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Zigge1985

Scheibenwaschdüse????

Empfohlene Beiträge

Hallöchen!!!

 

Hab seit einigen Tagen das Problem, dass mein Scheibenwasser nicht mehr richtig (also ohne Druck) aus den Düsen kommt. Hab das Scheibenwasser auch schon nachgefüllt, also daran kann es nicht liegen.

Hatte von euch schon mal jemand so ein Problem und wenn ja, was war es denn gewesen?

 

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Hallo,

Evtl. ist deine Waschdüse verstopft, kannst höchstens den Schlauch an der Düse abklemmen und mit Druckluft von aussen die Düse durchblasen.

 

Gruß,

MHD 451 ;-)

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hab das gleiche Problem, hast du es hinbekommen?

 

Gruß

Gunnar


Smarte Grüße

Gunnar

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Hast du dein Problem beheben können?

 

Hab bei mir auch nochmal Wischwasser aufgefüllt, pisst da aber nur raus.

 

Gruß

Gunnar


Smarte Grüße

Gunnar

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bei mir war mal die Pumpe fest... zerlegt gangbar gemacht und 2 Monate später doch ne neue reingebaut... :)

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Wie kommt man an die Pumpe denn ran? Panel ab?

 

 


Smarte Grüße

Gunnar

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Ich hab hin und wieder mal das Prob, das gar nix raus kommt. Mittlerweile hab ich zum Düsen freipieksen ne Stecknadel im Auto. Geht sehr gut und seit dem letzten Freimachen (vor nem halben Jahr) funzen sie super... ^^ Nur bitte vorsichtig sein @ die Grobmotoriker unter uns. :-D

-----------------

smarti.JPG

 

EZ 1999 / Benziner / 89.*** km

Smart. Suchst du noch, oder Parkst du schon. ;o)

 


smarti.JPG

 

EZ 1999 / Benziner / 83.*** km

Smart. Suchst du noch, oder Parkst du schon. ;o)

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Druckluft auf der Tanke hat geholfen :-D

 

 


Smarte Grüße

Gunnar

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Hi zusammen,

 

mal darüber nachgedacht. Wenn ihr mit Druckluft oder Stecknadel den Dreck zurück in den Schlauch schiebt, dann liegt der irgend wann wieder vor der Düse. Ich würde das mit Luft oder Nadel sauber machen, den Schlauch direkt hinter der Düse abziehen und mal ein zwei Füllungen Wasser durch das System jagen. Ich glaube man holt sich gelegentlich durch das Nachfüllen mit den Kannen an der Tanke den Dreck ins System.

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bei mir hat der verschluss vom kabelbinder den schlauch zusammen gedrückt dann kam auch fast nix raus!

vlt. auch mal prüfen


Smart war mal jetzt ist Benz angesagt!

Momentan Mercedes A-Klasse A190 Avantgarde W168 BJ 2001 Vollausstattung bis auf PTS!

125PS auf 1180 Kilo leistungsgewicht 9,44 kilo pro ps das geht klar!

Alternativ STRG+ALT+ENTF und schon bist WEG

Spritmonitor.de

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Hi zusammen,

 

mal darüber nachgedacht. Wenn ihr mit Druckluft oder Stecknadel den Dreck zurück in den Schlauch schiebt, dann liegt der irgend wann wieder vor der Düse. Ich würde das mit Luft oder Nadel sauber machen, den Schlauch direkt hinter der Düse abziehen und mal ein zwei Füllungen Wasser durch das System jagen. Ich glaube man holt sich gelegentlich durch das Nachfüllen mit den Kannen an der Tanke den Dreck ins System.

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    • Hallo, um am 451er mhd die beiden Schläuche zum Klimakompressor auszutauschen, plane ich das Heckantriebsmodul abzulassen (oder hat das hier schon jemand ohne Ablassen geschafft?). Durchführen werde ich das in einer Mietwerkstatt. Ich habe das noch nie gemacht und habe vor dem Ablassen deshalb wirklich großen Respekt, weshalb ich für ein paar Tipps von den erfahrenen Usern sehr dankbar wäre.   Gekauft habe ich u.a.: 2 Spanngurte (mit den im WIS angegebenen Eigenschaften) zum Sichern des Fahrzeugs auf der Hebebühne, Ablassbolzen (BGS 6642), die beiden Schläuche (kommen mit neuen Dichtungen), Satz Trennwerkzeug für Verschluss der Klimaleitungen (ca. 10 Euro), Fuchs RENISO PAG 46, neuen Trockner (Kondensator vor ca. 4 Wochen getauscht, deshalb dürfte der eingebaute inzwischen gesättigt sein).   Handbremse: Vereinzelt habe ich im Internet gelesen, dass vor dem Ablassen die Handbremsseile ausgehängt werden sollten. Reicht es, wenn die Handbremse nicht angezogen ist oder müssen tatsächlich die Seile ausgehängt werden?   Verkleidung: Muss das CBS Heck ausgebaut werden oder reicht es nur die Heckschürze auszubauen?   Ablassen: Statt der schicken Motoraufnahmevorrichtung aus dem WIS wird ein Getriebeheber zum Einsatz kommen, welchen ich am Getriebe im Bereich der Ablassschraube für das Getriebeöl ansetzen würde. Das Ablassen erfolgt nicht durch das Hochfahren der Hebebühne sondern über den Getriebeheber. Ist das so in Ordnung?   Anheben: Das Heck sollte denke ich am Ende so weit angehoben werden, bis der Integralträger an allen vier Punkten die Karosserie berührt, bevor wieder die Originalschrauben reinkommen. Sind diese Stellen frei einsehbar oder ist es doch eher so, dass man mit dem Anheben über den Getriebeheber aufhört wenn man das Gefühl hat, nun das gesamte Fahrzeug anzuheben?   Fallen euch typische Fettnäpfchen ein, in die jeder Anfänger beim Ablassen tritt?   Vielen Dank!
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