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Amoebatron

ABS, ESP, Bremssystem, Tachonadel...

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Liebe Smartianer,

 

mein Smart steht. Er fährt nicht mehr an, weil er keinen Gang einlegen kann.

 

Eines schönen Tages fiel während der Fahrt die Tachonadel auf 0 km/h und die Warnleuchten für ABS, ESP (Trust+) und das Bremssystem flammten auf. Sobald ich in [N] schaltete, bekam ich keinen Gang mehr rein.

 

Die Warnleuchten sind dauerhaft an und machen es mir unmöglich, den Smart zu bewegen, da die Schaltfreigabe blockiert.

 

Auf Hinweise in diesem Forum habe ich den Bremslichtschalter ausgetauscht. Negativ. Kein Erfolg.

 

Kann mir jemand dazu was sagen?

 

Die im SC waren sofort bei EUR 450,- für ein neues ABS-Steuergerät. Ich scheue aber die Reparatur, da mich eben diese Leute schon einmal nachweislich über'n Tisch gezogen haben.

 

:-?

 

Smart & passion City Coupé (MC01), Benziner, 599cm³, Baujahr 1999, EZ 1999, 130.000 km

 

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Habe exakt das gleiche Problem..Bei mir soll das im SC allerdings 1200 Euro kosten, womit mein Kleiner damit leider in der Presse landen würde..Laut cleverer und smarter Auto service gibts nen Rep.Satz, der mit Einbau 450 kosten würde..Könnte ich mit leben..SC sagt dazu allerdings, dass Rep.Satz nicht für 99er Modelle erhältlich sei :(

Was stimmt denn nun?


smartiesignatur.jpg

spritmonitor.de

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Die im SC haben wahrscheinlich einen Würfel mit fünf verschiedenen Beträgen und einem Joker, bei dem der Techniker sich einen Preis aussuchen kann, den der Kunde dann bezahlt.

;-)

 

Mir hat man im SC "hinter vorgehaltener Hand" was von EUR 450,- gestottert, aber ohne sich näher festzulegen, was GENAU denn nun die Ursache sei. Man sagte nur: "ABS-Steuergerät", aber wie Timo hier im Forum bereits gesagt hat, scheint das Mumpitz zu sein, denn dieses gibt es nicht unter 900 Eiern, was darauf hindeutet, dass man dort entweder einen Anfall von extremer Nächstenliebe hatte oder die Ursache in Wirklichkeit ein weitaus billigeres Teil ist und man nur mal ordentlich abkassieren wollte!

 

Ich bin schwer frustriert und zutiefst enttäuscht von der Unehrlichkeit und Unehrenhaftigkeit im SC KL.

 

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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