufhin komplett aus der Heckklappe, zum zusammen bauen die Schritte rückwärts, dauer ca. 15 min.

 

Vielleicht hilft es ja nochmal jemanden obwohl der Thread schon ziemlich alt war, wollte aber keinen neuen Thread eröffnen.

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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