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jodiklemm

Antriebswelle "abgeflogen"

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Bei meinen 451 Smart ist nach 22.000km (Alter 14 Monate) die Antriebswelle aus dem Getriebe "geflogen". Ich bin auf einer Raststätte über einen Entwässerungsstreifen gefahren. Es hat sich angefühlt, wie wenn ich über ein Schlagloch fahre, also eigentlich ganz normal (also ein harter Schlag :-P). Danach ging nix mehr. Der Abschleppdienst und die Werkstatt sagten, dass dies der erste Fall ist, den sie bisher hatten.

 

Kennt jemand das Problem? Kann das noch öfters vorkommen? Laut SC war etwas im Gelenk nicht in Ordnung...

 

Da ich derzeit auch eine quietschende Lenkung habe, habe ich nur noch wenig vertrauen in meinen Smart.


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Smart fahren ist geil :-)

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Quietschende Lenkung kann am falschen Fett liegen, dass damals noch verwendet wurde.

Das hatte ich auch. Seit dem Wechsel ist alles in Ordnung!

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Welches Fett? In welchem Lager?

 

 


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Das Gelenkfett im Axiallager der Spurstange war wohl bei einer Charge zu hart und löste bei Fahrbahnunebenheiten ein leichtes Knacken eben jenes Gelenks aus (das ist so ein Kugelpfannengelenk).

 

Je nach Lenkungsart gabs da neue Axialgelenke oder ein ganzes Lenkgetriebe - weiß ich nicht mehr genau.

 

Gruß.

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich dachte eher so in die Richtung die unteren metallenen "Augen" der Dämpfer vom defekten Gummi zu befreien und "hübsch" metallisch blank zu machen und dann entsprechend passende Gummis einzupressen, ggf. mit "Flutschi" oder Kleber oder einem "flutschigen" Kleber einzupressen. Danach dann den ganzen Dämpfer otisch schön herzurichten, damit auch der Prüfberechtigte glücklich ist.   Hätte ja sein können, daß das schon mal jemand gemacht hat und einen Tipp in Richtung passender oder passend zu machenden Gummi-Teilen hätte (vielleicht was aus dem Sanitärbereich oder dickwandige Schläuche ?).....(ähnlich den vorderen Querlenkern. Da gibt es passende Gummi-Lager zu kaufen....und ja ich weiß auch, komplette Querlenker kosten nicht viel....aber mir geht es auch um das grundsätzliche Selbermachen und Reparieren, nicht nur Teile/Gruppen tauschen).   Und auf die Bemerkung: Komisch: An dem wolfsburger Qualitätsprodukt hier machen die Dämpfer aus 1986 noch tüv-konform das, was sie sollen. Und bei den Dämpfern an den Smarts soll schon nach 20 Jahren und gut der Hälfte der KM-Leistungen wegen der Gummis Schluß sein ???   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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