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marthodag

Welcher Motor hat sich bewährt - 84 oder 71 PS ?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen.

 

Jetzt ist der neue Kleine bereits fast (naja) zwei Jahre alt und am Anfang hieß es immer: etzt kauf ich mir den ohne Turbo, dann kann der auch nicht kaputt gehen !

 

Sind denn soviele Turbos von dem "großen" Motor kaputt gegangen ??

 

Vielleicht gibts ja ein paar Antworten.

 

Vielen Dank

 

Thomas. :)

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nö. ist ja nun auch ein anderer, als früher...

 

 

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Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?!

 


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Ja, ich glaub, ein kaputter Turbo war hier bekannt. der hat aber zigtausende in kürzester Zeit abgespult.

Ehrlich gesagt wär mir ein kaputter turbo nach 50000 km für 500 euro lieber als 150000 km ohne turbo fahren zu müssen... 8-)

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    • Dann hast du vermutlich die Schadstelle übersehen. Auch da wo der Kabelbinder nähe Rail den Kabelsatz befestigt scheuert es gerne. Ist eine Geduldsache. In sehr vielen Fällen liegt es am Kabelsatz. Der Fehlercode passt ziemlich gut dazu. Im zweifel Kabelbaum komplett von der Isolierung befreien oder direkt neue Kabel zum Sensor ziehen.  Quetschverbinder sind auch eher die 2. Wahl. Da baut man sich gerne neue Fehler ein. Besser Crimpen und mit Schrumpfschlauch mit Klebstofffüllung versiegeln. Im Idealfall die Crimpung zusätzlich verlöten. Der CDI rüttelt alles was nur gequetscht ist über kurz oder lang kaputt. 
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