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Premiere

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Guten Abend,

 

die Zeit des Abschieds ist gekommen; zumindestens beim "Oldi". Mit fast 100.000 km und doch einigen Wewechen heißt es "tschüss"....

 

7km0-n.jpg

 

Der neue ist schon in den Startlöchern. Naja, er ist noch "jungfräulich", wird aber von Zeit zu Zeit optisch verändert. Bilder werden dann folgen...

 

7km0-o.jpg

 

Ab nächster Woche ist er mein :-D

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Premiere am 20.07.2009 um 18:13 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Premiere am 20.07.2009 um 18:15 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Premiere am 20.07.2009 um 18:16 Uhr ]


DN

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geht dein alter so weg wie auf dem bild ?

oder baust du einige teile zurück ?

 

hätte interess an dem frontspoiler und an den scheinwerfern.

(passen ja an deinem neuen nicht)

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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Tut mir leid, der ist so komplett (außer Felgen, die kommen auf den Neuen drauf) bereits abverkauft.

 

 


DN

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So, nun bin ich stolzer Cabrio-Besitzer. Macht echt fun.

Restlos glücklich bin ich aber erst, wenn ich die Blinkerbirnen (sollen SilverVision rein) in der Front komplett gewechselt bekomme. Auf der Fahrerseite hat´s geklappt. Nur auf der Beifahrerseite muss man sich anscheinend mehrfach das Handgelenk brechen um die Birne zu tauschen. Habt Ihr einen Tipp dafür, oder besser ins SC fahren zum Wechsel? Bauen die eigentlich im SC das Frontpanel ab oder machen die das wirklich durch das Servicegitter?


DN

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Die echten sC machen das durch die Gitter, MB Service Partner lassen die Birnen in der Karosserie wechseln. Daher ists oft in den sC kostenlos.

 

 


Eine Konstante des Universums: Weibchen bedeuten nunmal Ärger. (Quark/DS9)

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    • Einfach 5m auf Rolle kaufen und die Verschraubungen dazu. Das ganze passend zurecht biegen. Am besten lassen sich die Kunifer Leitungen biegen (4,75mm). Immer stückweise mit Kabelbindern an der alte ausgebauten Leitung befestigen, bis sie die gleiche Form hat. Dann mit nem kleinen Rohrscheider abschneiden, entgraten und die Verschraubung aufschieben. Bördelgeräte gibts auch günstig bei Ebay oder so. Du brauchst F-Bördel. Lässt sich nur bißchen blöd am ABS-Block anschrauben, da die Leitungen von oben dran gehen.Ich hatte den ABS Block abgeschraubt und hab die Leitungen im ausgebauten Zustand montiert und dann alles wieder rein. Ich hatte auch den Bremskraftverstärker mit dem Hauptbremszylinder draußen. Aber Achtung, um das raus zu bekommen muss vom Bremspedal die Platte ab und die ist mit einer Spezialschraube fest. Man braucht einen Bit ähnlich einem Torx mit Loch aber nur 5 statt 6 Zähnen. Ich denke es ist besser, du schraubst die beiden dicken Leitungen am Hauptbremszylinder ab und nimmst nur den ABS-Block raus. Das müsste reichen. Einfach die 3 Schrauben am ABS-Block Halter abschrauben. 
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